Огляд тест-драйву: Ford Tourneo Custom 2016
Мінівен Ford Tourneo Custom - це пасажирська версія Transit Custom. Але мінівен позиціонується як щось більше, ніж просто Transit з сидіннями позаду. Задня частина повністю відповідає вимогам салону легкового автомобіля з якісними, зручними сидіннями. Топові моделі можуть похвалитись навіть шкіряною обшивкою. Це практичний та функціональний транспортний засіб, який добре підходить для перевезення людей. Він однаково добре адаптується для виконання комерційних та індивідуальних завдань. Працьовитий Tourneo Custom отримав сучасні екстер’єр і інтер’єр та хороший перелік стандартного оснащення. Завдяки зазначеним особливостях, він вважається більш привабливою пропозицією, ніж його суперники, які мають багато спільного з комерційними автомобілями, на основі яких були створені. На розсуд покупця представлені версії на вісім та дев’ять посадочних місць. Доступні також моделі з довгою та короткою колісною базою. Під капотом мінівену знаходяться 2.2-літрові економні дизельні двигуни, робота яких, принаймні по заявам розробників, має бути більш приємною, ніж у попередників. Керувати автомобілем просто. «Сучасний Tourneo Custom привносить динаміку та стиль легкового автомобіля у сегмент» - заявив головний дизайнер Ford в Європі.
Враження від їзди
Новенький Tourneo Custom їздить напрочуд добре, як для автомобіля його сегменту та розміру. Під капотом передбачені 2.2-літрові Duratorq TDCi двигуни. У силових агрегатів немає жодних проблем з тяговою потужністю, що дозволяє Ford демонструвати непогану динаміку навіть при повному навантаженні. Двигуни працюють злагоджено, тішачи економією. Щоправда, шуму позбутись не вдалось. Середній показник витрати пального становить 5.5 л/100км у змішаному циклі. За точність поставки потужності на передні колеса відповідає шестиступінчаста механічна коробка передач. Ефективна система стоп/старт, додана до базової комплектації, дозволяє економити у міському трафіку. Знаходитись за кермом мінівену приємно. Він добре слухається керма та тішить плавністю ходу. Елементи управління добре відчуваються у руці та точно виконують функції. Потужні гальма своєчасно зупиняють габаритний транспортний засіб. Водіям, які планують постійно перевозити значну кількість пасажирів, варто звернути увагу на більш потужні двигуни. Єдине, до чого доведеться звикати, це майже два метра висоти. З такими габаритами більшість паркувальних майданчиків стануть випробуванням.
Детально про автомобіль Ford Tourneo Custom
Інтер’єр
Компанія Ford не упускає можливості наголосити на якості та комфорті інтер’єру нового Tourneo Custom. Треба сказати, що в обох аспектах автомобіль дійсно переважає більшість представників сегменту. Водії, які встигли побувати за кермом Focus або Mondeo, почуватимуться у Tourneo як вдома, оскільки приладова панель майже ідентична. Якість оздоблювальних матеріалів вища, ніж у середньому по класу, крім того, вони є дуже витривалими. Така якість не аби як потішить водіїв, які планують використовувати автомобіль для комерційного перевезення пасажирів. Всередині Custom перебувати приємно. Водій зможе оцінити високий рівень комфорту, завдяки тихому салону, надійному сидінню та налаштуванням рульового колеса і колонки. Фронтальна видимість хороша, при паркуванні заднім ходом, між тим, водієві доведеться покластись на великі бічні дзеркала. Для допомоги водієві передбачено чимало засобів, включно з систему дотримання смуги руху. Для особистих речей у передній частині розміщено немало зручних відсіків. Залежно від потреб водій обирає версію на вісім або дев’ять місць. У будь-якій з ним пасажири зможуть насолодитись зручними сидіннями та особистим простором. За бажанням салон можна оздобити шкірою. Незважаючи на те, що Tourneo Custom - це пасажирський автомобіль, Ford наділила його чималою вантажопідйомністю. Версія з короткою колісною базою, 4.9 метра у довжину, пропонує 922 літрів вантажного простору до лінії скління з розкладеними задніми сидіннями. Версія з довгою колісною базою, 5.34 метрів у довжину, вміщує 1.447 літрів. Водіям, які планують постійно перевозити значну кількість вантажу, варто обрати версію з довгою колісною базою. Бічні розсувні двері та пороги полегшують процеси посадки та висадки з автомобіля. Обидві передні двері мають значний радіус відкривання. Два ряди задніх сидінь складаються та видаляються. Хоча водієві варто бути готовим до того, що сидіння важкі і сам він не впорається з їх видаленням. Вони не складаються у рівень з підлогою, хоча довгі речі перевозити вздовж салону можливо. Як у випадку з Transit Custom, доступний багажник на даху. Його вантажопідйомність обмежується 130 кг. За окрему плату доступні задні відкидні сидіння з підлокітниками.
Базова комплектація
Усі моделі Tourneo Custom постачаються з бічними розсувними дверима, дверними порогами, килимовим покриттям, системою опалення, системою вентиляції з окремим кондиціонуванням задніх сидінь, бортовим комп’ютером, USB-портом, електроприводом вікон та дистанційним закриванням дверей. Модель Trend додасть шкіряне рульове колесо. Водій може скористатись елементами управління стерео, розмішеними на рульовому колесі. Кермо та рульова колонка налаштовуються по висоті та куту нахилу. Стандартними елементами безпеки стали: фронтальні подушки водія і пасажира, бічні подушки, вмонтовані у сидіння, шторки, спеціально розроблена рульова колонка, яка зменшує силу удару, електронний контроль стабільності, активна система підтримання курсової стійкості, захист від перекидання, система допомоги при екстреному гальмуванні, система допомоги при старті на схилі та антиблокувальні гальма. Усі сидіння оснащені триточковими ременями безпеки. Два центральних сидіння другого ряду отримали фіксатори ISOFIX.
Під капотом
Мінівен Ford Tourneo Custom 2016 року постачається з 2.2-літровими чотирициліндровими дизельними двигунами Duratorq TDCi. Усі вони компонуються шестиступінчастою механічною коробкою передач. Найменший серед силових агрегатів пропонує 100 кінських сил та 310 Нм. Золоту середину займає 2.0-літровий чотирициліндровий Duratorq TDCi двигун на 125 кінських сил. Розгін з ним відбувається за 13.0 секунд. Витрачає автомобіль 6.8 л/100км у змішаному циклі. Найбільше конячок, а саме 155, пропонує його 2.2-літровий колега. Привід у мінівену на передні колеса.
