Отзыв об Infiniti FX Внедорожник / Кроссовер года

Купил в 2010 году, из США в 2008 году. При покупке были поменяны переедание тормоза, поставил от ФХ 50, был поставлен прямо ток с пламя госителем. Расширенный арки, для эстетики, по расходам примерно 300тр, да чуть не забыл для себя лично на разбора взял багажник со шторкой. Плюс по мелочи там да сям, больше для красоты. Салон из рыжего кож зама. Купил черную кожу но пока на перешивку не отдавал. Отзывы по вождению. Колоссальный градус поворота заехать в узкий поворот либо маневрировать во дворах просто нереально. Очень плохой боковой обзор из за боковых стоек крадется примерно 30% обзора. Зеркала приемлемые. Руль информативный крутится прогнозируемо. Коробка плавная однако как было сказано ресурс 120 000 км и от него не убежать как не старайся. Расход масла зависит от езды. Если на тапку не жать его просто нет. Если ехать по трассе свыше 160 км час, то расход масла может доходить до 1.5 литров на тысячу. Расход топлива летом примерно 17-18 литров, зимой от 20 до 22 литров на сотню. На трассе Летом минимально 12-14 литров на сотню. Стоимость запчастей приемлемая, однако поход в сервис в среднем обходится в 20 000-25 000 рублей. Ранее было сказано что может западать педаль газа, это чистая правда и у меня были случаи когда данная ситуация заставляли меня сильно понервничать. Тормозных колодок при моей езде хватает примерно на 8000 км, примерно 4 месяца. Подвеска как показала практика очень достойная, почти не убиваемая. Для сравнение за 7 лет поменял порядка 12 машин, был х5 бмв, Субару, джип грандила, крайслер, финик оказался в итоге самым живучем. Дорогу держит очень хорошо однако после 160 чувствуется ухудшения управления, а после 180-190 управляется интуитивно так как начинает кидать в разные стороны. У финика есть косяк с рулевой рейкой очень быстро появляется люфт однако в сервиса заверили, что это нормально и с небольшим люфтом можно еше долго ездить что я и делаю. На руле данный люфт не чувствуется. У меня с правой стороны на сидении установлен блок управления креслом. Данный девайс когда долго едешь может причинить диском форт так как он касается бедра и в последствии даже причинять болезненные ощущения. На БМВ сиденья в разы удобнее. Общее мнение как о рабочей лошадке, надежный автомобиль который заводится всегда и везде. Расход топлива и налог я списываю на надежность автомобиля. В последствии хочу взять новый гранд чероки однако еще до конца не определился и пока поезжу на своем супер финике, по крайней мере я знаю что от него ждать. Да чуть не забыл музыка штатная и очень достойная, в штатной резине очень чувствителен к колее после замены на более широкую резину марки ТОЙА проблема прошла полностью. Всем удачи в выборе автотранспорта.