Огляд тест-драйву: Pontiac Trans Sport

Добавлено: 26.12.2016
(4.5)
Комфорт їзди
Стійкість до корозії
Адекватна ціна
Великий радіус повороту
Дизайн екстер'єру

Не секрет, що передньопривідні мінівени від General Motors типу Chevrolet Lumina APV, Oldsmobile Silhouette і Pontiac Trans Sport стали одним з найбільших розчарувань для виробника. Вперше Pontiac Trans Sport вийшов на ринок в січні 1990 року і був створений, щоб скласти конкуренцію Крайслеру і Форду, але, на жаль, це не принесло очікуваних результатів. Замість похвали, автомобіль охрестили звучним прізвищем «Dustbusters» і навіть модернізована трансмісія, розсувні двері і практичність автомобіля не зробили його більш популярним. Незважаючи на це, концепція Pontiac Trans Sport стала основою для розробки сучасних мінівенів General Motors.

Pontiac Trans Sport null

Б/в авто

$3 373 - $5 699

Враження від їзди

77%

автовласників знову куплять це авто!

  • 69% Дорожні тести
  • 61 % Надійність
  • 77 % Задоволеність водіїв

Хоча Транс Спорт і виглядає спортивно, насправді це не зовсім так. Якість їзди автомобіля трохи відстає від його основних конкурентів типу Chrysler і Ford. Під час їзди на поворотах можна поспостерігати значний нахил корпусу автомобіля. Спереду у Транс Спорт - Макферсон, ззаду - пружини. При русі по звивистих дорогах, автомобіль може бути трохи жорсткуватий. На даний момент відомо, що інженери General Motors активно працюють над якістю підвіски мінівена, щоб зробити автомобіль ще більш комфортним. Pontiac Trans Sport оснащений відмінними гальмами, доповненими ABS.

Інтер'єр

Стандартна комплектація автомобіля розрахована на 5 осіб - 2 спереду і 3 ззаду. Деякі модифікації автомобіля можуть розміщувати 7 осіб за схемою 2-3-2, завдяки знімним сидінням третього ряду. Місця на сидіннях досить багато, тому Ви не відчуєте дискомфорт, де б не знаходилися. Слабким місцем внутрішнього планування Понтіак вважається розташування водійського сидіння, не дивлячись на те, що передній бампер був як би «зрізаний», огляд все одно обмежений. Хоча GM трохи збільшили лобове скло, це не дуже виправило ситуацію. Панель керування автомобілем обшита темним міцним пластиком. Вона досить широка і знаходиться трохи віддалено, до чого потрібно звикати. Але, в цілому, панель досить функціональна і зручна у використанні. Відмінною рисою мінівена є місткий багажний відсік.

Екстер'єр

Pontiac Trans Sport за розміром приблизно такий же, як і Dodge Caravan і Plymouth Voyager. Клиноподібна форма кузова демонструє динамічний характер мінівена і спортивні нотки конструкції. Особливістю цього Понтіак є пластикові накладки з боків кузова, які використовувалися на автомобілях Saturn. Такі накладки призначені для захисту корпусу автомобіля від вм'ятин. Основна конструкція кузова виконана з листової сталі. Автомобіль сидить на 16-дюймових колесах. Габарити автомобіля рівні: довжина - 4940 мм, ширина - 1890 мм, висота - 1670 мм, колісна база - 2790 мм.

Базова і опціональна комплектація

Стандартна комплектація автомобіля включає в себе:

• кондиціонер,

• FM/AM радіо,

• антиблокувальну систему гальм,

• подвійну подушку безпеки,

• сталеві бічні накладки,

• протитуманні фари,

• збільшені дзеркала,

• ліхтарі денного світла.

Опціональна комплектація включає в себе:

1. розсувні бічні двері;

2. третій ряд сидінь.

Під капотом

Pontiac Trans Sport оснащується 3,1-літровим 6-циліндровим бензиновим двигуном без турбонаддува. Потужність такого мотора дорівнює 120 кінським силам, а крутний момент 235/2200 Нм/об у хвилину. Двигун мінівена працює в парі з 3-ступінчастою автоматичною коробкою передач. У різний час автомобіль міг оснащуватися 2,1 і 3,8-літровими двигунами.

Перейти до оголошень Понтіак Trans Sport

Ліцензія Creative Commons
Цей витвір доступний по лицензії Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуція — На тих самих умоах») 4.0 Всесвітня