Отзыв об Dodge Dakota Внедорожник / Кроссовер 1993 года

Всем доброго времени суток! Это будет отзыв о моем шестом по счету автомобиле. До этого ездил на Субару Импреза 2004 года; автомобиль мне достался в неплохом состоянии за неплохую цену, все в нем устраивало но из-за большого количества ржавчины встал вопрос о целесообразности дальнейших вкладываний в ходовую (а осенью обнаружилось что напрочь сгнил передний подрамник и радиатор не на чем не держался)), в итоге пришлось его утилизировать. Основной автомобиль у меня Киа Рио 2019 года, и я изначально искал машину выходного дня. При бюджете около 4000$ рассматривались такие варианты, как Ауди А4 с пробегом, Мерседес Е-класса в 211м кузове, Ауди А3 и БМВ 3 серии. Уже было остановился на ешке, когда знакомый прокатил на своём Раме 1500 2010 года и я понял что можно перейти на класс выше))) периодически мониторя сайты продаж, наткнулся на Додж Дакота 1993 года с пробегом в почти 257 тысяч в соседнем городе (продавец дилер). Съездил посмотреть, оставил задаток и в тот же вечер забрал, так что покупка получилась довольно спонтанной)) Итак, что мы имеем? Пикап 1993 года с небольшим пробегом (у нас нередко встречаются грузовички середины нулевых с пробегами за 300 000), подключаемым полным приводом,  вполне живым перекрашенным кузовом (а данная модель никогда не отличалась высокой коррозийной устойчивостью) без единого намёка на гниль, тяговитым мотором в 230 лс по техпаспорту и мертвым аккумулятором (сдох при перегоне, пришлось вызывать эвакуатор))) Машина выбиралась под проект, поэтому наличие небольших косяков меня не смутило. Собственно о косяках; обнаружил что глючит указатель давления масла, при достаточном уровне смазочного материала на прогретом моторе стрелка падает на ноль, списал на неисправный датчик уровня масла. При замене лампочек оказалось, что лампы з/х намертво закисли в контактах поэтому временно езжу без з/х и с одним габаритным огнём))) в планах постепенная доводка авто со сменой всех техжидкостей, заменой подушек двигателя и трансмиссии.. и все, потому что печка и кассетная магнитола работают вполне исправно, а больше опций в авто нету, включая отсутствие подушек безопасности))) Доволен ли я авто? Учитывая цену, я получил вполне живой рамный полноприводный ретро-пикап, в котором можно выехать почти из любого сугроба и перевезти просто огромное количества груза (пригодится на работе)). Из минусов можно отметить пассивную безопасность и расход топлива по городу (получается около 30 литров на сотню зимой при баке в 80 литров), хотя для меня данный момент не является принципиальным.