Огляд тест-драйву: Citroen Jumper борт.
Мікроавтобус Citroen Jumper довго перебував на піку популярності, але з роками все чіткіше ставало помітним, що його дизайн вимагає якнайшвидшого перегляду. Тому компанія в 2014 році випустила модернізований Джампер, здатний конкурувати з такими моделями, як: Форд Транзит, Mercedes Sprinter і Volkswagen Crafter.
Сітроен Jumper, відомий, також, як Relay, створений на одній платформі з Пежо Боксер і Fiat Ducato - всі три автомобілі дуже схожі, і людині, яка не знає особливостей кожної моделі, досить складно знайти між ними відмінності.
Citroen надає великого значення довгостроковим експлуатаційним витратам. А політика компанії по роботі з клієнтами є однією з основних причин для того, щоб придбати Джампер, а не аналогічні моделі, хоч і всі вони мають власні відмінні риси.
Вантажопідйомність Citroen Jumper складає від 1115 до 1900 кг (об'ємом 8м3 в моделі L1H1 і 17 м3 в найвищій і найдовшій моделі L4H3). Слід зазначити, що деякі моделі Jumper важать більше 4 тонн, тому водіям в такому випадку необхідно мати документ, що дозволяє їм управляти вантажним транспортним засобом.
Враження від їзди
Сітроен Джампер дуже комфортний в їзді, легкий в управлінні, забезпечує відмінну видимість і має практичний дизайн інтер'єру. Але ось коробку передач, не дивлячись на її зручне розташування, насилу можна назвати кращою в своєму роді через недостатньо плавне перемикання швидкостей. Jumper відрізняється досить потужними двигунами, що дозволяють тривалий час їхати по трасі на високих передачах. Вибирайте потужність двигуна в залежності від максимальної величини вантажу, який Ви збираєтеся перевозити.
Проведені оновлення зберегли конкурентоспроможність Джампер, і хоч він не до кінця може зрівнятися з Ford Transit або Мерседес Спринтер в плані водіння, він обладнаний за останнім словом техніки, має великий вибір типів кузова, практичну кабіну і вантажний майданчик.
Те, що нам сподобалося
Оновлення Сітроен Jumper торкнулися всього - наприклад, двері і гальма були протестовані на міцність, двигун був вдосконалений з урахуванням скорочення обсягу викидів та економії палива; якість інтер'єру явно піднялася на новий щабель з додатковими функціями - супутниковою навігацією, обертальною камерою заднього виду, автоматичними двірниками, датчиками контролю тиску в шинах.
Те, що нам не сподобалося
Функціональний устрій водійського сидіння краде неприємні моменти їзди по вибоїстих дорогах, чого не можна сказати про їзду по автострадах, тому що через коливання сидіння поперемінно затягується і послаблюється ремінь безпеки.
Детальніше про Citroen Jumper
Екстер'єр
У даній моделі представлені оновлені передні фари і радіаторна решітка, натхненні новим модельним рядом Citroen з великою кількістю хромованого оздоблення в носовій частині кузова. Приємний зовнішній вигляд, також, створюють додаткові світлодіодні смуги, розташовані всередині фар. Довгострокові експлуатаційні витрати - це один з ключових чинників, що цікавлять покупців, тому компанія Citroen наполегливо попрацювала для того, щоб упевнитися в надійності і довговічності даної моделі. Наприклад, укріплені двері покликані запобігти пошкодженням в разі зіткнень, а конструкція переднього бампера являє собою 3 різних частини - тобто, якщо станеться удар, не потрібно буде міняти або ремонтувати бампер повністю, досить буде замінити одну з його частин. Також, розмір шин, представлених в базовій комплектації, був обраний навмисно, через їх економічно ефективний розмір. Задні двері відкриваються на 260 градусів, хоча це не просто зробити однією рукою. Бічні двері стандартні.
Інтер'єр
Новий інтер'єр Citroen Jumper продуманий явно краще попередніх версій, але в його деталях все ще відчувається якась утилітарність. Проте, невеликий сенсорний екран (доступний для вибору, але не входить в базову комплектацію) робить кабіну сучаснішою. Обертальна камера заднього виду і паркувальні сенсори, також, є безсумнівним плюсом, полегшуючи процес паркування у вузьких місцях.
На екрані камери висвічуються 2 жовті лінії, що позначають задні двері, тому Ви можете паркуватися, не побоюючись їх блокування.
У кабіні є 13 різних місць для зберігання дрібниць, включаючи велику верхню область над лобовим склом і центральний бардачок для збереження цінних речей під час завантаження або розвантаження міроавтобуса.
У базовій комплектації Джампер представлені 3 сидіння і розкладний столик в центрі, від установки якого, втім, можна відмовитися.
Під капотом
На даний момент для Citroen Джампер доступні 2.2 - літрові дизельні двигуни, потужністю 108, 130 і 150 кінських сил, з системою стоп - старту, доступною у версії, потужністю 130 кінських сил.
Двигун, потужністю 108 кінських сил, витрачає палива 5,6 л / 100 км, а з системою стоп - старту споживання знижується до 5,4 л / 100 км. Модель L3H2 з довгою колісною базою, хоч і не є найбільшим мікроавтобусом в лінійці, споживає палива близько 6 л / 100 км.
Безпека
Остання модель Citroen Jumper піддалася суворій програмі тестування перед випуском. Для того, щоб перевірити нові деталі в роботі, компанія Citroen провела більше, ніж 4 млн км випробувального водіння і 500,000 дверних ударів.
Система стабілізації, система допомоги при підйомі по схилу, антиблокувальна система і система надзвичайного гальмування - це стандартний перелік функцій безпеки, доступних в Сітроен Джампер. Також, стандартом стала подушка безпеки водія.
