Отзыв об Chrysler PT Cruiser Хэтчбек 2004 года

У автомобиля я была 3-я хозяйка. При покупке ничего не сулило беды, так сказать, но по истечении месяца всё и понеслось. Задний маятник, говорят вообще слабое место, на замену. Куча хлама из наконечников, сальников пыльников и чёрт его знает чего просто опускается. Компрессор кондиционера - отдельная тема. Летом его пытались чинить, заправлять, но этого хватало ровно на неделю. Банально он тёк, а прокладок таких ни в нашем городе (столице РБ) под заказ никто привезти не брался, а в наличии как можно догадаться их просто не было. Лето без кондиционера пережили. Пришла осень затем зима, попутно порвалось 3 ремня генератора. С чего бы вдруг, когда все ролики поменяны (мною между прочим) и всё в ажуре. Оказывается, когда компрессор кондиционера не герметичен, из него вытекает фреон и попадает на ручейковый ремень, который просто прогорает (замечу ремень идёт на всё, и на генератор и на гидроусилитель и на компрессор) одним словом рвётся ремень, выходит из строя всё. Казалось бы цепной мотор, никаких там ГРМ. Но скажу я вам, 5 раз поменять ручейковый ремень за полгода это постараться надо. В принципе старались на СТО, а я как полагается, только деньги успевала подвозить. Почему 5 раз, да потому что после замены компрессора пришлосоь капиталить генератор, который только чтобы снять, полмашины разобрать надо. Ладно, это я в дебри залезла, так сказать, в тех часть. Немного о насущном, перегорела лампа габаритов, чтоб её поменять, пришлось колесо переднее снимать. Задний фонарь вообще не поддался внутреннему вмешательству. Если у вас вдруг что-то случится со сцеплением, готовьте кошелёк, оно там с двухмассмовым маховиком, денег стоит кучу. Подушки двигателя живут совсем недолго, потом машину начинает колбасить не по детски, и ничего вы не сделаете. Не забуду опять напомнить, что запчастей в Минске на такой дизель просто не найти, а если вам повезёт, то в лучшем случае Китай. Это просто нонсенс!!! При покупке я с особым интересом искала европейца, что там кажется до той же Германии или Австрии, где их там клепали, а по факту, для америкосов все рынки и магазины забиты запчастями, а для европейцев ничего, даже под заказ (пару раз предлагали по цене 3 раза в Америку и назад своим ходом было бы дешевле). В общем и целом говорить можно ещё много, но лично я после 21 посещения СТО машину погнала сразу покупателям, и как страшный сон пытаюсь больше не вспоминать о своей голубой мечте, каковой она являлась до приобретения. На секундочку отмечу, что машина не бита, не утоплена и перед покупкой проверялась и компьютером, и в сервисеном центре, это для тех, кто подумает, что мне её впарили.