Огляд Mazda CX-50 2025: гібридна технологія в елегантному форматі

Mazda CX-50 — новачок у лінійці компактних позашляховиків бренду, і він точно знає, як привернути до себе увагу. Вперше представлений у 2023 році, цей кросовер розташувався між меншим CX-30 та більшим CX-90, утворивши дует із CX-5. Але, на відміну від свого «тезки», CX-50 виглядає значно брутальніше та масивніше.

Цей кросовер довший, нижчий і ширший за CX-5, а масивний чорний пластиковий обвіс надає йому виразного позашляхового характеру. Він виглядає готовим до пригод — і точно створює таке враження. Проте не поспішайте думати, що «брутальний» означає «примітивний». Mazda явно намагається підняти планку, і це відчувається одразу після того, як сідаєш усередину. Салон радує вишуканим дизайном, якісними матеріалами та атмосферою, яка більше схожа на преміум-клас, ніж на мас-маркет. CX-50 — це кросовер, який поєднує характер справжнього шукача пригод із затишком і стилем сучасного міського авто.

Нове в 2025 році

• Дебютує гібридна модель
• Збільшено список стандартних та доступних технологій допомоги водієві

Кому варто купити?

Mazda CX-50 2025 року — це саме той кросовер, за кермо якого хочеться сідати знову й знову. Вона не просто комфортна й простора — вона створена для того, щоб дарувати задоволення щодня. Салон тут вражає якістю оздоблення й атмосферою — таке відчуття, ніби ви опинилися у преміум-класі, хоча це зовсім інший сегмент.

Цей Mazda не просто їде — він динамічний, енергійний і дарує драйв кожному, хто любить кермувати. Так, кермо трохи важке, а підвіска жорсткіша, ніж у деяких конкурентів, але саме це робить CX-50 по-справжньому захопливим. Це автомобіль для тих, хто цінує емоції за кермом.

Так, він трохи натякає на свій преміальний характер, але якщо ви шукаєте компактний SUV, який дарує і комфорт, і задоволення, і виглядає на всі сто — Mazda CX-50 точно варта вашої уваги.

Нове чи вживане авто?

У 2025 році Mazda зробила CX-50 ще розумнішим, сучаснішим і зручнішим для водія. Тепер у всіх комплектаціях стандартно доступна вбудована Alexa — ваш голосовий помічник для навігації, музики чи управління «розумним» будинком прямо з авто. Також з’явилися нові системи безпеки: оповіщення про присутність пасажирів на задньому сидінні та попередження про відкриття дверей у небезпечний момент — усе для того, щоб зробити ваші поїздки максимально безпечними.

Крім того, Mazda оновила базовий набір систем допомоги водієві. Автоматичне екстрене гальмування тепер розпізнає пішоходів навіть у темряві, а система пом’якшення лобового зіткнення допоможе уникнути або зменшити наслідки аварій у місті чи на трасі.

Але головна новина 2025 року — це дебют CX-50 Hybrid. Під капотом — перевірена гібридна силова установка від Toyota: атмосферний 2,5-літровий двигун у поєднанні з трьома електромоторами. Загальна потужність — 219 к.с., привід — повний, коробка — варіатор CVT. Така комбінація обіцяє не лише економічну витрату пального, а й впевнене поводження на будь-якому покритті. CX-50 Hybrid — це поєднання надійності, інновацій та готовності до будь-яких доріг.

Порівняння з конкурентами

Клас компактних кросоверів — один з найнасиченіших на ринку. Тому, у Mazda CX-50 багато суперників. Це Mazda CX-5, Toyota RAV4 та Honda CR-V.

Салон

Mazda CX-50 — це стильний і практичний п’ятимісний позашляховик, який приємно дивує не лише своїм виглядом, а й внутрішнім простором. У салоні вистачає місця над головою та під ногами як спереду, так і ззаду — навіть для дорослих пасажирів. Машина справді дворівнева: з одного боку — зручна і продумана, з іншого — виглядає дорожче, ніж коштує насправді.

Салон Mazda CX-50 створює відчуття преміумкласу. Навіть у базових версіях усе виглядає якісно: м’які матеріали, приємні на дотик поверхні, відсутність «дешевого пластику». Mazda явно постаралася, щоб кожен, хто сяде за кермо чи на пасажирське місце, відчув комфорт і естетику.

Так, без компромісів не обійшлося. Об’єм багажника у CX-50 поступається деяким конкурентам — 889 літрів за задніми сидіннями та 1594 літри зі складеними. Також мультимедійна система трохи старомодна: керування здійснюється здебільшого через обертову ручку на центральній консолі. Втім, якщо ви користуєтеся Apple CarPlay чи Android Auto — проблем майже не буде, а декому навіть подобається така простота та логічне компонування.

