Объявления о продаже Джили Atlas Pro в Украине






Марки авто по странам
- Jaguar 1 516
- Land Rover 4 105
- MINI 1 372
- Alfa Romeo 423
- Fiat 4 775
- Chery 3 905
- Geely 3 111
- Great Wall 402
- Audi 29 657
- BMW 28 225
- Mercedes-Benz 24 029
- Opel 21 089
- Porsche 2 281
- Smart 840
- Volkswagen 55 100
- ВАЗ / Lada 38 299
- ГАЗ 4 130
- ЗАЗ 8 911
- ИЖ 1 951
- УАЗ 857
- Москвич / АЗЛК 1 023
- Lada 18
Покупал Geely Atlas Pro в 2022 году, выбирал между ним и корейскими конкурентами, но в итоге остановился на китайце — и ни разу не пожалел. Машина сразу привлекла внешним видом: строгий, современный дизайн, который не теряется в потоке. Внутри всё по-европейски: мягкий пластик, аккуратная прострочка, мультимедиа с большим экраном. Двигатель приятно удивил — 1.5 турбо, едет бодро, обгонять на трассе не страшно, расход держится в районе 8 литров. Подвеска плотная, но не дубовая: по нашим дорогам кататься вполне комфортно, особенно на трассе. В городе маневренности хватает, парковаться удобно благодаря камерам и парктроникам. Семья оценила просторный салон и удобные сиденья, особенно на дальних поездках. Багажник не рекордный, но для повседневных нужд хватает. В целом, Geely Atlas Pro — отличный вариант для тех, кто хочет современный, комфортный и надежный кроссовер за разумные деньги.
Симпатичный кроссовер, который имеет довольно мало общего с предыдущим Атласом. Движок и трансмиссия такие же, как в Coolray – 3 цилиндра с турбиной. Салон выглядит круто, и по ощущениям собран качественней и из лучших материалов, чем у той же тойоты за бОльшие деньги (например, Camry, RAV-4). Ничего не люфтит, не скрипит, кнопки тактильно приятные и т.д. Немного непонятно, зачем было заморачиваться с дополнительным электромотором, т.к. динамика по факту хуже, чем у Coolray, и расход вряд ли меньше. Плавность хода неплохая, хотя особо мягкой подвеску не назовешь. Но длинная база дает о себе знать. В итоге с весом 2+ тонны получаем авто для неспешной и относительно комфортной езды. Серпантины противопоказаны.