Огляд тест-драйву: Toyota Hiace 2016

22 вересня 2016

Комерційний автомобіль Toyota Hiace з’явився у 1967 році. Доступний він у версії мінівену, міні автобусу, пікапу та фургону. Toyota Hiace став першим комерційним транспортним засобом компанії. Від самого початку автомобіль створювався як фургон, здатний вмістити вісім пасажирів. Це була зменшена версія Toyota Coaster. Модель Toyota Hiace 2016 представниця п’ятого покоління. Вона існує у трьох розмірах залежно від довжини кузова. Усі три пропонували достатньо вантажного та пасажирського простору. Стандартна Toyota Hiace 2 метри у ширину та 5.5 метрів у довжину. Це надійний, практичний транспортний засіб. Завдяки якості збірки та технологічності, автомобіль залишається у хорошому стані навіть після тривалого використання.

Огляд тест-драйву: Toyota Hiace 2016

Враження від їзди

Більшість водіїв знайдуть зручну позицію за кермом. Завдяки ручкам та сходинам, посадка та висадка проходить легко. При несильно навантаженому багажному відділенні Ви не відчуєте браку потужності. Автомобіль рухається швидко та легко. При порожньому багажному відділенні у салоні відчувається вібрація. А при значному прискоренні автомобіль трохи буксує. Стабільності рухам Hiace надає вантаж. При інтенсивній їзді недоліки ходу не відчуваються, а електроніка допоможе збалансувати рухи. Підвіска призначена для комерційного використання автомобіля, тому м’якої їзди очікувати не варто, але і дискомфорту немає. На низьких швидкостях Hiace маневрений. Але малі дзеркала заднього виду ускладнюють бічну видимість. Ситуацію рятує камера заднього виду. Радіус повороту складає 12.4 метра. Комерційне призначення автомобіля видає гучний двигун, шум якого відчувається протягом подорожі. Покращити ситуацію можна обравши автоматичну коробку на п’ять, а краще на шість передач. Гальма спрацьовують добре. На крейсерській швидкості відчувається, типовий для вантажівок, шум вітру. Буксирує автомобіль до 1400 кг.

Детально про автомобіль Toyota Hiace

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Дивіться також каталоги:

Інтер’єр

Салон просторий. Розміщення елементів управління зрозуміле. Матеріали оздоблення відзначаються якістю та довговічністю. Показники приладів легко зчитувати. У сучасних моделях важіль перемикання передач розташований на приладовій панелі. Салон практичний, але не має навіть натяку на вишуканість. Попереду сядуть двоє пасажирів та водій. На середньому ряду місця вистачить для трьох дорослих. Середній ряд сидінь складається, збільшуючи вантажний простір. Салон деяких версій вміщує до 14 пасажирів. Сидіння оснащені системою нагадування про ремені безпеки. Для особистих речей у салоні передбачені кишені дверей, відсік центральної консолі, два тримача напоїв та бардачок.

Екстер’єр   

Перше, що кидається в очі, це площа скління. Передня частина короткого капоту відзначена двома поперечинами розміщеними над хромованою решіткою радіатора. Бейдж компанії розміщено зверху. Автомобіль оснащений сучасними фарами та двома вентиляційними отворами. Моделі автомобіля з довгою колісною базою мають бічні розсувні двері. Двері широкі та високі, що полегшує завантаження вантажу.  

Базова комплектація

Моделі Hiace 2016 оснащені: 15-дюймовими сталевими дисками коліс, повнорозмірним запасним колесом, гідропідсилювачем керма, системою кондиціонування повітря для передньої частини кузова, мультиінформаційним дисплеєм, CD-програвачем з AM/FM радіо, USB-входом для iPod, Bluetooth та розеткою. Передні вікна мають електропривод. Автомобіль можна зачиняти дистанційно. До переліку елементів безпеки включено: контроль стабільності, камеру заднього виду, аварійний стоп сигнал, антиблокувальну гальмівну систему, круїз-контроль, систему допомоги при гальмуванні, триточкові ремені безпеки та подвійні подушки безпеки.

Під капотом

Моделі 2016 року Toyota Hiace доступні з двома двигунами. Силовий агрегат з двома розподільчими валами на 2.7 літра пропонує 111 кВт потужності. Ще один силовий агрегат - це 3.0-літровий дизельний двигун з проміжним охолодженням наддувного повітря на 100 кВт. Проблем не виникає із жодним. Але якщо Ви плануєте пристосувати автомобіля під постійне перевезення вантажу, варто звернути увагу на дизельний варіант. З ним автомобіль до 100 км/год розганяється за 15.0 секунд. Витрачає такий двигун 8.7 л/100 км у змішаному циклі.   

Попередній огляд Огляд тест-драйву: Honda Crosstour 2015
Огляд тест-драйву: Honda Crosstour 2015
Огляд тест-драйву: Saab 9-3
Наступний огляд Огляд тест-драйву: Saab 9-3