Отзыв об Geely MK Седан 2012 года

Авто приобретено в начале лета 2012 г. в качестве второго в семье в дополнение к МК седану.Выбор пал на него в силу простоты содержания двух почти одинаковых авто, и так же, увеличенного клиренса. Рено сандеро степвэй проиграл этот конкурс, по цене в сопоставимом оснащении, стоимости обслуживания, удаленности оф. диллера от места жительства. Салон всё тот же жесткий пластик, с неплохой подгонкой - ничего не скрипит, не торчит, дыр нет. Имеется штатный подлокотник, очень удобно!, в седане пришлось ставить сторонний. Вся эргономика повторяет седан в точности, панель приборов по прежнему в центре с поворотом к водителю ( это постоянная тема для споров, но мне удобно!, и главный мой довод в пользу такого расположения это сохранение горизонтальности взгляда при переводе его на панель, т.е. боковое зрение сохраняется на дороге).Кстати сказать панель стала цифровая, и теперь её видно ТОЛЬКО водителю. Посадка удобна, сиденья неплохи для своей стоимости, обивка добротная, строчки ровные. За собой сажусь без проблем (рост 176см), хотя конечно ногу на ногу не закинещь :-). Задний диван способен вместить 3-х некрупных взрослых, но центральный из них будет обделен ремнём безопасности, сзади их только два! Машина по уровню шума вполне в своей категории, плюс штатная музыка с 6 динамиками, так что ездить вполне комфортно. Да, про багажник!!!, не ждите невозможного от некрупного хэтчбека :-) ... Едет машина приятно, мне нравится. Подвеска в меру жесткая, и, как показал опыт эксплуатации седана, достаточно крепкая. Но опять же прошу не забывать что это ОБЫЧНЫЙ легковой хэтчбек с увеличеным на 3 см просветом. и настройки управления у него соответствующие. К слову сказать увеличение клиренса на кренах при поворотах сказалось очень незначительно. Слышал, некоторые владельцы жалуются на передние стойки, но пока сам не могу ни подтвердить не опровергнуть это, проблем вроде нет но и пробег невелик. Управляемость отличная, руль в меру информативен что в купе с размерами машины делает её великолепной для города. На трассе упраление сохраняется комфортным до 140 км/ч, быстрее - руль становится острее, а это уже на любителя... Как нас убеждает ГИБДД: соблюдение скоростного режима - залог безопасности на дороге :-) Сказать адекватно пока трудно - обкатка, мотор не надрываю. Для 1.5 литрового 16-ти клапанника ускоряется нормально. Включение кондиционера н адинамике сказывается ощутимо, но не на столько чтобы выключать его на обгонах. Надёжность при пробеге в 2000 оценить невозможно, но, на опыте седана, точно знаю что проблем серьёзных не будет ( 4 года эксплуатации в режиме город) Позавчера замерил трассовый расход, на 15 литрах прошел 246 км. т.е. 6.1 литра на 100 км. В городе же пока 10-11 без сомнений, обкатка-обкатка... Для своей цены ему можно простить даже мелкие огрехи сборки. Отличный выбор, покупкой удовлетворен на 95% Катаюсь - не нарадуюсь!!! Можно сделать шумку, поставить ДХО, парктроник и пр. пр. пр. по личному усмотрению :-)