Отзыв об Geely MK Седан 2008 года

Машине седьмой месяц. Комплектация комфорт. пробег 5000 км с копейками. Сборка Кременчугская.РАБОТАЕТ ВСЕ. В целом машинка стоит своих денег. После нее садишся за руль ВАЗ 10-й серии, и искрене радуешся, что остановился на Китайце, хотя ОТГОВАРИВАЛИ все друзья вплоть до приезда в автосалон. Одумайся мол, купи за эти деньги Немца или Японца (10 лет от роду с пробегом 250 тисяч) и будет тебе щастье. Это же КИТАЕЦ! Ты что...? Других аргументов небыло.Щас все спрашивают, ну что, ездишь? И и скрене удивляются, когда говорю, что езжу и ничего не меняю (кроме масла и фильтра на ТО-0) Нигде ничего не тарахтит и не капает. Хотя есть и свои БОКА: Светлый салон,очень маркий, заулыбаешься чистить. На мой взгляд дерьмовая обработка днища антикором, (на грунтовке груженый по самые гланды, пару-тройку раз цеплял днищем дорогу остались царапины до металла) Дерьмовое качество оббивки сидений. К ней все липнет писец... По трассе расход (движка 1,6 107л.с.) при скорости 100-120 км/ч 6-6,5 л. при 140 и больше 7,5 правда ехал хорошо груженый. По городу должна брать 8л. фактически доходит до 10. Причем пробовал менять бензин, производителей, стиль езды, время года:), один хрен меньше 9,5 не получается. Еще горит постоянно предохранитель прикуривателя. Три раза менял, увеличивал ампераж, один хрен горит, видать брачек... плюнул и бросил курить нах.... Пишу это все для тех кто хочет купить хороший бюджетный авто, с великолепной комплектацией, но кого смушает надпись КИТАЙ. За эти деньги можно купить только Российские ТАЗы, но они на мой взгляд сильно уступают МК практически по всем параметрам. О чем кстати красноречиво говорят объемы продаж ВАЗа на Украине которые упали за 6 мес.2009 г. с 31% ринка до 17%, а удельный вес продаж Geely вырос на 3,2% несмотря на общее падение объемов продаж почти в 2 раза. И такая тенденция сохраняется уже больше года. По этой причине видимо ВАЗ и останавливает свои конвееры... А злые китаезы тем временем вышли на 1-е место в мире по объемам выпуска и продажи авто, заткнув за пояс таких монстров автопрома как США и Япония, про остальных и говорить не приходится. Жесть, что будет дальше...?