Огляд тест-драйву: Chevrolet Tracker
Добре, коли можна придбати невеликий позашляховик за ціною звичайного автомобіля. Для багатьох водіїв саме позашляховики компактних розмірів ідеально підходять для повсякденного використання. Вони справляються з перевезенням великої кількості речей та пасажирів. Крім того, завдяки вищому дорожньому просвіту, позашляховики відмінно їздять по складним ділянкам шляху. Такі автомобілі ніби натякають на те, що водій любить пригоди і відкритий для всього нового. Чимало автовиробників розуміють таку популярність і активно поповнюють цей сегмент. Але компанія Chevrolet пішла далі, і створила автомобіль з дійсно вражаючими позашляховими можливостями. Позашляховик Chevrolet Tracker розроблено на рамі драбинного типу, яка на додачу з системою повного приводу та функціями сприяння їзді по гористій місцевості, роблять його майже всюдихідним. На ряду із зазначеними характеристиками, Tracker пропонує хорошу маневреність, пристойну економію пального та збалансовану ціну. Отож, він автоматично стає дуже привабливим варіантом для великої кількості покупців. Позашляховик Chevrolet Tracker - це надійний, економічний поліфункціональний автомобіль.
Враження від їзди
Якість їзди дуже непогана, як для транспортного засобу з короткою колісною базою. Незалежна передня підвіска добре справляється з покладеними на неї обов’язками і дозволяє автомобілю непомітно поглинати нерівності дороги. Таким чином підвищується його спритність. Рульове управління рейкового типу сприяє відчуттю стійкості та підвищенню зворотного зв’язку. Але, як і у випадку з іншими позашляховиками, управління відчувається трохи нечітко по центру. Шини Uniroyal P205/75R15 пропонують непоганий компроміс пересування по різним типах дорожніх поверхонь. Але при входженні в повороти, вони видають незначний шум. Крім того, автомобілю Tracker не вистачає зчеплення на мокрому асфальті. Задні колеса продовжують обертатися, у той час, як передні колеса зводяться для старту. Обравши привід на чотири колеса, можна виправити цей дисбаланс. Шини Goodyear P215/70R15, які підходять для будь-якого сезону, у моделях з двигуном V6 є значно тихішими, ніж Uniroyal. На додачу вони гарантують кращу стабільність ходу при входженні в повороти. Які б шини або двигун Ви не обрали, салон залишається добре ізольованим від небажаної вібрації або шуму. Приємною несподіванкою для власника стане гальмівна дистанція позашляховика. Навіть при екстреному гальмуванні на асфальтованій дорозі при швидкості до 88.5 км/год та на бездоріжжі при швидкості до 64.4 км/год, траєкторія руху позашляховика залишається просто ідеальною. Педаль гальм збалансована настільки добре, що вона підійшла б і для спортивних автомобілів.
Детально про автомобіль Chevrolet Tracker
Інтер’єр
Витонченість стала основою оснащення інтер’єру. Можливо позашляховик і має масивну зовнішність, але салон повністю відповідає вимогам легкового автомобіля. Водійське сидіння забезпечує хорошу підтримку та достатньо простору. З елементами управління легко розібратись, а перемикачем передач легко оперувати. Якби не маленькі кнопки радіо, приладова панель Tracker вважалась би ідеальною.
Специфіка конструкції та вузькі стійки даху гарантують хорошу панорамну видимість. Запасне колесо розміщується у нижній частині дверцят багажного відділення, тому ніяк не заважає видимості. Моделі 2002 року вирішили навіть проблему з підголівниками, які блокували задню видимість. Тепер усі підголівники мають спеціальні отвори, крізь які можна побачити все необхідне. Система кондиціювання повітря автоматично активується щоразу, коли вмикається обігрівач лобового скла. Моделі на чотири двері додатково оснащені замінним повітряним фільтром. Розмістити особисті речі у салоні взагалі не проблема, оскільки виробник подбав про наявність підлокітників, кишень у дверях та сіток та спинках. Склавши задні сидіння, можна збільшити багажне відділення до розмірів, які дозволять Вам перевозити навіть меблі. Усі матеріали, використані для оснащення салону, є дуже якісними. Елементи інтер’єру відмінно співвідносяться між собою. Як тільки починає сутеніти, позашляховик Tracker автоматично вмикає внутрішнє освітлення та передні фари.
Базова комплектація
Початковою є модель кабріолет на дві двері та з приводом на два колеса. Під капотом цієї моделі знаходиться 2.0-літровий двигун на 127 кінських сил. В її базу входить: система кондиціонування повітря, захисна плита паливного баку, передні та задні буксирувальні гаки. У 2002 році до комплектації було додано: підлокітники для передніх сидінь, режим налаштування поперекового відділу водійського сидіння та CD програвач. За систему повного приводу доведеться доплатити як для цієї моделі, так і для більш спортивної ZR2. Моделі ZR2 мають: спортивні розширювачі колісних арок, вугільно-чорну решітку радіатора з хромованими елементами довкола. Модель ZR2s оснащена 2.0-літровим двигуном. До бази моделі включено: розширювачі колісних арок, захисну пластину маслянистого піддону та корпуса редуктора, круїз-контроль, замки з електроприводом та функцією дистанційного відмикання.
Представлено, також, версію універсал, яка вважається найбільш практичною серед зазначених. Чотиридверні моделі можна оснастити приводом або на два, або на чотири колеса. Базовим у даному випадку, також, є 2.0-літровий чотирициліндровий двигун. З 2002 року усі моделі на чотири двері постачаються з рейлінгами на даху. Покупцям, які прагнуть отримати більш формальну стилізацію, варто звернути увагу на модель LT, яку можна оснастити приводом на два або чотири колеса, але лише при конструкції на чотири двері. До бази моделі входять: низькопрофільні шини, пофарбовані в колір кузова дзеркала заднього виду, двоколірні бампери та тканинна обшивка салону.
Під капотом
2.0-літровий чотирициліндровий двигун є базовим для моделей з повним проводом. У поєднанні з п’ятиступінчастою механічною коробкою передач він забезпечує безперебійну подачу потужності впродовж усієї подорожі. Робочий діапазон потужності двигуна дозволяє йому підтримувати стабільність ходу при будь-якій поверхні. Коробка передач плавно переходить зі швидкості на швидкість. При бажанні можна обрати автоматичну чотириступінчасту коробку передач. Модель LT на чотири двері демонструє набагато кращу динаміку ходу, ніж її колеги. 2.5-літровий двигун з двома розподільчими валами на 155 кінських сил викладається так, наче має щонайменша 180 конячок. Двигун V6 працює плавно та швидко нарощує обороти. На повному ходу він демонструє усю свою потужність, чим безмежно тішить водія. Представлена коробка передач добре співпрацює з цим двигуном, демонструючи вражаючу плавність та чіткість переходу. Чотириступінчаста автоматична коробка нічим не поступається. У Вас ніколи не виникне проблем при переході зі швидкості на швидкість. Особливо приємно нею користуватись при їзді по гористій місцевості.
