Огляд тест-драйву: Mitsubishi ASX 2015

14 липня 2016

Mitsubishi ASX був одним з перших кросоверів, що з'явилися після гучного успіху Nissan Qashqai. Даний автомобіль вперше штурмував автосалони в 2010 році, а в 2015 були проведені серйозні оновлення, що включають: редизайн, додавання деяких деталей, а також новий 1,8-літровий дизельний двигун для підвищення ефективності і зниження експлуатаційних витрат.

Огляд тест-драйву: Mitsubishi ASX 2015

На даний момент Міцубісі АSХ - це 5-дверний практичний невеликий кросовер привабливого дизайну, розробленого на основі моделі EVO X.

АSX виглядає компактніше, ніж його основні конкуренти (він на 8 см коротший за Nissan Qashqai і на 27 см коротший за Хонда CR-V), і відрізняється дивовижною місткістю, просторим салоном і доступною ціною.

Однак, не дивлячись на всі зміни, дана модель не за всіма параметрами може конкурувати з такими лідерами продажів, як: Qashqai, Рено Kadjar і Мазда СХ-5.

Враження від їзди

Перебувати за кермом Міцубісі АSХ - одне задоволення. Підвіска під час їзди по нерівних дорогах поглинає більшість ударів, а великі шини та диски ідеального розміру відмінно справляються з вибоїнами і невеликими перешкодами, що зустрічаються на шляху.

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Дивіться також каталоги:

Компанія Mitsubishi робить великий акцент на забезпеченні максимального комфорту своїх автомобілів, приділяючи недостатньо уваги проблемам їх стійкості на різних типах поверхонь. Навіть на найпростіших поворотах відчувається крен кузова і досить повільна реакція рульового управління.

Якщо Ви маєте в своєму розпорядженні обмежений бюджет, придивіться до 1.6-літрового бензинового двигуна, доступного тільки з системою переднього приводу, який в більшості ситуацій забезпечує досить непогану продуктивність. Але 1.8-літровий турбодизельний двигун хоч і коштує дорожче, зате більш економно витрачає паливо і ефективніше працює на низьких обертах.

Те, що нам сподобалося

Міцубісі АСХ відрізняється хорошим зчепленням і контролем шасі. Також, потрібно віддати належне гальмівній системі, яка показала чудові результати в ході проведення тестів на безпеку. Перемикання передач в моделях з механічною коробкою відбувається досить плавно. У повнопривідних моделях присутня система, що дозволяє перемикати режими використання переднього і повного приводу.

Те, що нам не сподобалося

Істотним недоліком даної моделі є велика кількість шуму, що йде від працюючих двигунів: дизельні видають деренчливий звук і свист від турбокомпресора, а бензиновий двигун працює вкрай напружено і при прискоренні в салоні чути рев. Також, на високих швидкостях присутні шуми від дороги і зустрічних потоків вітру.

Детальніше про Mitsubishi ASX

Екстер'єр

Міцубісі АSХ має вигляд традиційного кросовера, який зазнав значних оновлень екстер'єру за останні роки. Передня частина кузова в основному залишилася без змін, за винятком великої трапецієподібної радіаторної решітки. Зовнішній вигляд і розмір фар залишилися тими ж, тільки тепер вони розміщуються трохи нижче. Передні крила прикрашені декоративними хромованими вентиляційними отворами. В оздобленні обох бамперів стали використовувати менше чорного пластика. Що стосується задньої частини кузова, тут було додане пластикове оздоблення колісних арок.

Всі моделі ASX обладнані ксеноновими фарами і задніми паркувальними сенсорами.

Квадратна форма надає ASX трохи застарілого вигляду, але досить сучасне і якісне лакофарбове покриття виглядає дуже гідно, тим самим, компенсуючи недоліки загальної конструкції.

Інтер'єр

У всіх версіях Mitsubishi ASX є можливість регулювання водійського сидіння і рульового колеса по висоті і рівню досяжності.

Також, в базову комплектацію входить рухливий передній центральний підлокітник.

Приладова панель проста і добре організована, але цифровий дисплей досить невеликий і не зовсім зручний для читання.

Задня видимість не дуже хороша, але за мірками автомобілів даного класу це не є суттєвим недоліком, тому що водієві допомагають великі зовнішні дзеркала заднього виду.

Всі автомобілі мають функцію Bluetooth-з'єднання, USB-роз'єм і кнопки управління стереосистемою на рульовій колонці.

Пластмаса, що використовується для оздоблення інтер'єру, звичайно, не такої шикарної якості, як в тих же Ніссан Кашкай або Skoda Yeti, але все одно салон Міцубісі ASX досить стильний і чимось навіть нагадує інтер'єр автомобілів БМВ.

Незважаючи на те, що дана модель менша за Nissan Qashqai, вона має дуже просторий салон і широкі дверні отвори, що забезпечують комфортну посадку і вихід з автомобіля.

Також, в передній частині салону є багато відділень для зберігання речей, включаючи: невеликий отвір для телефону на центральній консолі, три фіксованих тримачі для чашок між передніми сидіннями і дверні кишеньки, досить глибокі для того, щоб покласти туди велику пляшку з водою.

Під капотом

Для Міцубісі АSX на вибір доступні чотири двигуни: три бензинових, об'ємом 1.6 л (117 к.с.), 1.8 л (140 к.с.) і 2.0 л (150 к.с.), і один турбодизельний, об'ємом 1.8 л (150 к.с.).

Бензинові двигуни вимагають значних експлуатаційних витрат: витрата палива на 100 км в змішаному циклі становить 6,1 л (для 1.6-літрового), 7,6 л (для 1.8-літрового) і 8,1 л (для 2.0-літрового).

1.8-літровий турбодизельний двигун на порядок економніше - в змішаному циклі витрата палива становить 5,4 л / 100 км.

Максимальна швидкість в середньому складає 185 км / год.

Коробка передач механічна або варіатор CVT.

Безпека


Mitsubishi ASX оснащений: системою стабілізації, системою контролю тяги, кріпленнями ISOFIX для дитячих крісел, системою екстреного гальмування, комплектом з 7 подушок безпеки, включаючи одну колінну для захисту ніг водія.

Попередній огляд Огляд тест-драйву: Mercedes-Benz ML 350
Огляд тест-драйву: Mercedes-Benz ML 350
Огляд тест-драйву: Mitsubishi Pajero 2016
Наступний огляд Огляд тест-драйву: Mitsubishi Pajero 2016