Огляд тест-драйву: Ford Transit Connect 2016

27 січня 2018

Не малий і не великий, Ford Transit Connect призначається для великих сімей та комерційних цілей. При створенні мінівену Transit Connect, виробник відмовився від традиційних маси та розмірів. Натомість запропонував спритний та багатофункціональний транспортний засіб. Доступний автомобіль у двох версіях: пасажирській, підходящій  для семи людей, та вантажній, призначеній для перевезення. Кожна з них представлена у двох варіантах колісної бази. Незалежно від довжини, мінівен залишається маневреним та економічним. Transit Connect переважає Mazda5, за вантажопідйомністю подібною до Nissan NV200. Він не такий просторий, як його старший брат Ford Transit. Тим не менше, середнячок підходить для великих сімей або мілкого підприємництва. Маємо своєрідну золоту середину. Останнє покоління мінівену з’явилось наприкінці 2014 року.

Огляд тест-драйву: Ford Transit Connect 2016

Вам сподобається

Мінівен Ford Transit Connect зайняв вигідну позицію між габаритними транспортними засобами, пропонуючи пристойну економію та привабливу стартову ціну. Багатофункціональність та спритність автомобіля грають на його користь.

Вам може не сподобатись

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Дивіться також каталоги:

Менший Transit Connect не може запропонувати такої потужності та простору як повноцінні фургони. Водіям, які планують використовувати мінівен як комерційний транспорт, не вистачатиме функціональності.

Нове у 2016 році

Моделі мінівену 2016 року можна замовити з парочкою капітанських крісел другого ряду. Як опція запропонована система моніторингу сліпих зон з функцією попередження про перехресний рух.

Враження від їзди

Запропонований з парою чотирициліндрових двигунів, Ford Transit Connect 2016 не настільки швидкий, як хотілось. Тим не менше, ним приємно керувати. У порівнянні з більшими транспортними засобами, він відчувається легшим та маневренішим. Пересуватись на ньому у межах міста не проблема. Бажаючим відчути потужність варто обрати 1.6-літровий двигун з турбонаддувом. Він переважає свого 2.5-літрового колегу без наддуву. Шестиступінчаста автоматична коробка добре розподіляє потужність незалежно від двигуна. Рухи пасажирської версії мінівену не настільки плавні, як у деяких конкурентів, але дискомфорту пасажири не відчуватимуть.

Найкращі характеристики

Мінівен пропонується з системою телематиків, яка визначає місце знаходження, моніторить швидкість та час простою. Корисна річ для батьків, які переживають за своє чадо, яке вперше всілось за кермо.

При збалансованій стартовій ціні та пристойному рівні економії, Ford Transit Connect добре вписується у скромні бюджети великих сімей та дрібних підприємців.

Детально про автомобіль Ford Transit Connect

Інтер’єр

Версії з короткою колісною базою вміщують п’ятьох пасажирів на двох рядах, у той час, як у довгоколісній версії сядуть семеро на трьох рядах. Капітанські крісла другого ряду стандартні для топової Titanium та опційні для XLT комплектації. Така конфігурація зменшує кількість людей у салоні до шести, але пропонує більше комфорт тим, кому пощастило сісти на другий ряд. Комерційні версії пропонуються з двома сидіннями попереду. Кількість вантажного простору залежить від довжини колісної бази: 2.94 м3 для короткої та 3.64 м3 для довгої. Передня частина мінівену видає його приналежність до родини Ford. Елементи управління легкі у використанні. Хіба що інформаційно-розважальна система топових моделей вимагає часу для звикання.  

Екстер’єр

Перейшовши у друге покоління, Ford Transit Connect попрощався з високим дахом. Натомість отримав більш сучасну стилізацію. Збільшені габарити позитивно відобразились на практичності. Мінівен Transit Connect один з небагатьох автомобілів, який пропонує вибір між звичними або вертикально розкидними задніми дверима багажного відділення. Моделі з короткою та довгою колісною базою мають 441.7 та 481.8 см у довжину відповідно.

Базова комплектація

Базова модель XL постачається з кондиціонуванням повітря, клімат-контролем для задніх сидінь у пасажирській версії, AM/FM стерео з допоміжним входом, центральним замком з брелоком, телескопічним кермом та водійським сидінням з чотирма режимами налаштування. У базу усіх автомобілів входять бічні розсувні двері. Пасажирські версії автомобіля отримали вікна другого ряду з електроприводом та складні, у співвідношенні 60/40, сидіння другого ряду. Перейшовши до моделей вищого рівня комплектації, водій отримує 4.2-дюймовий дисплей інформаційно-розважальної системи та бічні дзеркала з електроприводом.

Опційне обладнання

Для мінівену передбачено чимало опцій. Передні та задні сенсори паркування, камера заднього виду та варіації задніх дверей додають практичності. Про комфорт дбають інформаційно-розважальна система Sync з навігацією та функція підключення телефону. Панорамний скляний дах доступний у топових моделях пасажирських версій. Новинкою 2016 року став моніторинг сліпих зон. Модель найвищої комплектації у пасажирській версії Titanium додасть: шкіряну обшивку сидінь, функцію підігріву передніх сидінь, двозонний клімат-контроль та склоочисники задніх вікон з сенсорами дощу.  

Під капотом

Рухається мінівен Transit Connect зовсім не як фургон. І це один з його основних бонусів. Спритності та маневреності автомобілю додають двигуни та шестиступінчаста автоматична коробка передач. В чомусь динаміка ходу нагадує легковий автомобіль. Передньопривідні моделі Transit Connect пропонуються з чотирициліндровими 1.6 та 2.5-літровим двигунами. Стандартно мінівен оснащений 2.5-літровим двигуном. Проте, 1.6-літровий EcoBoost на 173 конячки має декілька переваг. Завдяки турбонаддуву він пропонує більше потужності, не забуваючи про економію. Витрата палива становить 10.9 л/100км у міському циклі, 6.3 л/100км у заміському та 8.0 л/100км у змішаному. До 100км/год мінівен розганяється за 10.9 секунд. Не слід, між тим, списувати з рахунків базовий 2.5-літровий чотирициліндровий двигун на 169 кінських сил. До сотні він розжене автомобіль за 10.9 секунд. Витрата палива становить 15.7 л/100км у місті, 8.71 л/100км у заміському та 11.2 л/100км у змішаному.

Попередній огляд Огляд тест-драйву: Alfa Romeo 146
Огляд тест-драйву: Alfa Romeo 146
Огляд тест-драйву: MG 3 2016
Наступний огляд Огляд тест-драйву: MG 3 2016