Таємниці розташування лючка бензобаку

2 вересня 2020

Де у вашого авто лючок бензобаку: зліва чи справа? А чи доводилось вам заправляти авто друга, з іншим розташуванням горловини заправного бака? В той момент ви точно вагались з якого боку приїхати до колонки та кілька хвилин думали: “Чому ж не робити всі машини однаково?”. Що ж, давайте розберемось!

Існує кілька версій, чому лючок бензобаку знаходиться з конкретної сторони.

Теорія №1. Практична

Розташування горловини паливного баку визначається стороною руху в країні. Саме тому більшість європейських авто мають лючок справа, а азіатські - зліва. Більшість, але не всі…

Така компоновка аргументована практичністю та безпекою:

заливати паливо з каністри зручніше та безпечніше з боку узбіччя, а не проїзної частини;
авто можна поставити максимально близько до колонки без страху гепнути її дверима.

Такі аргументи працюють з більшістю автомобілів, але не з усіма. Наприклад, у популярних C-Elysee, Picasso, Berlingo, Aircross від французького Citroen лючок зліва, з боку водія. І це теж пояснюється практичністю: не потрібно обходити кузов, щоб відкрити/закрити горловину бака.

Чому заправочний лючок у Citroen C-Elysee зліва

Теорія №2. Змовницька

Існує версія, що розташування лючка бензобаку з різних боків допомагає зрівняти черги на АЗС. Кожен вибирає зручну колонку, а не стоїть в кілометровій черзі до однієї.

Така теорія змови між АЗС та автовиробниками скоріше жарт, ніж правда.

Теорія №3. Раціональна

Заправний трубопровід не має перетинатись з іншими вузлами автомобіля. Саме тому конструктори розміщують горловину якнайближче до бензобаку. Виходить, що внутрішня компоновка авто визначає, де буде лючок: справа, зліва або спереду в крилі, як у Porsche 911.

Де лючок бензобаку Porsche 911