Отзыв об Infiniti FX Внедорожник / Кроссовер 2003 года

Машинку пригнали под заказ в 2006 году из америки- рыжую на рыжем. На спидометре 60000 миль. В 10 году продал и перекрестился ) не ликвидный товарец крайне. Но машинка хороша по многим параметрам. По существу: Подвеска : -неубиваемая вообще. Откатал 4 года с квартальным заездом в сервис на диагностику (люблю гонять, соответственно надо быть уверенным, что колеса не отвалятся). Только втулки стабилизатора и подшипники ступицы. (При замене мастера рукожопые - ломают датчик АБС) Подшипники летят в первую очередь- езда на кривых тормозных, во вторую- на кривых колесах. За 4 года по ходовой- замена передней стойки (и то, на сервисе уболтали амортик восстановить путем врезки ниппеля для заливки масла, что в принципе и было сделано вполне успешно). Тормоза: - говно. Поговорка "Тормоза придумали трусы" как-раз вариант FX-са .На холодную еще куда не шло. Чуть подогреть и надо уже конкретно придавливать педальку. Но, собственно не подводили. Тут дело в понимании и расчете, сколько займет остановка, что бы в жопе соседа не оказаться. Тормозные диски - расходники. Идут под замену со второй заменой колодок (бывает и в первый раз уже можно менять) Перегрел- лужа - диски под замену. Всякое дрочерство с проточкой- это ананизм. (опять-же смысл брать 6.3 до сотни и не давить тапок- бред). Мотор: - вообще ни чего не делалось кроме замены масла. Расход масла- 2 - 5 литров на 10000 км. В зависимости от манеры езды. Если по полной крутить- то жрет как надо масло, что в общем-то нормально и нечего париться. Коробка: -ресурс 120000 км. Отсюда последствия или капиталка или замена. Можно и 150 наверное накатать, но ресурс, он и в Африке ресурс. Дури много, охлаждение у коробки хреновое. Капиталка- от 60000 с зап частями на 10 год. Чего было еще: Дорвался 2 раза до покатушек по озеру на льду. 1-ый раз погонял нормально все цело. Во второй- передний редуктор накрылся женским половым органом. Ну не для "родео-драйв" эта машинка. Своим ходом на переднем приводе доехал до сервиса. Общие впечатления: Машинка супер, дизайн отличный. Всякие X6 аля- форд фокус и прочие реплики FX-са сосут. Управляемость - говно. Ну не рулится она совсем. Может какой-либо асс другого мнения, но мое ИМХО- машина просто не чувствуется. Ведет себя на скользкой дороге просто не предсказуемо. (тут хомячки сразу набегут и расскажут, что они все конечно чувствуют Но если в поворот заходить на 30 км в ч, то даже идиот все поймет, что все на выходе будет хорошо. А в данном случает нет чувства уверенности, что данный поворот без проблем проходится на такой-то скорости, но не более. По этому- на поворотах тупо бздеть и не вы-Ё) Короче, зимой- как корова нальду. По прямой со светофора-- ну в 95% первый. А это важно в первую очередь для того, что бы потом не толкаться в общем потоке, ну и просто приятно ехать по открытому пространству трассы, а не за жопой с табличкой У. Салон- все путем, ни чего не скрипит. Сиделки неудобные, но привыкаешь :) Запчасти- вообще все гуманно. Короче, вспоминаю с нежным чувством машинку ) О, забыл. Была зимой с 9 на 10-ый год такая тема: залипла педаль газа на кике. Кайфанул по полной конечно, ногу снял, а машинка как была в разгоне, так и набирает скорость. Благо машин рядом небыло и обстоновка позволяляла мозгами пораскинуть и додуматься носком подцепить и отжать педальку. Была мысль на тормоз лупануть, но чет передумал, что в общем-то сэкономило наверное немалое кол-во средств )