Отзыв об Geely CK Седан года

Значит познакомился я с чудом "китайского автопрома" в сентябре 2011! После долгих переборов и общений с владельцами таких авто - Решил Брать! Первый год все было отлично! Езжу я скажу вам немного: на работу, так с семьей на пикники. И раз на Море! И ровно как год прошел, начались приколы. сначала стойка задняя застучала. Потом передняя панель на солнце покорежило, на капоте появилось пятно (краска вздулась под лаком). Пошли трещины по обоим корпусам зеркал заднего вида. полетел подшипник ступицы переднего левого колеса. Движок троил, заменили свечи и силовые кабеля к ним. Все меняли по-гарантии, в принципе не отказывали, но это все время, нервы. Но впереди ждали еще не такие приколы, то были цветочки, самый писк это коробка передач. Тут по-подробнее: значит появился металлический звук (как будто цепи лязгают) поехал на СТО АИС, там сняли, разобрали, я как увидел шестерни 8-) все разбиты - ужассс)) подшипник полетел, повылетали ролики и всю коробку разбили. Меняли по гарантии (машина 1.5 недели стояла, ждали коробку). только выехал - ООО ужас на 1-2 передаче машина вообще еле двигается, 3000 об и можно ехать. и опять лязг металла. Сразу заворачиваю назад. На СТО согласны есть проблема! Разбирают и эту коробку. Результат: подшипник проворачиваться в корпусе. Ждут неделю решение с Киева (они видите ли решение сами не принимают). Там тормозят, но дают ответ поменять корпус. Я в шоке во-первых меняли узел в сборе, поэтому должны опять же в сборе и поменять, во-вторых корпусов нет в Украине и когда будут ХЗ. Все решает мой звонок на горячую линии. Принимается решение менять еще раз в сборе! Ну думаю все. Жду еще неделю пока привезут и поставят. Выезжаю лязга нет но машину как подменили ни динамики не разгона. Раньше при 40 км/час - 2500 об. сейчас 2900 об. Машина тупая, динамики не какой, расход по городу вырос и так с немалых 9-10 литров до 12 л по городу (9 л при спокойной езде за городом и немного по городу с комиссией). Давай выяснять Собирать комиссии измерять расход, параллельно тестировать тест-драйвовскую машину, сверять показания. В итоге после недельных мучений директор СТО признает проблему, но решение опять таки за Киевом. Направляют документы туда, те типа советуются с китайцами. Проблему признают, но решения нет. Думают дальше... И так 3-и недели. В итоге нашли причину. Не поверите, оказалось не то передаточное число, но меня месяц заверяли, что считали и все ОК! В итоге оказалось, что это вообще не с моей модели коробки и что это где-то в Киеве ошиблись с номенклатурой КАПЕЦЦ!!! Сейчас жду будут менять главный вал и шестерню. когда будет, ХЗ!!! Чувствую будем судиться, если конечно не возместят убытки.