Оголошення про продаж Сітроен ДС4 в Україні
Пропозиції від автосалонів
- Сітроен ДС4 Бензин Автомат
- Сітроен ДС4 Бензин Ручна / Механіка
- Сітроен ДС4 Бензин Роботизована
- Сітроен ДС4 Бензин Інша
- Сітроен ДС4 Дизель Автомат
- Сітроен ДС4 Дизель Ручна / Механіка
- Сітроен ДС4 Дизель Типтронік
- Сітроен ДС4 Дизель Роботизована
- Сітроен ДС4 Дизель Інша
- Сітроен ДС4 Інше Інша
- Сітроен ДС4 Газ пропан-бутан \ Бензин Автомат
- Сітроен ДС4 Газ пропан-бутан \ Бензин Ручна / Механіка
Марки авто по країнам
- Jaguar 1 010
- Land Rover 2 911
- MINI 1 017
- Alfa Romeo 385
- Fiat 4 563
- Chery 4 466
- Geely 3 126
- Great Wall 386
- Audi 22 694
- BMW 25 225
- Mercedes-Benz 24 886
- Opel 23 135
- Porsche 1 762
- Smart 768
- Volkswagen 55 172
- ВАЗ / Lada 56 196
- ГАЗ 3 872
- ЗАЗ 9 387
- ИЖ 307
- УАЗ 833
- Москвич / АЗЛК 1 456
- Lada 40
Дебют автомобіля Citroen DS4 відбувся у 2010 році. Хетчбек відносився до сегменту вишуканих автомобілів. Виглядав він добре з притаманним французьким шармом. Але практичності йому бракувало. Дістатись до задніх сидінь було важко, що зменшув...
Читати як ми тестували Сітроен ДС4Владею данным авто 4 года, если честно, то купил по случаю. Предложили идеал с маленьким пробегом, отзывы противоречивые в основном на двигатель, но лично у меня проблем не было, цепь расходный материал, хватает где то на 80-90 тысяч. Стоимость замены в 2021 году составляла порядка 300$. В остальном такой же авто как и большинство других. Из плюсов: -шикарный салон (сидения с массажем, куча регулировок, красивая приборная панель, качественные материалы, с бюджетниками не сравнить). - шустрый разгон, около 8 секунд. - отлично рулится, едет как по рельсам. - запоминающий внешний вид, до сих пор современный. Машина возможно не для всех, но то что купив такую машину владелец точно будет выделятся в общем потоке и получать кайф от вождения.
Авто здивувало, бо від француза 2013 року випуску я не очикував таких характеристик. По перше, двигун, 2.0 дизель набирає обороти як ракета, і у супроводі японської коробки автомат працює чудово. Стартує з місця як заряджене дороге авто, однак не втрачає динаміки і далі, авто дуже дінамічне. При цьому, витрата пального зовсім не велика, і в середньому по місту 7 л/100 при динамічній манері керування. Салон з комбінованими кріслами, масаж поясниці, інші цяцьки як у повноцінного дорогого авто, в тому числі і 8 подушок безпеки. Дизайн теж непоганий, досить актуальний і досі, підвищений кліренс. Трохи малувато місця позаду, однак не критично. Ціни обслуговування на офіційних СТО не визивають зайвих емоцій, досить демократичні, запчастини всі в наявності. Як на мій погляд, досить актуальне авто і у співвідношенні ціна/якість за 12-15 роки має переваги над багатьма іншими в свойому класі.