Огляд тест-драйву: Nissan Pixo

Компактний Nissan Pixo декілька років входив до переліку найдешевших автомобілів у Європі. Він не пропонував нічого надзвичайного, але за дуже привабливу ціну. Ситуація змінилась після появи Dacia Sandero, який посунув Pixo. Що стосується самого хетчбеку, то він пропонує стриманий екстер’єр, лаконічний інтер’єр та маленький 1.0-літровий двигун на 68 конячок. Назвати просторим салон важко, а об’єм багажного відділення вкрай посередній для класу. Це типовий міський автомобіль з відповідною динамікою ходу. Такий автомобіль, як Pixo, складе хорошу партію в якості першого транспортного засобу, оскільки є невибагливим та дешевим при експлуатації. Крім того, власник не переживатиме за нього у разі аварії, адже дістанеться хетчбек по дуже низькій ціні.

Враження від їзди

Хетчбеку стає важко на відкритих шосейних дорогах, про що свідчить значний гул двигуна. Протягом всієї поїздки по відкритій дорозі водія та пасажирів супроводжуватиме шум вітру та дороги. Натомість у місті він почуває себе як риба у воді. Хоча тут водієві варто бути готовим до повної відсутності спортивних відчуттів. Авто ентузіастам не варто навіть дивитись в сторону Pixo. Між тим, він добре справляється із виконанням таких повсякденних обов’язків, як поїздка на роботу і додому, відвезення дітей до школи або поїздка до супермаркету. Завдяки легкому рульовому управлінню, керувати Pixo не важко, хоча зворотного зв’язку малувато. Водієві варто уникати розбитих шляхів, оскільки надто м’яке налаштування підвіски призводить до крену корпусу на поворотах та вібрації при наїзді на значні вибоїни. За потужність відповідає єдиний 1.0-літровий двигун, потужність якого не варто випробовувати на швидкісних дорогах. До пари йому можна обрати чотириступінчасту автоматичну коробку передач, яка, попри все, досить добре себе зарекомендувала. Беззаперечною перевагою хетчбеку став низький рівень витрати пального, 4.4 л/100км у змішаному циклі при стандартній п’ятиступінчастій механічній коробці передач.   

Детально про автомобіль Nissan Pixo

Інтер’єр

Так як автомобіль призначений для подолання незначних відстаней, то розробники не передбачили значного оснащення або чогось особливого в плані оздоблення. Для базових моделей опцією є навіть клімат-контроль. Було б нечесно очікувати від настільки дешевого автомобіля преміум якості. Одноманітний, жорсткий пластик та звичайна тканинна обшивка вкриває усі поверхні салону. Передні сидіння цілком придатні для короткочасних подорожей. А позаду вистачить місця для пари пасажирів. Доступ до задніх сидінь непоганий, принаймні для дітей. На задніх сидіннях також можливо встановити дитяче крісло. Мініатюрний Pixo передбачений лише у п’ятидверній версії. Об’єм багажного відділення складає 129 літрів, для габаритного вантажу не підійде, але покупки з магазину влізуть. Між тим, слід бути готовим до високо порогу багажного відділення та малого радіусу відкривання дверей. Задні сидіння складаються, але навіть при таких умовах вантажний простір далеко не найкращий у класі. Не варто очікувати і значної кількості відсіків салону, оскільки кишені дверей завузькі, а бардачок відсутній взагалі.

Базова комплектація

З урахуванням невисокої стартової ціни багато від хетчбеку очікувати не доводиться, тим не менше, водій отримує: антиблокувальну гальмівну систему, передні подушки безпеки, передні активні підголівники, кондиціонер, електропривод передніх вікон, підсилювач керма, електропривод дзеркал, протитуманні фари, литі диски коліс та задній склоочисник.

Опційне обладнання

Бажаючим покращити перелік оснащення свого Pixo пропонуються: чотириступінчаста автоматична коробка передач, клімат-контроль, електропривод усіх вікон, підігрів передніх сидінь, система навігації, електропривод і підігрів дзеркал, та ксенонові фари.

Під капотом

Стосовно чого у водія вибору точно не буде, так це двигун. Під капотом маленького Pixo прихований 1.0-літровий трициліндровий бензиновий силовий агрегат на 68 кінських сил. Максимальна швидкість при п’ятиступінчастій механічній коробці передач обмежується 155 км/год. З нею ж автомобіль розганяється за 14.0 секунд. Витрата пального перебуває на рівні 5.5 л/100км у міському, 3.8 л/100км у заміському та 4.4 л/100км у змішаному циклах. При доповнені двигуна опційною чотириступінчастою автоматичною коробкою, максимальна швидкість зменшується до 150 км/год. Розгін відбувається за 17.0 секунд. Витрата палива становить 6.7 л/100км у міському, 4.5 л/100км у заміському та 5.2 л/100км у змішаному циклах.  Привід у будь-якому випадку на передні колеса.