Огляд тест-драйву: Citroen DS4 2015

Добавлено: 12.09.2016

Дебют автомобіля Citroen DS4 відбувся у 2010 році. Хетчбек відносився до сегменту вишуканих автомобілів. Виглядав він добре з притаманним французьким шармом. Але практичності йому бракувало. Дістатись до задніх сидінь було важко, що зменшувало його привабливість як сімейного автомобіля. Незрозумілою деталлю залишились і фіксовані задні вікна. У 2015 році компанія Citroen вивела «DS» в окремий бренд та зняла бейджі приналежності з лінійки. Проведені маніпуляції допомогли зробити DS4 більш унікальним та відмінним від Citroen C4, на основі якого він був створений. Після редизайну покращилось технологічне оснащення, якість та надійність. Але динаміка ходу так і залишилась на посередньому рівні. Хетчбек отримав нові світлодіодні фари та виразну решітку радіатора. Під капотом хетчбеку можна зустріти декілька варіантів бензинових та дизельних двигунів. Хетчбек існує у двох моделях: Elegance і Prestige, які отримали світлодіодні денні ходові вогні, литі диски коліс, систему кондиціонування повітря, поліфункціональне рульове колесо та круїз-контроль. Хетчбек має збалансовану стартову ціну.    

Citroen DS4 2015

Враження від їзди

Керувати DS 4 після оновлення стало легше. Але жорстка їзда так і залишилась недоліком. Піднята підвіска мала б сприяти комфортній їзді, але у реальності все відбувається з точністю до навпаки. Підвіска виявилась жорсткою і замість того, щоб згладжувати, навпаки підсилює відчуття вибоїн. Ситуацію не рятують навіть шкіряні сидіння. Тим не менше, незалежно від дороги зберігається контроль рухів корпусу. Новий DS 4 нічим особливо не відрізняється від ранніх моделей, окрім спроби компанії додати комфорту. Автомобіль має хороше зчеплення з дорогою. Хоча задоволення від їзди отримати важко, оскільки рульове управління є надміру легким на високих швидкостях та важким на низьких. Перехід зі швидкості на швидкість відбувається із затримкою. Зайняти вдалу позицію за кермом складно. Педалі розташовані високо, а рульове колесо не підтягається на необхідну відстань. Насолоду автомобіль приносить лише на рівних автомагістралях, де не турбують ні вібрація, ні шум вітру.

Детально про автомобіль

Інтер’єр та екстер’єр

Автомобіль Citroen DS4 має привабливу зовнішність та пропонує чимало стандартного обладнання. DS4 - це поєднання стилізації купе та практичності хетчбеку. Але у даному випадку зовнішня стилізація вдалась виробнику краще, ніж створення просторого інтер’єру. Автомобіль під маркою «DS» виглядає куди привабливіше, ніж інші моделі Citroen. Хетчбек отримав виразну решітку радіатора та комбінацію світлодіодних та ксенонових фронтальних фар. Новий DS4 має нижчу посадку, що прибирає непотрібний натяк на позашляховик.   

Салон DS4 нагадує інтер’єр інших автомобілів Citroen. Він вражає якістю оздоблювальних елементів. Атмосфера відповідає вимогам преміум класу. Перевагою хетчбеку є і те, що він пропонує хороший перелік базового обладнання, включаючи: систему кондиціонування повітря, круїз-контроль та поліфункціональне рульове колесо. Вишуканості інтер’єру додають шкіряна обшивка та кольорові циферблати приладів. Але варто придивитись, і стає помітний дешевий пластик нижньої частини приладової панелі та панелей дверей. Водійська позиція сподобається не всім. Високим водіям не вистачить налаштувань рульового колеса. Через високе розташування на педалі натискати незручно. Розчаровує і простір задніх сидінь. Задні вікна не відчиняються. Через малі двері людям складно потрапляти на задні сидіння. Натомість, передня частина салону простора, тому у пасажира не виникне проблем зі зручним розміщенням. Об’єм багажного відділення складає  385 літрів. При складених задніх сидіннях об’єм збільшується до 1.021 літрів.

Базова комплектація

До переліку стандартного обладнання моделей DS4 входить інформаційно-розважальна система з 7-дюймовим сенсорним екраном. Ця ж система встановлена на інших автомобілях Citroen. Вона вимагає часу для звикання, оскільки простотою використання не відмічається. Хоча моделям DS пощастило, вони отримали повноцінні кнопки під екраном. До бази моделей 2015 року входять система супутникової навігації та функція під’єднання смартфону «Apple CarPlay». До переліку базового обладнання безпеки увійшли: шість подушок безпеки, контроль стабільності та фіксатори дитячих крісел ISOFIX. Моніторинг сліпих зон та система слідкування за розміткою також доступні.

Під капотом

Перші моделі DS 4 постачались з 1.6-літровим бензиновим двигуном. Захоплення він, як правило, не викликав. Згодом, його замінив 1.2-літровий трициліндровий бензиновий Puretech на 128 конячок. З ним автомобіль відчуваєте більш жвавим. Розгін до 96.5 км/год відбувається за 9.9 секунд. Що стосується економії, то тут очікує показник у 4.25 л/100км.

Інші бензинові версії 1.6-літрового турбодвигуна THP на 156 та 200 кінських сил пропонують більше потужності. До відмітки у 96.5 км/год автомобіль вони розганяють за 9.9 та 8.5 секунд відповідно. До переліку силових агрегатів належать два дизельних двигуна. 1.6-літровий чотирициліндровий двигун розганяється до 96.5 км/год за 12.4 секунд. Витрачає він 4.7 л/100км. При необхідності перевозити багато людей та багажу, варто обрати 2.0-літровий чотирициліндровий дизельний двигун. Автомобіль він розжене за 9.3 секунд, а витратить 5.1 л/100км. Пару двигунам складає шестиступінчаста механічна або автоматична коробка передач.  

Ліцензія Creative Commons
Цей витвір доступний по лицензії Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуція — На тих самих умоах») 4.0 Всесвітня
Офіційні дилери Citroen в Україні
Перейти до оголошень Сітроен ДС4