Огляд тест-драйву: Nissan Juke 2016
Під час свого дебюту 5 років тому Ніссан Жук був далеко попереду своїх конкурентів. Малогабаритний кросовер зі спортивними характеристиками і строгим стилем вигідно відрізнявся від багатьох великих і банальних позашляховиків. За останній час сегмент малогабаритних кросоверів поповнився новенькими моделями, такими як Mazda CX-3, Honda HR-V, Chevy Trax, Fiat 500X і Jeep Renegade. Але варто зазначити, що Juke навіть зараз відрізняється від конкурентів своїм дизайном. Ніссан Жук 2016 року забезпечує масу задоволення і навіть доступний в тюнінгованому варіанті Nismo RS, який оснащений двигуном з потужністю в 215 к.с.
Вам сподобається цей автомобіль, якщо:
Якщо Вам потрібен компактний позашляховик з гарними експлуатаційними характеристиками і адекватною ціною. Наявність повного приводу і механічної коробки передач тільки грають на користь цього автомобіля.
Вам не сподобається цей автомобіль, якщо:
Якщо для Вас, перш за все, важлива якість і простір посадочних місць автомобіля, а не його експлуатаційні характеристики. У разі якщо Вам потрібен автомобіль з великим вантажним відсіком, то прекрасними варіантами заміни стануть Honda HR-V, Kia Soul і Chevrolet Trax.
Враження від їзди
Завдяки його стандартному двигуну з турбонаддувом, жорсткій підвісці і чутливому рульовому керуванню Ніссан Жук відчувається не так як традиційний позашляховик, а скоріше як енергійний хетчбек. Все це спрощує їзду по звивистих заміських дорогах та вузьких міських вулицях, тому такий варіант не занадто підходить для тривалих поїздок. Juke відрізняється хорошою економією палива завдяки маленькому двигуну і вазі.
Моделі з переднім приводом використовують міцний задній міст і мають силове підрулення, але вибираючи повний привід для векторизації обертального моменту, - Ви отримаєте незалежну задню підвіску і відсутність силового підрулення. Моделі Juke Nismo і Juke Nismo RS оснащені 6-ступінчастою механічною коробкою передач і є повнопривідними, хоча топові моделі лінії Nismo RS більш потужні і легкі в управлінні.
Те, що нам сподобалось
Інтерфейсна система I-CON (INTEGRATED CONTROL) є стандартною для всіх базових моделей і дозволяє водієві легко перемикати функції, тому Ви можете використовувати той самий екран для регулювання дросельної заслінки і регулювання клімат-контролю в «D-режимі», що виглядає досить круто.
Розумний повний привід з векторним крутним моментом
У той час як розумний повний привід компанії Nissan прекрасно підходить для роботи в негоду, це також позитивно позначається на їзді по сухій поверхні, власне, це повинно бути обов'язковою функцією для тих, хто потребує якісного управління від компактного кросовера.
Детально про автомобіль Nissan Juke
Інтер'єр
5-місний салон Ніссан Жук 2016 року на вигляд злегка безглуздий, власне такий самий, як і його зовнішній вигляд. Пластикове облицювання центральної консолі нагадує паливний бак мотоцикла. Регулювання багатофункціональної вентиляції за допомогою системи I-CON і перехід в Нормальний / Спортивний або Еко режими здійснюється за допомогою натискання однієї кнопки, що дуже зручно як для водія, так і для пасажира переднього сидіння. Для того щоб збільшити площу вантажного простору можна скласти задні сидіння і звільнити ще 0,3 кубічних метра вантажного простору, збільшивши його до 1,02 кубічних метра, що цілком достатньо для декількох сумок. Рульове колесо змінює нахил, але не оснащено рейковим механізмом.
Екстер'єр
Ніссан Жук в 2016 році істотно відрізняється від інших моделей. Можна спробувати описати автомобіль так, якби це була тварина ... Що це: жаба або комаха? У будь-якому випадку, багато хто вважає, що такий дизайн цієї машини дуже цікавий. Капот автомобіля має цікаву штриховку, в той час як задня частина трохи стиснута. З боку видно, що дах автомобіля низхідний, пофарбований в колір кузова, вбудовані ручки задніх дверей надають цьому 5-дверному автомобілю вигляд купе. Модифікації Nismo можуть виділятися аеродинамічним обвісом, а топові моделі RS можуть похвалитися червоними супортами дискових гальм.
Базова комплектація
Nissan Juke 2016 року доступний в 5 модифікаціях: S, SV, SL, Nismo і Nismo RS. Найменш дорогий Juke S як і раніше комплектується кнопкою «старт», камерою заднього виду, AM / FM / CD / USB-аудіосистемою і 5-дюймовим кольоровим екраном і бездротовим зв'язком Bluetooth, Siri Eyes Free і безступінчатим коробкою передач. Також ми можемо порекомендувати Nissan Juke SV, який включає в себе витончену систему I-CON, клімат-контроль, регульований люк на даху, екстра зручні сидіння, задні тоновані вікна, обтягнуте шкірою кермо, а також автоматичний клімат контроль.
Додаткова комплектація
В опціональну комплектацію автомобіля можуть входити: шкіряні сидіння, великий 5,8-дюймовий дисплей з навігацією і функцією розпізнавання голосу, аудіосистема «Rockford Fosgate», передні сидіння що підігріваються, автоматичні фари і чудовий Ніссановский дисплей заднього виду «AroundView». Juke Nismo може бути оснащений додатковим спортивним обладнанням для поліпшення керованості, що включає в себе 18-дюймові колеса, унікальну решітку радіатора, синтетичну замшеву оббивку сидінь, в той час як топові моделі Juke Nismo RS оснащені більш потужним мотором, передні сидіння Recaro і спеціальні гальма «Nismo-specific». Для моделей SV також доступна програма "Color Studio", яка дозволяє вибирати більш яскраві колірні схеми.
Під капотом
Для Ніссана 2016 року доступні 2 види двигунів. Стандартний двигун являє собою 1,6-літровий 4-ціліндерний двигун з турбонаддувом і потужністю 188 к.с. - такий двигун представлений у всіх моделях Juke, крім Nismo RS. Топова лінія Juke Nismo RS поставляється з більш потужним двигуном, потужністю в 215к.с., механічною коробкою передач і переднім приводом або автоматичною коробкою передач, повним приводом і 211к.с. У стандартному Juke безступінчата коробка передач включає в себе S-режим, при якому обслуговуються 6 «віртуальних» передач імітуючи перемикання, 7 в Juke Nismo, і 8 в Juke RS. Жук цілком економічний по витраті палива, але Nissan рекомендує заправляти його більш дорогим неетилованим бензином.
