Огляд тест-драйву: Chevrolet Captiva

11 липня 2016

Chevrolet Captiva - це великий позашляховик, конкурентами якого за розміром (але не за ціною) є такі автомобілі, як: Hyundai Santa Fe, Кіа Соренто, Ніссан Х-Тrail і Ленд Ровер Діскавері. Дана модель доступна в різних версіях: 5-місна з неповним приводом і 7-місна з повним приводом.

Огляд тест-драйву: Chevrolet Captiva

Каптіва відрізняється від своїх конкурентів ціновою доступністю. Вам потрібно буде, безсумнівно, добре потрудитися, щоб знайти 7-місний позашляховик дешевше.

У базовій комплектації представлена ​​велика кількість обладнання. Моделі найвищого класу оснащені широким вибором аксесуарів і шкіряним інтер'єром, що створює враження розкоші. Дизайн екстер'єру, також, відрізняється сміливістю і стилем.

Не дивлячись на те, що даний автомобіль не можна назвати найзручнішим або самим легко керованим, він непоганий, навіть можна сказати - середнього класу.

Економія палива і обсяг викидів СО2 залишають бажати кращого, але показники цілком очікувані, як для такого потужного позашляховика.

Враження від їзди

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Дивіться також каталоги:

Модель Chevrolet Captiva була оновлена ​​в 2011 році. Компанія зміцнила підвіску, поліпшила управління, але на крутих поворотах все одно відчувається крен кузова. Рульове управління дуже легке і не забезпечує достатньої віддачі, через що створюється враження неточності.

Вибір повнопривідної моделі дещо покращує ситуацію, але моделі-конкуренти все одно мають кращі показники.

Те, що нам сподобалося

Дизельний двигун, потужністю 181 кінських сил, працює досить бадьоро, як тільки Ви нарощуєте обертів. М'яка підвіска відмінно справляється з невеликими вибоїнами на міських дорогах.

Те, що нам не сподобалося

У салоні присутня вібрація і сторонні звуки, що створюються двигунами. Плюс до всього, на високих швидкостях через погану ізоляцію салону чути дорожній шум. Механічна коробка передач перемикається недостатньо плавно, а в обробці інтер'єру використовуються дешеві і не зовсім якісні матеріали. Дана модель досить комфортна в їзді по рівних дорогах, але під час їзди по бездоріжжю ви відчуєте кожен удар і кожну кочку.

Детальніше про Chevrolet Captiva

Екстер'єр

Остання версія Каптіва має спортивний дизайн екстер'єру, і компанія постаралася зробити більш спортивним сам автомобіль, істотно модернізувавши підвіску.

Автомобіль виглядає більш привабливо з новою величезною радіаторною решіткою, реконструйованим капотом і великими колесами.

Проведені зміни явно поліпшили зовнішній вигляд оригінального Chevrolet Captiva, який тепер помітно виділяється на міських паркінгах.

Всі моделі в стандартній комплектації мають 17-дюймові литі диски.

Інтер'єр

Високе водійське сидіння дозволяє любителям великих автомобілів розміром 4х4 відчувати себе королями доріг, але товсті стійки заднього скла обмежують видимість. Є можливість регулювання сидінь і рульового колеса, але в такому випадку залишається мало простору для колін. Приладова панель занадто захаращена і, скоріше, збиває водія з пантелику.

5-місна модель Шевроле Каптіва відрізняється наявністю місткого багажного відділення, кондиціонеру, Bluetooth і чотирьох електричних склопідйомників. 7-місна модель додатково оснащена: паркувальними сенсорами, третім рядом крісел, клімат-контролем, круїз-контролем, частковим шкіряним оздобленням салону та обертальною камерою.

Всередині салону просторо, пасажири не відчуватимуть тісноти. Третій ряд крісел, доступний в 7-місній моделі, може підійти для розміщення двох дорослих, але більше, звичайно, підійде для дітей.

Під капотом

Для Шевроле Каптіва доступні два 2.2-літрових дизельних двигуна, потужністю 161 і 181 кінських сил, обидві версії за офіційними даними споживають палива на рівні 5,2 л / 100 км.

Спрощена 5-місна версія Шевроле Каптіва з механічною коробкою передач випускає СО2, об'ємом 164 г / км. При виборі автоматичної коробки передач ситуація значно гірша: витрата палива збільшується до 6,4 л / 100 км, а викид СО2 зростає до 200 г / км.

Прискорення до 100 км / год відбувається за 10,4 сек (з двигуном потужністю 161 к.с) і за 9,7 сек (з двигуном потужністю 181 к.с), що є дуже непоганими показниками для автомобіля такого класу. Трансмісія представлена ​​6-ступінчастою механічною або автоматичною коробкою передач.

Безпека

Оригінальний Шевроле Каптіва отримав 4 зірки за результатами тестів на безпеку, що було досить сумним показником як для позашляховика. Але все змінилося після того, як компанія здійснила модернізацію даної моделі. За результатами нових тестів автомобіль отримав максимальну оцінку - 5 зірок.

У базовій комплектації представлено багато обладнання, що забезпечує безпеку, включаючи: подушки безпеки, систему допомоги при підйомі по схилу і при спуску зі схилу, електронну систему стабілізації, контроль тяги, кріплення ISOFIX для дитячих крісел.

За весь час продажів даної моделі не було виявлено жодних серйозних проблем в роботі автомобіля. Але якість матеріалів, що використовуються для оздоблення інтер'єру, вимагає поліпшення для забезпечення продовження терміну експлуатації салону.

Попередній огляд Огляд тест-драйву: BMW 320 2016
Огляд тест-драйву: BMW 320 2016
Огляд тест-драйву: Citroen Jumper борт.
Наступний огляд Огляд тест-драйву: Citroen Jumper борт.