Огляд тест-драйву: Renault Safrane 2014

Рено Сафран - седан від флагмана французького автовиробництва. Дебют автомобіля відбувся в 1993 році і по-суті був копією Nissan Altima. У 1994 році лінійка двигунів була розширена і включала у себе три види силових агрегатів. Приблизно в тому ж році відбувся перший редизайн автомобіля, який, здебільшого, торкнувся екстер'єру, при цьому інтер'єр був змінений менш помітно. Раніше це був старий і банальний автомобіль, але Сафран нового покоління 2014 року виглядає просто приголомшливо, не дарма його називають найпривабливішим автомобілем у лінійці.

Враження від їзди

Якість їзди знаходиться на високому рівні, завдяки згладжування підвіскою автомобіля більшості нерівностей дороги. Передня підвіска типу McPherson, а ззаду встановлені поперечні важелі, гвинтові пружини і коаксіальні амортизатори. Варто згадати, що задня підвіска автомобіля наділена підрулюючим ефектом. Деякі, більш дорогі, модифікації автомобіля оснащувалися пневматичною підвіскою. Сафран комплектується дисковими гальмами на всіх колесах. Залежно від виду двигуна, Рено може комплектуватися гальмами барабанного типу.

Інтер'єр

Салон автомобіля елегантний і дуже просторий, з огляду на габарити Сафрана. Обшиті тканиною сидіння забезпечують якісну бічну і поперекову підтримку. Заднє сидіння досить зручне і просторе. Панель управління, обшита темним, приємним на дотик пластиком, вважається досить громіздкою, оскільки на ній розміщено безліч дрібних кнопок і важелів управління. Багато важливих функцій приховані за рульовим колесом, що робить їх використання незручним під час їзди. Салон Renault Safrane оснащений: кондиціонером, камерою заднього виду і навігацією, а також невеликим яскравим бортовим комп'ютером.

Екстер'єр

Якщо не говорити про практичність і високі експлуатаційні показники - автомобіль популярний ще й завдяки елегантному зовнішньому вигляду. Передня частина Сафрана прикрашена широкою хромованою решіткою радіатора з гострими верхніми кутами і великим значком бренду по центру. Витягнуті передні фари демонструють динамічність автомобіля. Задні ліхтарі, також, мають довгасту форму, а номерний знак втоплений у своєрідній ніші. Цей Рено комплектується 17-дюймовими колесами.

Базова комплектація

У стандартну комплектацію автомобіля входить: антиблокувальна система гальмування, передній електро склопідйомник, гідропідсилювач керма, електропривод і підігрів дзеркал, тонування стекол, подушки безпеки, іммобілайзер і сигналізація.

Опціональна комплектація

Додаткова комплектація представлена: передніми бічними подушками безпеки, кондиціонером, передніми і задніми електро склопідйомниками, клімат-контролем, шкіряною оббивкою керма, круїз-контролем, бортовим комп'ютером, навігаційною системою і протитуманними фарами.

Під капотом

Автомобіль може оснащуватися трьома двигунами на вибір - 2,0-літровим, 2,5-літровим і 3,0-літровим мотором. 2,0-літровий 4-циліндровий двигун має потужність 137 кінських сил, і здатний розігнати автомобіль з 0 до 100 км / год за 11,9 секунд. Такий двигун працює у парі з безступінчатою трансмісією. Варіант 175-сильного 6-циліндрового двигуна, об'ємом 2,5 літрів, розганяє автомобіль до 100 км / год за 10,7 секунд. Ну, і останній 3,0-літровий 6-циліндровий мотор, потужністю 229 кінських сил. 3,0-літровий силовий агрегат розганяє автомобіль за 8,4 секунд. Останні два двигуни працюють у парі з 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач.