Отзыв об Dodge Grand Caravan Минивэн 2005 года

На этих машинах езжу с 2005г. Первым был Гранд в III кузове, сейчас Гранд в IV кузове. Вот несколько лично моих ощущений от этих братьев :) которые может кому то помогут сделать правильный выбор.Додж Гранд 2000 г.в.Куплен в 2005 из АмерикиДвигатель 3л.Реальный пробег на момент покупки около 200 тыс. км.Расход по трассе 10,5-10,7. По городу около 14 литров.Бензин 92Важно всегда помнить что сзади лишних 40-50см длины и радиус поворота больше чем у обычной легковой. Поэтому добрый совет - смотреть в зеркала заднего вида и помнить об этом всегда. Сэкономите деньги, нервы и время. Сразу поставил защиту картера. Конструктивно она еще и коробку защищает. Машина за 5 лет побывала летом на 3-х морях ни разу даже намека на перегрев, ни то что кипения - не было. Так что страшилки про перегрев коробки из-за защиты - не оправдались. А вот учитывая очень низкую посадку - от пробитого поддона двигателя или коробки защита спасала множество раз.Огорчает малое кол-во ящичков, полочек и пр. куда можно спрятать кучу всего. Особенно это ощущается в дальних поездках. Для машины таких габаритов - явно минус.Двигатель и коробка от Митсубиси (к сожалению на IV кузовах от него отказались) - это песня. Ускорение при 7 взрослых в салоне - самолет, тоже на обгонах при срабатывании кик -даун. Жена как любая женщина всегда с опаской делает обгон и с большим запасом, но в этой машине про это забывалось - вытягивала всегда и легко.Возможность вытащив 2 и 3 ряд сидений получить не просто много места, а "сарай" просто восхищает, причем это реакция всех кто видел сколько в эту машину помещается.Из неудобств огорчило что спать в ней в дальних поездах -не удобно (2 и 3 ряды- не раскладные диваны). В результате детям до 7 лет шикарно, всем кто старше мучение- или складываешься по частям на 3 ряду, или подкладываешь вещи справа и слева от 2-го ряда, чтобы хоть как-то увеличить длину спального места.Очень надежна, ни разу не подвела, правда перед поездками на море всегда гонял на диагностику и если что-то вылезало - менял. За 5 лет которые проходила накрутил под 300 тыс.км, расходники меняли регулярно, дважды менял передние тормозные диски, то ли брак, то ли болезнь у них - возникает биение. На сервисе сказали что это от перепада температур- типа вода попадает с лужи на горячий диск. Но это какой-то бред. Через 4 года после покупки заправил кондиционер - до этого все было ок.Масло - минералка. Спустя почти 5 лет пришла пора расставания. Продавал месяц, но ушла с первым покупателем.Кстати совет у кого дети - поставьте потолочный DVD- иделаьное средство насладиться дорогой и общением с пассажиром, а не нытьем и соплями любимых чад. Да и на привале ваша машина будет центром внимания всей путешествующей детворы. Переносные DVD - не то, экран маленький, тряска и пр. минусы.В конце 2009 купил такой же Гранд, но в IV кузове.Двигатель 3,3Пробег реальный около 80 тыс км.Расход по трассе - 11л, по городу - 15-17.Масло - полусинтетика.Все познается в сравнении, тем более когда машины по сути братья.Порадовал салон трансформер (2 ряд - раскладной диван, 3 ряд - в пол). Очень удобно, особенно 3-й ряд в пол- три легких движения и 3-й ряд ушел в пол, образовав почти 1,5 куба свободного пространства. А вот 2-й ряд хоть и раскладывается но не полностью, так что при дальних поездах - тоже кресло, только широкое.Огорчил откровенно тупой движок и коробка, зато чисто американские. При условии, что в 3-л было 150 лс, а здесь 180лс, на динамике это не сказалось никак, скорее наоброт, особенно на ускорении свыше 100км, а вот на расходе топлива- ощутимо, особенно в городе.Также не очень удобна торпеда- она стала выше и "зализаннее", что лишило ее ровной поверхности у пассажира, куда в дальней дороге можно было сложить что-то по мелочи, а при необходимости поставить стакан или бутербродницу. Дефлекторы расположены менее продуманно, и появление 3-го посередине не очень нужно.3-х зонный кондиционер порадовал не долго. Типичная болезнь - шланги, идущие назад и проложенные снаружи по днищу кузова - потекли. Решил сэкономить и заглушил. Теперь жалею, потому что пассажирам летом реально душно, кондиционер с торпеды до них не додувает. В старом кузове стояли дефлекторых в передних дверях и дули назад- этого хватало и в машине было прохладно.Итого, плюсов было больше у III кузова, хотя и он не идеален. В целом машина для большой семьи и очень востребована при дальних поездах и перевозе всякого барахла если есть дача или что-то такое. Для поездок на каждый день - нелучший вариант из-за расхода топлива и габаритов. Хотя плавность хода, уверенность в безопасности водителя и пассажиров и драйв от поездки в почти 5-метровом 2-х тонном "бусике" тоже чего-то стоят :)