Огляд тест-драйву: Volvo V50

16 жовтня 2016

Універсал Volvo V50 був представлений у 2004 році. Автомобілі Volvo завжди славились практичністю, а V50 відзначився ще й стильною зовнішністю. Основою для створення універсалу послужив седан S40. Хороший перелік базового оснащення, якість збірки та елегантний інтер’єр зробили його непоганою альтернативою BMW 3 Series Touring. Для водіїв, зосереджених на низькому рівні викидів, передбачена версія DRIVe, а шанувальникам більш азартної їзди запропонували R-Design зі спортивною стилізацією. З такими показниками, V50 можна розглядати як преміум продукт компанії. В плані ергономіки він неперевершений: сидіння комфортні, а прилади логічно розташовані на панелі. Бонусом для водія стане збалансована стартова ціна. Під капотом автомобіля знаходяться бензинові та дизельні силові агрегати. Водіям, бажаючим отримати максимум практичності у привабливій обгортці, універсал Volvo V50 підійде. Просторий салон вміщує п’ятьох дорослих. Мінімальний об’єм багажного відділення складає 417 літрів. Збільшити його до 1.307 літрів можна, склавши задні сидіння.  

Огляд тест-драйву: Volvo V50

Враження від їзди

Моторний універсал V50 пропонує збалансоване рульове управління. Хоча захоплення від їзди очікувати не варто. Недоліки даються взнаки на більш складних ділянках дороги – легкому рульовому управлінню не вистачає зворотного зв’язку. Крен кузова добре контролюється, але рівень комфорту знижується при потраплянні на вибоїни. Виїхавши на шосе, водій та пасажири зможуть насолодитись м’якою та комфортною їздою. У червні 2008 року була представлена автоматична коробка передач Powershift, яка гарантує своєчасний перехід зі швидкості на швидкість. Версія DRIVe отримала нижчу підвіску, яка покращуючи аеродинаміку, додає впевненості при маневруванні.  

Детально про автомобіль Volvo V50

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Дивіться також каталоги:

Інтер’єр

Завдяки якісним, приємним матеріалам оздоблення, салон відповідає вимогам класу люкс. Кнопки аудіосистеми, супутникової навігації та клімат-контролю виглядають привабливо. Сидіння V50 можна вважати прикладом для інших автомобілів, адже вони пропонують виняткову підтримку та комфорт. Втоми після тривалого перебування у сидіннях пасажири не відчуватимуть. Водійське сидіння має широкий діапазон налаштувань, тому знайти зручну позицію легко. Універсал V50 ширший за V40, на зміну якого прийшов. Збільшення розмірів позитивно відобразилось на внутрішньому просторі. На задньому сидінні сядуть троє дорослих. Рівень шуму добре контролюється. Моделі вищої комплектації отримали шкіряну обшивку.

Базова комплектація

Універсал представлений у ES, SE, SE Lux і R-Design комплектаціях. Версії  ES, SE і SE Lux можна доповнити паливозберігаючою DRIVe, яка пропонує: функцію стоп/старт, шини з низьким супротивом коченню, покращену аеродинаміку та  більш сучасне механічне оснащення. База моделей, незважаючи на рівень, хороша. Модель початкового рівня ES постачається з клімат-контролем, 16-дюймовими литими дисками коліс, контролем стабільності, протибуксувальною системою, вікнами з електроприводом, шкіряним кермом та важелем перемикання передач, бортовим комп’ютером, CD-програвачем з додатковим входом та MP3 плеєром. Перейшовши на SE, Ви отримаєте: частково шкіряну обшивку, круїз-контроль, функцію підключення через Bluetooth, покращену стереосистему, функцію допомоги при паркуванні заднім ходом та 17-дюймові литі диски коліс. Моделі SE Lux пропонують: систему супутникової навігації, складні дзеркала заднього виду з електроприводом та підсвіткою, спортивне рульове колесо та шкіряну обшивку. Топова R-Design додасть: 17-дюймові литі диски коліс, денні ходові LED вогні, покращену аудіосистему та унікальну центральну консоль. Для внесення ясності та розмежування моделей, R-Design має відповідний бейдж на решітці радіатора.

Опційне обладнання

При бажанні покупець може обрати один з опційних пакетів Volvo. Пакет «Winter» пропонує підігрів передніх сидінь та функцію очистки передніх фар. До цього ж пакету додається функція віражного освітлення. Пакет «Family» додасть: два дитячих сидіння, паски для сидінь та завісу для заднього вікна. Для моделі R-Design передбачений пакет «Convenience» з склоочисниками з сенсорами дощу, бічними дзеркалами з автозатемненням та підсвіткою, задніми підлокітниками з тримачами напоїв та регульованим по висоті пасажирським сидінням.

Під капотом

За час існування універсал оснащувався різними двигунами, тому продуктивність автомобіля варіюється в залежності від віку. За потужність автомобіля відповідають бензинові та дизельні двигуни. Бензиновий перелік розпочинає 1.6-літровий чотирициліндровий силовий агрегат на 100 кінських сил. Універсал він розжене за 12.0 секунд. Витрата палива складає 9.5 л/100км у місті та 5.8 л/100км за містом. Наступним у переліку є 1.8-літровий чотирициліндровий двигун на 125 конячок. Йому знадобиться 11.0 секунд для розгону. Витрачає універсал з ним 9.8 л/100км у місті та 5.8 л/100км за межами. Представлено і 2.0-літровий п’ятициліндровий двигун на 140 кінських сил. До 100 км/год автомобіль розганяється за 10.0 секунд. Витрачає V50 12.4 л/100км у місті та 6.6 л/100км за містом. Версії 2.4-літрового двигуна на 170 кінських сил знадобиться 8.3 секунд для розгону до сотні. Витрата палива перебуває на рівні 12.5 л/100км у місті та 6.8л/100км за межами. Завершує бензиновий перелік 2.5-літровий п’ятициліндровий двигун на 220 конячок. Відмітки у 100 км/год автомобіль досягає за 6.9 секунд. Витрачає універсал 12.5 л/100км у місті та 6.6 л/100км за містом. Дизельний перелік починається з 1.6-літрового чотирициліндрового двигуна на 109 кінських сил. Для розгону йому знадобиться 12.1 секунда. Витрачає автомобіль з ним 6.3 л/100км у місті та 4.3 л/100 за межами. Наступним у переліку є 2.0-літровий п’ятициліндровий двигун на 136 кінських сил. До 100 км/год універсал розганяється за 9.6 секунд. Витрачає V50 7.6 л/100км у межах міста та 4.8 л/100км за межами. Завершує бензиновий перелік 2.4-літровий п’ятициліндровий двигун на 180 конячок. До сотні він розганяється за 8.6 секунд. Витрачає автомобіль 7.0 л/100км у місті. Пару двигунам складають шестиступінчасті механічна та автоматична коробки передач.

Попередній огляд Огляд тест-драйву: Volvo V70
Огляд тест-драйву: Volvo V70
Огляд тест-драйву: BMW 523
Наступний огляд Огляд тест-драйву: BMW 523