У 2025 році кожна нова Mazda CX-50 стандартно отримує 10,3-дюймовий центральний дисплей, бездротовий Apple CarPlay та Android Auto, а також чотири USB-порти — по два на кожен ряд сидінь. Базова аудіосистема має вісім динаміків, а у вищих версіях доступна преміальна Bose із 12 динаміками. Крім того, більш дорогі комплектації тішать підігрівом передніх і задніх сидінь, підігрівом керма, електроприводом багажника та бездротовою зарядкою для смартфона.

Відео тест-драйв Mazda CX-50 2025

Технічні характеристики

Mazda залишає без змін базовий двигун CX-50. Це 2,5-літровий атмосферний чотирициліндровий мотор на 187 к.с., який дозволяє розігнатися до 100 км/год за 8,5 секунди. Ідеальний варіант для тих, хто шукає збалансовану динаміку та помірну витрату пального.

Опціональний варіант — цей самий двигун, але з турбонаддувом. Можна купити Мазда CX-50 на 227 к.с. Цей кросовер стає значно жвавішим — розгін до сотні займає лише 7,0 секунд. Обидві модифікації працюють у парі з класичним 6-ступеневим «автоматом» та стандартним повним приводом — ніяких варіаторів чи компромісів.

Гібридна версія Mazda CX-50 оснащена силовою установкою, яка поєднує 2,4-літровий атмосферний чотирициліндровий двигун і три електромотори — два спереду та один ззаду. Разом вони видають 219 к.с. Повний привід — стандарт для цієї моделі, тож CX-50 Hybrid легко справляється з будь-яким покриттям. Проте не все ідеально: безступінчаста коробка CVT, яка тут також входить до базового оснащення, не дарує такого драйву, як класична АКПП. Вона функціональна та плавна, але емоцій від кермування трохи бракує.

Щодо середньої витрати пального:

• 8,7 л/100 км — атмосферний варіант
• 9,4 л/100 км — турбований варіант
• 6,2 л/100 км — гібридний варіант

Чи існує позашляхова комплектація Mazda CX-50? Наразі Mazda не випускає позашляхової версії CX-50, окрім Meridian – CX-50 з турбонаддувом, всюдихідними шинами та 18-дюймовими колесами.

Безпека

Mazda не економить на безпеці — і нова CX-50 2025 року це чудово демонструє. Навіть у базовій комплектації цей кросовер щедро нашпигований сучасними системами активної безпеки. Моніторинг сліпих зон, попередження про перехресний рух ззаду, утримання смуги руху, адаптивний круїз-контроль та контроль уваги водія — усе це входить до стандартного оснащення.

У 2025 році Mazda пішла ще далі. CX-50 тепер отримує нові функції вже «з коробки»: попередження про вихід з автомобіля (щоб не відчинити двері перед велосипедистом), нагадування про речі або дітей на задньому сидінні, а також автоматичне екстрене гальмування з розпізнаванням пішоходів навіть у темряві. Доповнює пакет система пом’якшення лобового зіткнення — корисна річ у щільному трафіку.

Для тих, хто часто мандрує трасами, є ще один козир — система Cruising and Traffic Support. Вона поєднує адаптивний круїз-контроль і утримання в смузі, роблячи далекі поїздки спокійнішими та комфортнішими. Щоправда, на відміну від Super Cruise від GM, повністю без рук не обійдеться — ваші руки все ще мають бути на кермі. Але в іншому — це сучасна, продумана й ефективна електронна підтримка на дорозі.

Розміри та вага

• Колісна база — 281 см
• Довжина — 472 см
• Ширина — 192 см
• Висота — 162 см

Базовий позашляховик важить 1681 кг.

Можливі комплектації

Mazda CX-50 2025 року пропонує широкий вибір для різних стилів життя та бюджету — від базових варіантів до топових комплектацій із розширеними функціями.

Бензинові версії CX-50 доступні у семи комплектаціях:

• S Select
• S Preferred
• S Premium
• S Premium Plus
• Turbo Meridian Edition
• Turbo Premium
• Turbo Premium Plus

Кожен рівень додає все більше комфорту, технологій та потужності — від базового атмосферного двигуна до турбованих варіантів з розширеним обладнанням. Ціна базової Mazda CX-50 2025 починається від $30 300.

Гібридна Mazda CX-50 2025 року представлена у трьох комплектаціях:

• Preferred
• Premium
• Premium Plus

Це дозволяє поєднати економічність гібрида з високим рівнем оснащення, який відповідає очікуванням покупців сучасного кросовера.