Огляд тест-драйву: SEAT Altea

Добавлено: 05.04.2017
(4.6)
Виразна стилізація
Значний перелік двигунів
Невисокий рівень витрати пального
Просторий та продуманий салон
Чітке, приємне рульове управління
Незначний крен корпусу
Чималий перелік стандартного оснащення
Задні сидіння не складаються у рівень з підлогою
Особливості конструкції зумовлюють ускладнення видимості
Жорстка їзда по вибоїстим дорогам

Невеликий SEAT Altea створювався як сімейний автомобіль зі спортивною харизмою. Навряд чи знайдеться багато компактних транспортних засобів з такими стрімкими лінями та «гострим» профілем як у Altea. Гармонійна та смілива, як для сімейного автомобіля, зовнішність грає на руку компактвену. Між тим, Altea має дещо більше, ніж гарненьке личко. Представлений у шести комплектаціях, він пропонує чималий вибір бензинових та дизельних двигунів та пристойний перелік стандартного оснащення. А спортивна FR модель може похвалитись покращеним управлінням та деякими специфікаціями. Автомобіль вміщує п’ятьох людей та їх багаж. Нажаль, він не такий універсальний, як деякі його конкуренти, оскільки задні сидіння не складаються у рівень з підлогою. Зважаючи на непоганий попит, розробники зважились на оновлення, яке відбулось у 2009 році. Як наслідок, компактний Altea отримав посвіжівший екстер’єр, потужніші двигуни та більш високоякісний інтер’єр. У 2015 році виробництво компактвену було припинено.

SEAT Altea null

Б/в авто

$6 280 - $15 939

Враження від їзди

85%

автовласників знову куплять це авто!

  • 69% Дорожні тести
  • 44 % Надійність
  • 85 % Задоволеність водіїв

Аспект, який точно не розчарує водія, це управління. Щось подібне зустрічається у Leon. Збалансованість та врівноваженість рухів не може не тішити. Завдяки налаштуванню підвіски, Altea гарантує хороший контроль рухів. При зміні напрямку руху крен корпусу майже відсутній, більш того, водій не відчує неконтрольованої обертальності керма. Автомобіль оснащений електро-гідравлічним підсилювачем керма, через який зворотного зв’язку з кермом може бракувати. Але проблем із розміщенням автомобіля на дорозі не виникає. Загалом, керувати компактвеном приємно, він точно пропонує більше задоволення, ніж решта сімейних автомобілів. Зосереджений на хорошому управлінні, автомобіль не завжди гарантує абсолютну плавність ходу. Особливо метушливим він стає при їзді по вибоїстим дорогам міста. В даному випадку маємо справу з двома позиціями, з одного боку, водій отримує задоволення від керування та можливості контролювати транспортний засіб, а з іншого - пасажири можуть скаржитись на жорсткість їзди. Як би там не було, але завдяки майже повному контролю рухів, Altea чудово підходить для розмірених поїздок.  

Детально про автомобіль SEAT Altea

Інтер’єр

Як і у випадку з параметрами їзди, салон автомобіля справляє двояке враження. З одного боку, тішить якість збірки Altea, а з іншого - водієві та пасажирам доведеться докласти зусиль, щоб знайти м’який та приємний на дотик матеріал оздоблення, оскільки більшість поверхонь вкриті жорстким пластиком. Водій отримує хорошу фронтальну видимість, хоча кремезні передні стійки можуть обмежувати видимість при повороті або на перехрестях з круговим рухом. Водійська позиція, між тим, хороша, а основні елементи управління зручно розташовані та легкі у використанні. Моделі, які з’явились після редизайну 2009 року, отримали оновлені перемикачі, прилади та рульове колесо. Більш того, для того, щоб відповідати високим вимогам ринку, розробники оснастили салон більш якісним пластиком. Сидіння у Altea трохи жорсткі, але вони гарантують надійну підтримку, необхідну для тривалих подорожей. Місця вистачить усім, задні сидіння посуваються. Тішить низький рівень шуму, винятком стануть лише моделі зі старшими TDI двигунами. Внутрішню атмосферу допомагає підтримувати стандартний кондиціонер. Ще однією перевагою інтер’єру стала місткість та продуманість. У салоні можна знайти безліч зручних відсіків та ящичків. Не забули розробники і про багажне відділення, яке, до речі, має два рівня. Верхній рівень це відсік, з яким всі звикли мати справу, розміру якого цілком вистачає для повсякденного використання. Під ним розташований ще один відсік. У задню полицю вбудовано відсік, який можна використовувати для перевезення парасольок. Єдине, що дивує у такому функціональному салоні, це відсутність можливості повністю скласти задні сидіння.

