Отзыв об Daewoo Matiz Хэтчбек 2009 года

Автомобиль Daewoo Matiz приобретен в 2011 году, год выпуска 2009, максимальная комплектация, пробег 30 т.км, подходящая цена. Кузов и снаружи никаких нареканий, техническое состояние не критичное, скорее запущенное. Внешне автомобиль смотрится небольшим, но внутри с ростом до 185 см легко можно разместиться за рулем. Сиденье легко и просто регулируются, позволяя подобрать удобное положение, хотя регулировки руля нет. Салон оказался достаточно просторным, внутреннее пространство очень рационального использовано, если в машине рядом садятся двое упитанных взрослых им приходится сидеть прикасаясь плечами друг к другу. Сзади вполне достаточно места для двоих, при необходимости можно усесться втроем, но будет уже менее комфортно. Обзорность не самая лучшая, немного мешает передняя стойка углу обзора при повороте, но в целом неплохо. Зеркала маленькие и недостаточно информативные. Багажник приличный, можно поместить несколько дорожных или спортивных сумок. Если сложить заднее сиденье то, то без проблем можно перевозить домашние бытовые приборы. Штатная акустика музыка Clarion неплохая, помогает бороться с шумом, со временем привыкаешь, но оставляет желать лучшего. Отчетливо слышен звук работы двигателя, как на малых так и на больших оборота, посторонние звуки в подвеске можно легко услышать в случае неисправности. Когда мимо проезжает другой автомобиль, нередко возникает чувство, что окна открыты. Подвеска автомобиля короткоходная, но при этом очень простая и надежная, при соответствующей эксплуатации. В зимнее время года в колее можно легко чиркнуть днищем, плотно застрять мне нигде не довелось, спасало то, что автомобиль имеет небольшой вес и легко вытаскивает себя сам. На скорости в 100 км/ч автомобиль идет без проблем. Не загруженный долго и с большим натягом разгонял до 140 км/ч по прямой дороге. В городе никаких проблем с парковкой, малый радиус поворота. Небольшой расход бензина, зависит, конечно от манеры езды, у меня получалось 6-7 л/100. Под нагрузкой автомобиль обретает некую устойчивость которой ей при движении не хватает, но только не на поворотах, двигатель 0.8 по динамике справляется, увеличивается только расход бензина. В управлении автомобиль со временем стал казаться более предсказуемым. Аккумулятор малоемкий 35 А/ч, быстро заряжается и быстро разряжается, при низких температурах от -17 возникали проблемы. Другой поставить нельзя не влезет. Бывало выбегал зимой на дорогу с проводами и тормозил машины чтобы прикурить. На холостом ходу двигатель прогревается недолго. При движении часто стараются обогнать, подрезать, но есть водители, которые наоборот с доброжелательным или снисходительным видом пропускают. Необходимо своевременно провести антикоррозионную обработку, в противном случае не следует удивляться очагам коррозии, которые, как правило возникают на порогах и в нижних частях дверей. На это стоит обратить особое внимание, и не забыть обработать пол багажника, в нише для запасного колеса. Автомобиль покупала супруга, хотя я тоже иногда на нем передвигаюсь, пробег небольшой 10 т.км. За это время через 5 т.км эксплуатации заменили айлентблок в задней левой стойке, все стойки стояли штатные и были сухие, кроме этого самостоятельно заменил несколько лампочек, других проблем не было, после покупки сделал только ТО согласно пробегу. Небольшой маневренный автомобиль для недальних перемещений, не дорогой при покупке и при эксплуатации. Двигатель: распределенный впрыск топлива