Отзыв об Daewoo Matiz Хэтчбек 2011 года

На деньги которые мог выделить на покупку авто выбор из новых автомобилей небольшой, но Matiz рассматривал по началу как крайний вариант, так как ростом 190 см. Хотя о просторном салоне Matiz, доводилось кататься. Взял базу с кондиционером за 250 т.р. в кредит по программе корпоративного автокредитования с пониженной процентной ставкой. Из допов при покупке антикор, защита картера и сигналка с обратной связью. Езжу на машине немного, до работы недалеко, по магазинам не часто, уже успели сложиться впечатления о данном авто, которыми хочу поделиться. Из достоинств хочу отметить хорошую обзорность и высокую посадку Matiz. Я ростом 190 см. сижу за баранкой как в кресле и спина не устает. Так же хочу отметить пусть простую, но очень понятную и досягаемую расстоянием вытянутого пальца эргономику. Все нажимается, щелкается, включается очень легко и без усилий, и ничего не отвлекает от дороги. Особо понравилась работа печки, уже через 15 минут после пуска двигателя даже при -25 в салоне комфортно. Кстати заводится машина при такой температуре с полборота. Управляется машина очень легко, даже с отсутствующим гидрачем. Педали очень мягкие, передачи за исключением задней втыкаются очень легко и без усилий. К габаритам привыкаешь очень быстро, с парковкой никаких проблем, паркуюсь там, куда даже седаны не решаются втиснуться. Разгоняется машина конечно вяловато особенно от 60 км/ч и дальше, двигатель 0,8 что можно сказать, хотя радует, что передачи очень короткие, что ощутимо экономит топливо. Тормоза на машинке не плохие, но мне к ним поначалу пришлось привыкнуть. Расход топлива зимой 7,5 - 8 л/100 в смешанном цикле, сейчас 6 - 6,5 л/100. Кто пишет, что машина с включенным кондиционером не едет, чушь, едет. Хотя время разгона увеличивается в разы, но с задачей справляется. Поведение на дороге 50 на 50. в Москве на хорошем ровном асфальте едет ровно и уверенно даже на скорости 90 км/ч. На разбитых подмосковных дорогах уже при 50 км/ч начинает рыскать по дороге и вилять задницей. Не очень неэнергоемкая подвеска, даже маленькую кочку ощущаешь пятой точкой. А если доведется влететь в яму покрупнее, то складывается ощущение, что колеса того и гляди вовсе отвалятся. По-моему она средняя по жесткости, такая себе золотая середина между мягкой ездой и устойчивостью к нашим неровным дорогам и у Matiz подвеска крепкая, выносливая. Багажник конечно маловат, но если сложить задние сидения, то получается вполне приличный отсек. Отношение на дорогах опять таки 50 на 50. Притеснение на дорогах российских мегаполисов проблема для любой малолитражки, но особых притеснений не замечал. Из недостатков Matiz можно отметить, что очень хлипкий пластик обшивки салона, но собран качественно, скрипов и сверчков нет. Заглушка держателя ремня безопасности треснула при небольшом нажатии пальца. Запотевание стекол при езде в сырую погоду можно лечить кондиционером, но эффективней старый способ, слегка приоткрыть стекло и направить обдув внутрь салона. Резину зимнюю покупал в 4tochki.ru называется winter SnowControl. Matiz хороший вариант для города благодаря своей экономичности, практичности, для парковки места совсем мало нужно, из пробки на нём можно выскочить побыстрее, на любой улице, даже самой узкой развернуться. На хорошей дороге по трассе даже на 140 км/ч идет уверенно. Машиной очень доволен. За время эксплуатации ничего не сломалось, не оторвалось, не отвалилось, пробег пока небольшой, и все же приятно. Из неисправностей один раз в глухой пробке постоянно глохла на холостых. При этом лампочка Chek не загоралась и все показания были в норме, но приходилось постоянно слегка подгазовывать. На следующий день завелась и поехала без проблем. Начитавшись отзывов, сделал антикоррозионную обработку, не помешает для подстраховки, но так же читал что и без неё Matiz годами как новенькие. ТО 1 обошлось 3500 р. в него вошло замена расходников и проверка всех агрегатов, регулировка подшипника задней ступицы. Так же провели гарантийную диагностику, заменили датчик дросселя по гарантии и сняли ошибку с датчика холостого хода. По этим причинам машина плохо разгонялась и глохла на холостых, и не за долго до ТО стали гулять обороты и ощутимо стал кушать бензин. После диагностики и замены выше указанного, машина превратилась в пулю, способную неплохо стартовать со светофора, а так же расход топлива значительно сократился. Matiz очень хороший автомобиль за очень небольшие деньги, который тоже может быть надежным, качественно собранным, не прихотливым в эксплуатации и не приносящим хлопот своему обладателю. Двигатель: распределенный впрыск топлива