Базова комплектація

Компактвен представлений у шести комплектаціях: Essence, Reference, Reference Sport, Stylance, Sport та FR. Моделі початкового рівня оснащені: гідропідсилювачем керма, кондиціонером повітря, CD стерео, електроприводом передніх вікон, функцією дистанційного закривання та водійським сидінням, яке налаштовується по висоті та куту нахилу. Модель Stylance додає: електропривод бічних дзеркал, клімат-контроль, елементи управління стерео на рульовому колесі, круїз-контроль, 16-дюймові литі диски коліс, сидіння переднього пасажира з налаштуванням висоти та поперекового відділу, шкіряний важіль перемикання передач та рульове колесо. Модель Sport постачається з контролем стабільності, колесами на п’ять шпиць, спортивними сидіннями та підвіскою. Моделі FR виділяються за рахунок електронної програми стабільності, двозонного клімат-контролю, 17-дюймових литих дисків, трохи інакших бамперів та подвійних хромованих вихлопних патрубків. За безпеку відповідають: шість подушок, антиблокувальна гальмівна система, система допомоги при екстреному гальмуванні та протибуксувальна система.

Під капотом

За потужність автомобіля відповідає чимало бензинових та дизельних двигунів. Бензиновий перелік починається з 1.4-літрового чотирициліндрового MPI двигуна на 85 кінських сил. З ним розгін відбувається за 15.0 секунд, витрата палива становить 6.5 л/100км у змішаному циклі. Пару двигуну складає п’ятиступінчаста механічна коробка передач. За ним розташувався 1.2-літровий чотирициліндровий TSI силовий агрегат на 105 конячок. Сотні автомобіль досягає за 11.3 секунд, витрачаючи 5.9 л/100км у змішаному циклі. Компонується силовий агрегат шестиступінчастою механічною коробкою. Продовжує перелік 1.4-літровий чотирициліндровий TSI турбодвигун на 125 кінських сил. До 100 км/год Altea розганяється за 10.3 секунди. Витрата палива перебуває на рівні 6.4 л/100км у змішаному циклі. До пари двигун отримав шестиступінчасту механічну коробку. Більше потужності пропонує 1.8-літровий чотирициліндровий двигун на 160 кінських сил. З ним розгін відбувається за 10.1 секунд. Витрачає компактвен 7.1 л/100км у змішаному циклі з шестиступінчастою механічною коробкою. У разі сполучення з семиступінчастою автоматичною коробкою показник розгону становитиме 10.8 секунд, а витрати пального 6.7 л/100км. Дизельний перелік починає 1.6-літровий чотирициліндровий TDI на 105 кінських сил. Йому для розгону необхідні 12.2 секунд. Витрачає автомобіль з ним 4.8 л/100км у змішаному циклі. У пару він отримав п’ятиступінчасту механічну коробку. У разі сполучення з шестиступінчастою автоматичною коробкою двигун розжене Altea за 12.4 секунд. Витрата пального становитиме 4.9 л/100км. Наступним у переліку йде 1.9-літровий чотирициліндровий TDI силовий агрегат з 105 конячками. Розгін відбувається за 12.3  секунд, витрата пального становить 5.4 л/100км у змішаному циклі. Компонується двигун п’ятиступінчастою механічною коробкою. Очолює дизельний перелік 2.0-літровий чотирициліндровий TDI двигун на 140 кінських сил. З п’ятиступінчастою механічною коробкою розгін відбувається за 9.9 секунд, а витрата пального перебуває на рівні 5.7 л/100км. З шестиступінчастою автоматичною коробкою показники змінюються на 9.8 секунд та 6.0 л/100км відповідно. Привід у компактвена на передні колеса.

Перейти до оголошень Сеат Altea

Ліцензія Creative Commons
Цей витвір доступний по лицензії Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуція — На тих самих умоах») 4.0 Всесвітня
Офіційні дилери SEAT в Україні