Отзыв об Dodge Caliber SUV / Кроссовер 2006 года

Катаюсь на Додж Калибер, покупал в штатах. Комплектация SXT (есть заводские л/д, туманки, электропакет, люк). При этом нет круиза, компьютера, обогрева зеркал, жопогрея, антибукса, а жаль... Первые ощущения после первых километров — едет как тралик! Никаких толчков и рывков при переключении (вариатор) и поначалу это непривычно. Но сейчас не могу сесть за обычный автомат, а тем более за механику. Разгон приличный, но не гонка. По трассе при обгоне начинает шевелится в зоне 4000 об. При этом нет "автоматовского" четкого кик-дауна. Привыкал к обзорности. Очень непривычно. Лобовое стекло далеко (при росте 185 с места водителя я не дотягиваюсь рукой до стыка стекла и консоли). Боковые стойки толстые. Зато консоль практически прямая и большая по площади. Легко влазит нетбук, пицца и попить. Боковые зеркала большие, как лопухи. Почти все видно. Также привыкал к салону. Поначалу кажется, что очень тесно (место водителя). Но со временем и это пропало. Салон как салон, зато все под рукой. Рулится вполне неплохо, но радиус разворота не маленький. Клиренс 20 см и это очень практично. Практичный салон. Все сидушки (кроме водительского) полностью складываются. Грубоватый пластик, но тоже практично. Легко мыть, если что. Красивые шкалы приборной панели. Удобный подлокотник, розетка на 110 В и холодильник в бардачке. Расход 11/7.8, лью 92. Из минусов: "ватные" подрулевые переключалки. Большой ход и не четкий щелчок. Пока не привык. При положение рычага КПП в "Р" не удобно крутить крутилку и не удобно клацать аварийку. Мелочь, но почему-то сразу отложилось. Ну и шумноват немного, хотя нельзя ожидать полной тишины от квадратной и бюджетной машины. Мой вердикт: современный практичный американский автомобиль. Приметный. Удобный. Понятный. Можно брать, если что.