Почему дальнобойщики не глушат мотор на заправке?

22 сентября 2022

Почему водители фур не глушат двигатель на АЗС

На АЗС нужно заглушить мотор. Это правило знают все водители. Но часто на заправке можно наблюдать картину: огромный грузовик стоит минут 20 с работающим мотором. Почему водители-дальнобойщики игнорируют требование АЗС и не глушат мотор?

1. Экономия топлива

Старые грузовики тратят на запуск двигателя больше топлива, чем для работы на холостом ходу. Поэтому, “прожигать” дизель во время стоянки для водителя оказывается выгоднее.

2. Забота о двигателе

Процесс остановки и быстрого повторного запуска неблагоприятно влияет на мотор. С турбинами ситуация еще сложнее - резкое выключение горячего движка ускоряет износ подшипников турбокомпрессора. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, нужно после остановки дать силовому агрегату остыть - поработать мотору пару минут на холостом ходу.

3. “Экономия” ресурса стартера

Водители пытаются снизить нагрузку на стартер, избегая его лишнего раскручивания. Особенно это актуально для грузовиков “в возрасте” и с некоторыми неполадками, а также для зимнего сезона. Чтобы избежать ситуации, в которой авто не заведется вообще, водители тягачей предпочитают не глушить двигатель.

4. Работа воздушных тормозов

Грузовики оснащены пневматической системой тормозов. Это означает, что когда мотор виключается, не работают и компрессоры. После повторного запуска двигателя системе нужно время, чтобы снова накачать воздух и сделать тормоза функциональными.

5. Потребность в энергии

Отопление и охлаждение салона - еще одна причина, почему водители игнорируют требование глушить мотор на АЗС. Как только двигатель выключается, печка/кондиционер/климат-контроль перестают работать. Пока машина заправляется и водитель покупает кофе с хот-догом, салон успевает нагреться или остыть.

Напоследок остался не менее важный фактор, почему дальнобойщики не глушат мотор на заправочных станциях. Это… привычка. Мы все имеет свой набор автоматизированных действий, рациональность которых редко можем объяснить.

А если мы уже начали тему фур, вот ответ на вопрос, почему американские грузовики имеют длинные капоты и зачем тягачи поднимают часть колес.

Теги:

Интересные факты