Отзыв об Daewoo Sens Седан года

Брали новою 2006р, через півтора роки встановили ГБО 2-го покоління, так вона і відїздила 9р на газі, притому що коли температура +5 і вище заводилася і прогрівалася тільки на газі. Розхід газу в міському режимі приблизно 9л. при середньому режимі їзди. З цим двигуном і те що встановлено газ взагалі про якусь динаміку говорити не приходиться, але нам більшого і не було потрібно, в будь-який час в автомобіль сів і спокійно поїхав. Сама краска не є такою міцною але і не є легко царапаючою (порівнюю з рено логаном того ж року, де лак дуже вже слабенький). Як купили майже відразу поставили під пружини вставкі, щоб була трішки вища. Далі опишу реонти: залом наїздили трошки більше 120 тисяч. На 3р прогорів каталізатор, взнали ціну нового і купили за 40грн (на той час) вставку замість каталізатора. По ходовій на 110т замінили амортизатори передні і задні, 120т замінили лівий наконечник, втулки стабілізатора і ремонтні болти на супорта передніх коліс (418грн). На 80т замінили перший раз ремінь і натяжний ролик (підшипник тільки переставили). 90т потікла помпа, теж замінили. На 40т замінили свічі. Три рази міняли захисні кожухи на кулаках полуосі, на 80т, потім через 10т, і через 10т знову замінили (цього разу купили якісь дорощі). Один раз замінили подшипники на генераторі і то через те що нам лише здалося що їх потрібно замінити і 2 рази замінили реле на генераторі 160грн. Довгий час була проблема з електрикою, ми з нею дуже довго промучилися, а причина була банальна, коли в нас згоріло одне з реле ми купили на ринку реле таке саме, але сама схема реле зовсім інша і як сказав електрик їх буває три різні схеми і потрібно дивитися що купляти. Раз притирали клапана приблизно на 90т, після того все ок (нічого не міняли). Їздила на 92-му і то найдешевшому (спиртової бадяги теж не лили). І то на бенині вона заводилася тільки зимою і на зиму нам потрібно було десь бак бензину так як ми їздимо. Був фаркоп і що тільки вона не возила, плитку, бруківку, пісок і всякі різні будматеріали для ремонту в себе дома. Тоді і ми зацінили фаркоп і причеп, навіть в бусік не впихнеш лист гіпсокартону, а на причеп поклав, привязав і вперед, до того салон не потрібно чистити від будматеріалів і на авто легше що не все в багажнику. Підкрашували бо від наших доріг прилітали і нормальні камені які робили не тільки скол фарби а і вмятину, трішки в двох місцях підшпаклювали, але то вже через мою провину і авто тут не причому. Недоліком є пічка і обдув лобового і бокових вікон, він якось не під нахилом скла і розігріває лише нижню частину, да і холодненький він якийсь в сильний мороз що не може добре нагріти вікно і салон, буває все вікно добре розмерзнеться коли приїдеш, але то і в ланосах те саме, казали ті хто має ланоси/сенси міняли і крани і радіатора, всерівно нічого не міняється, це вже мабуть конструктивний недолік, що пічку і обдув потрібо було при(о)думати краще. Само собою мінялися тормозні колодки, кожух з тросиками на ручніку і ще щось робилося що я зараз не згадав, але мені здається автомобіль на свої гроші цілком пристойний і не є він вже такий проблемний як дехто каже. Новою зробили антикор (самі перекидали кузов, мазали днище, знімали і мазали крила, поналивали мовілю і нігролу в дверкі) і кузов на свої 11р виглядає дуже пристойно порівнюючи з попереднім ВАЗ-ом 9-ю, в однолітка логана цього року випуску проблеми з форбою більші і на глибоких сколах ржавчина береться швидше, і сама фарба слабша. Коротко підведу підсумок, що авто на свої гроші цілком пристойне і варте уваги, само собою це не лексус преміум класу, але кожен має розуміти що і гроші не ті і в ремонті авто мабуть одине з самих дешевих, тому якщо людині потрібен надійний і не дорогий (сам по собі і в обслуговуванні) транспорт, на якому потрібно їздити і відповідним з комфортом на свої гроші сенс на це підходить. Зроблю ще таку приміточку, що не варто щось перти на авто, через криві руки або недобру совість на станції/гараж, де роблять ремонт чи обслуговування.