Огляд тест-драйву: Volkswagen Bora
Автомобіль Volkswagen Bora славиться своєю прохідністю. Окрім практичності, він привносить, такий необхідний, стиль у сегмент компактних, сімейних седанів. Привабливий європеєць з’явився у 1999 році. Базою для створення Bora послужив Golf, відповідно в автомобілів є спільні елементи, включаючи: структуру інтер’єру, параметричне рульове управління, кілька дизельних двигунів з їх продуктивністю та економічністю. Потішить власника висока якість збірки, точність співвідношення деталей та легкість використання елементів управління. Пасажирам до смаку припадуть простір та легкість посадки. Не варто забувати і про чимале багажне відділення. Конкурентом Bora вважається Seat Toledo.
Враження від їзди
Автомобілі Bora створені на платформі Golf, яка використовувалась протягом 1998-2004 років. Але застарілою таку конструкцію назвати важко, скоріше перевіреною часом. Перевагою вже безпосередньо Bora стала додаткова вага задньої частини кузова. Вона додає бажаного балансу управлінню. Рульове управління точне та збалансоване. Автомобіль пропонує хороше зчеплення з дорогою, що сприяє впевненому входженню у повороти. Перехід зі швидкості на швидкість відбувається плавно. Рухи плавні та збалансовані.
Детально про автомобіль Volkswagen Bora
Інтер’єр
Знаходитись у салоні автомобіля приємно. Проблем з простором немає. Типова VW увага до деталей та чудова ергономіка салону дозволять кожному знайти зручну позицію. Сидіння водія та рульове колесо налаштовується відповідно до індивідуальних потреб. Продуманими елементами управління та кнопками зручно та приємно користуватись. Позаду сядуть двоє пасажирів. Місця для ніг дорослих, зі зростом вище середнього, не так багато, але дискомфорту вони не відчуватимуть. Дітям позаду точно буде де розгулятись. Для оздоблення поверхонь та сидінь були використані якісні матеріали, які додають класовості. Елементи добре співвідносяться між собою.
Базова комплектація
Автомобіль постачається з пристойним переліком стандартного обладнання. Деяким водіям, він нагадує BMW 3-series, але без розрекламованого бейджу і треба сказати, що у чомусь вони мають рацію. Усі Bora постачаються з дисковими гальмами з антиблокувальною системою, гідрипідсилювачем керма, вікнами та дзеркалами з електроприводом, водійським сидінням з налаштуванням по висоті, фіксаторами дитячих крісел Isofix, круїз-контролем та литими дисками коліс. Кондиціонер повітря та якісна аудіосистема також увійшли до переліку стандартного оснащення. Для надійності передбачені іммобілайзери, центральний замок з брелоком та сигналізація. Про безпеку дбають подушки безпеки та аварійний захист. Перейшовши до моделі 4Motion, Ви отримаєте: клімат-контроль, литі диски коліс та склоочисники з сенсорами дощу.
Опційне обладнання
Опцій запропоновано теж чимало. До переліку найбажаніших належать: триточкові задні ремені безпеки, бампери, пофарбовані у колір кузова, CD-чейнджер, клімат-контроль, передні протитуманні вогні, функція підігріву сидінь, шкіряна обшивка сидінь, сенсори паркування, повнорозмірне запасне колесо, спортивні сидіння та протибуксувальна система.
Під капотом
За час існування автомобіля під його капотом побувало чимало силових агрегатів. А якщо згадати про те, що Bora представлений у кузові седан та універсал, то їх кількість слід помножити на два. Деякі з них були дубльовані для окремих моделей. Представлені як бензинові, так і дизельні варіанти. Бензиновий перелік починається з 1.4-літрового чотирициліндрового двигуна на 75 кінських сил. Седан він розжене за 14.9 секунд. Витрачає 6.7 л/100км у змішаному циклі. Наступним йде 1.6-літровий чотирициліндровий силовий агрегат у декількох версіях. Найперша пропонує лише 100 конячок. До сотні вона розженеться за 11.7 секунд, витрачаючи 7.7л/100км. Одразу за нею розташувалась версія на 102 кінських сили. Розгін з нею відбувається за 12.8 секунд. Витрата палива перебуває на рівні 8.1 л/100км. Цей же двигун з 105 конячками під капотом розжене Bora за 11.3 секунд. Витрата палива дорівнює 7.0 л/100км. Остання версія 1.6-літрового двигуна запропонована з 110 кінськими силами. До 100 км/год вона розженеться за 11.6 секунд, витрачаючи 6.2 л/100км. Продовжує бензиновий перелік 1.8-літровий чотирициліндровий двигун у версіях на 125 та 150 кінських сил. У першому випадку розгін відбудеться за 11.6, у другому за 8.9 секунд. Витрачають версії 8.5 та 7.9 л/100км відповідно. Наступним став 2.0-літровий чотирициліндровий двигун. У версіях на 115 та 116 конячок седан він розжене за 11.0 секунд. Витрата палива становить 8.0 л/100км. Одразу за ним йде 2.3-літровий чотирициліндровий двигун на 150 та 170 кінських сил. Зі 150 конячками Bora сотні досягне за 9.1 секунд. Витрачає він 13.2 л/100км у місті та 7.2 л/100км за межами. При 170 кінських силах розгін відбувається за 8.5 секунд. Витрата палива перебуває на рівні 8.7 л/100км у змішаному циклі. Очолює бензиновий перелік 2.8-літровий чотирициліндровий двигун на 204 кінських сили. Для розгону йому знадобиться 7.4 секунд. Витрачає він 11.0 л/100км. Дизельний перелік представляє 1.9-літровий чотирициліндровий двигун TD на декілька версій. Перша з яких пропонує всього 90 конячок потужності. Одразу за нею знаходиться версія на 101 кінську силу. Седан вона розжене за 12.1 секунд, витрачаючи 5.1 л/100км. Версія на 110 конячок сотні досягне за 10.9 секунд. Витрата палива становить 5.0 л/100км. 1.9-літровий двигун з 116 кінськими силами пропонує розгін за 10.8 секунд. Витрачає він 5.1 л/100км. Його колезі з 130 кінськими силами для розгону потрібно 10.1 секунд. Витрата палива перебуває на рівні 5.2 л/100км. Завершує перелік версія на 150 конячок. Вона відмітки у 100 км/год досягне за 9.0 секунд. Витрачає седан з нею 5.4 л/100км. Більшості двигунів пару складає п’ятиступінчаста механічна коробка передач, хоча для потужніших версій передбачена і шестиступінчаста. Як опція запропонована чотириступінчаста автоматична коробка.
