Огляд тест-драйву: Alfa Romeo Giulietta 2016

Вперше представлений на Женевському автосалоні в 2010 році, Alfa Romeo Giulietta є невеликим п'ятидверним хетчбеком, що складає конкуренцію таким відомим моделям, як Ауді А3, VW Golf і BMW 1 серії.

Видатний і елегантний зовнішній дизайн є однією з основних переваг даного автомобіля.

Giulietta відрізняється помірно спортивним характером конструкції, як і належить моделям бренду Alfa Romeo, а також пропонує широкий вибір доступних двигунів і комплектацій, серед яких є як економні, так і розкішні версії.

Даний автомобіль не має особливо серйозних недоліків, але деякі моменти, як, наприклад, дизайн інтер'єру, можуть трохи розчарувати.

Однак, є і хороші новини. Нещодавні оновлення надали зовнішньому вигляду Giulietta свіжості і привабливості.

Більшість людей, які бажають придбати сімейний хетчбек, зупиняють свій вибір на моделях компаній Volkswagen, Опель або Форд, але ті, хто хоче вигідно виділятися на дорогах, неодмінно обирають Alfa Romeo.

Враження від їзди

Всі моделі Alfa Romeo Giulietta оснащені фірмовою системою DNA, яка дозволяє змінювати налаштування чутливості педалі акселератора і посилення рульового управління. Але цю систему не можна назвати ідеальною, так як кожен режим має свої недоліки. Наприклад, динамічний режим змушує автомобіль рухатися більш різко й рвучко, що абсолютно небажано під час інтенсивної їзди, коли потрібна плавність ходу. Також, в даному режимі рульове управління стає занадто обтяженим.

В цілому, керованість Альфа Ромео Джульєтта є гідною. Забезпечується достатнє зчеплення з дорогою і під час входження в повороти присутній лише незначний крен кузова. Підвіска досить жорстка - особливо це відчувається в моделях покращених комплектацій.

Giulietta має більшу довжину кузова, ніж багато автомобілів цього класу - 4,4 м, що дещо ускладнює процес паркування, тим більше, що задня видимість не дуже хороша. Однак, з цим завданням якнайкраще допомагають впоратися паркувальні сенсори.

Знайти зручне положення за кермом буде не так просто через досить обмежений простір для ніг і нестачу простору для голови при максимальному піднятті водійського сидіння.

Детальніше про Alfa Romeo Giulietta

Екстер'єр

Зовнішній вигляд Альфа Ромео Джульєтта є втіленням істинно італійського бачення елегантності та шику. Кузов має округлу аеродинамічну форму з плавними вигинами ліній. Конструкція капота, бампера і величезних повітрозабірників виражає явний натяк на спортивність даної моделі. На передній частині кузова, також, розміщується вдосконалена світлодіодна оптика і фірмова фальшрадіаторна решітка у формі геральдичного щита. Задня частина характеризується виразними блок-фарами, потужним бампером і двома симетрично розташованими вихлопними трубами. Відмінною особливістю конструкції Giulietta є ручки задніх дверей, вбудовані в рамку скла.

Інтер'єр

Дизайн інтер'єру Альфа Ромео Джульєтта було переглянуто і покращено в 2016 році, але він все ще не може зрівнятися за якістю з Volkswagen Golf.

Шкіряне оздоблення салону значно покращує загальний вигляд, але, на жаль, доступне тільки у версіях комплектацій середнього і високого рівня.

Приладова панель після нещодавніх оновлень набула більш солідного і презентабельного вигляду, а сенсорний екран інформаційно-розважальної системи здається тепер набагато більш функціональним, ніж той, який був встановлений у попередніх версіях. Трьохспицеве ​​рульове колесо зі стильною центральною алюмінієвою вставкою обтягнуте шкіряним чохлом. У дизайні відчувається вплив сучасних тенденцій і нотки мінімалізму, що в цілому створює позитивне враження.

У салоні передбачені відділення для зберігання невеликих речей, які, втім, краще сприймаються просто як декоративні елементи, тому що є маломісткими.

Базова комплектація

Хетчбек Alfa Romeo Giulietta пропонується в чотирьох комплектаціях різних рівнів (Giulietta, Super, Speciale і Veloce). Версія початкового рівня - Giulietta - включає: 16-дюймові литі диски, електричні склопідйомники, кондиціонер, шкіряний чохол на рульове колесо, цифрове радіо і функцію Bluetooth-з'єднання.

Версія Super додатково включає: систему круїз-контролю і задні паркувальні сенсори.

Комплектація Speciale передбачає, також, наявність: спортивної підвіски і бамперів, замшевих вставок в оббивці сидінь, інформаційно-розважальної системи з 6.5-дюймовим сенсорним екраном і 18-дюймових литих дисків.

Версія найвищого рівня - Veloce - відрізняється наявністю: двох роздільних вихлопних труб і спортивних штрихів в дизайні.

Також, всі моделі оснащені: електронною системою стабілізації, подушками безпеки і бортовим комп'ютером.

Під капотом

Для Alfa Romeo Giulietta на вибір доступні чотири двигуни з турбонаддувом: два бензинових, об'ємом 1.4 л (потужністю 120 і 170 кінських сил) і два дизельних, об'ємом 1.6 л (105 к.с.) і 2.0 л (170 к.с.). Всі двигуни оснащені системою стоп-старт. Трансмісія представлена ​​6-ступінчастою механічною коробкою передач.

Бензинові агрегати є менш економними, на відміну від дизельних, і в змішаному циклі за офіційними даними витрачають на 100 км 6,4 л (120 к.с.) і 5,8 л (170 к.с.) палива. Споживання палива дизельними двигунами становить: 4,4 л/100 км (для 1.6-літрового) і 4,7 л/100 км (для 2.0-літрового).

Прискорення до 100 км/год займає не більше 10 секунд.

Безпека

У 2010 році європейським комітетом NCAP був проведений краш-тест Альфа Ромео Джульєтта, за результатами якого автомобілю було присвоєно найвищий рейтинг - 5 зірок. Хетчбек вважається на 97% безпечним для дорослих пасажирів, на 85% - для дітей і на 63% - для пішоходів.

У доступних комплектаціях, безперечно, не вистачає активних систем безпеки (наприклад, системи автоматичного екстреного гальмування), які пропонуються більш сучасними конкурентами, але зате є повний комплект з шести подушок безпеки, іммобілайзер, центральний замок, ремені безпеки із звуковим сигналізатором і система електронного контролю стійкості.