Отзыв об Daewoo Nexia Седан 1997 года

Ну, думаю и мне пришло время написать отзыв о своей Ксюшке (так мы зовем машину в своей семье)... До Нексии у меня были "копейка" 1972 г.в. и "пятерка" 1994 г.в., после того, как пятерку мне разбили, я получил страховку и продал ее не ремонтируя, плюс небольшие сбережения, которые я мог потратить на автомобиль, получалось порядка 2000 вечнозеленых, по тем деньгам или более менее свежая классика, или передний привод, к которому я и склонялся. Но ничего хорошего из девяток (а именно такую машину я и искал) я не мог найти и тут мне подвернулось объявление в нашей газете - Нексия, GLE, 1997 г.в. 200000 пробег, НЕ ДОРОГО. Созвонились, встретились, посмотрел, прокаился, естесственно я на нее запал, да и по деньгам почти умещался, пришлось занять совсем немного. Короче на следующий день она уже стала моей. Из плохого - она была бита в левую переднюю сторону, сделали нормально, но покрасили плохо; текла прокладка клапанной крышки (болезнь всех 8-ми клапанных нексий, лечится заменой клапанной крышки на крышку от ланоса, что я и сделал, теперь все сухо); требовалась регулировка зажигания, замена ремля генератора, ремонт стартера, вот собственно и все. Из хорошего - ЦЕНА!!!, я получил нексию 97 года выпуска, 3-й хозяин, многие жалуются на то, что двери ржавеют, но у меня пока все ок, полгода ездил по генералке, пока ТО и страховка не закончились. По поводу эксплуатации - машина мне досталась с пробегом в 200000, плюс я накатал 90000, езжу круглый год, и по разным дорогам. За время эксплуатации заменил: термостат (210 руб.), стартер (сдох всетаки, цена нового 1900 руб.), правый наконечник рулевой (180 руб.), шланг вентиляции картера (270 руб.), контактную группу замка зажигания (110 руб.), ну и расходники - ремень ГРМ, колодки, фильтры, масла, свечи. ВВ провода... Все делаю сам, в гараже, но после "Жигулей" я чет редко копаюсь в машине, начал отвыкать, что каждый выходной в гараже торчу...