Отзыв об Daewoo Matiz Хэтчбек 2007 года

2 года назад, в очередной раз надоело ходить пешком и жене припекло купить авто. Начинала ездить она с ВАЗ-21043, поэтому хотела иномарку. У рулеводов крызисный крызис, поэтому зп срезали, решили ищем бу и не дорого. На работе было полно калин с грантами, думал что-нибудь такое и возьмём. Но жена увидела объявление объявление о продаже матиза, и с криками, он же зелёненький, как кузнечик, потащила меня смотреть. При осмотре выяснилось, что продаёт перекуп, прикинувшись шлангом. На вопросы, что где бито - ничего не знает. Установили при осмотре что была в аварии, на стенде проверили геометрию - всё в норме. Жена пищит, хочу её. Ну что делать, купили. В течении пары месяцев поменял ступичные подшипники по кругу, ремень ГРМ, ролик натяжной, сальники распред/колен валов, и помпу, чтоб 2 раза не лазить. Хотя, что ремень, что ролик были по виду норм, сальники и помпа сухие, но фиг знает когда их меняли. Заодно и антифриз поменял. При езде выяснилось, что машина периодически плохо тормозит и ведёт в сторону. Поднял, проверил, 3 из 4 тормозных цилиндров полумертвые. Поменял естественно все 4, заодно и тормозуху новую залил. Заодно передние тормозные диски, у старых уже допуск 0, и новенькие колодки по кругу. Всё вышеперечисленное это НЕ недостаток, ибо я видел, что брал, и цену сторговал соответствующе состоянию. Но у перекупов всё равно не берите, хотя бы потому, что он абсолютно ничего о конкретной машине не знает. На все вопросы вы получите ответ либо не знаю, либо не помню, либо сочинение. Теперь непосредственно о самой машине. Комплектация базовая база, руль без усилителя, но жена говорит, что лучше и легче, чем ВАЗ без усилителя. Это и логично, машина меньше и легче. Сиденья относительно неплОхи. Летом поездили по Краснодарскому краю, проехали весь полуостров Крым, на круг получилось приблизительно 5 тыс.км. Две ночи спали в матизе, при том что мы не худенькие студенты - спина и шея не болели, места для двоих хватило.В ходе эксплуатации выяснилось следующее. Круговой обзор, как бы помягче сказать, хреновый. В слепых зонах спокойно едет грузовая газель. Пришлось клеить маленькие круглые зеркала. До этого приходилось при перестроении крутить башкой как сова на 180 градусов. Ещё про зеркала, каким-то неведомым образом они стоят так, что ночью, следующие за тобой машины тебя слепят в боковое левое зеркало заднего вида. Как я их ни крутил — регулировка мне не помогает, жене пофиг. Про тоёты я молчу, ни к одной модели у меня претензий не было, и зеркала большие, и не слепило. На девятку, много лет назад, мне помнится, я покупал зеркала с каким-то антибликом, зеленоватые. Если бы машина была поновее, я бы заморочился и поменял на что-то адекватное, но почитав отзывы решил оставить как есть. Стеклоочистители. 2 дня я искал как включить прерывистый режим щёток стеклоочистителя. Потом, полазив по форумам, я увидел, что в базе его нет. Экономия на реле. Круто. А нахрена тогда омыватель заднего стекла поставили? За всю жизнь на всех авто, никогда не случалось, чтобы понадобилось омывать заднее стекло. На наших даже бачки сзади снимал, чтобы кузов не ржавел. Лучше бы они на моторчике и шлангах сэкономили. В общем, спорное решение. Нет освещения багажника в базе. Проблема на самом деле решаема, место для плафона есть. Поставил, подсоединил и всё. Барахлит указатель уровня топлива в баке. Стерлось местами, не знаю как по-научному, там где ходит ползунок. Осенью выяснилось, что не работает обогрев заднего стекла. Заменил сгоревший предохранитель, он сгорел через 2 секунды. На следующий день стекло осыпалось, см. фото, оказалось кз (короткое замыкание). Не ставьте на обогрев предохранители больше номинала, если он горит - значит это не просто так! Заменил стекло, но его всё равно было менять, так или иначе. Стекла лобовое и боковые потеют. Как я понял, это конструктивная особенность. Оптимальное решение у меня, это забор воздуха снаружи, печка на 2-3 скорость, на тепло. И приоткрыть окно на 1 см. Через несколько минут (от 5 минут) можно ехать. Это на морозе. В дождь можно и дольше постоять. Из всего перечисленного САМЫЕ жирные минусы для меня, это - плохие боковые зеркала, отсутствие прерывистого режима работы дворников (блин, даже на самых дешевых советских ВАЗах он был), плохой обдув лобового стекла. Из предсказуемого, это не спортивный авто, не за тем и брали. Он едет, 100-110 км/час по трассе идёт предсказуемо. Большая парусность, авто легкий 660 кг без водителя, учтите это. Расход у нас летом где-то в районе 6 литров смешанный режим, но по пробкам мало ездим. Противошумная изоляция багажника отсутствует, и это справедливо для такой низкой цены. Можно решить вопрос самостоятельно. Габариты радуют. Парковаться в городе отлично, пролезает между машинами на ура. Продавать пока не будем, жена ездит, я езжу. Купил бы я потом ещё матиз? Если вылезем из ипотеки - вряд ли. Детей в ней возить тоже не посоветую. Знакомым, если надумают покупать матиз, расскажу о болячках, но от положительных рекомендаций воздержусь - пусть сами решают. Всем гладких дорог!