Отзыв об Infiniti QX Внедорожник / Кроссовер 2015 года

Реальный отзыв об этом авто !!!! И так начнем , отзыв будет строго по делу без воды и.т.д.  Дабы не утруждать читателя не нужным мусором , все по факту. Машина была приобретена по долгому поиску и осознанному выбору в 2019 году с пробегом 160 т В итоге мы имеем комплектацию qx 70 s design 3л дизель черный цвет.  Машина была проверена и все показатели в норме. До этого было много разных авто , (есть с чем сравнить) но всегда хотелось этот кузов . КОМПЛЕКТАЦИЯ , все есть что надо , нет всяких последних опций вроде цыфровых проборов и тд. Полный пэп. регулировки электро всего , память , люк . и.тд. ПЛЮСЫ: дизайн кузова, хорошая кожа в салоне , не плохая музыка , 21 диски . Хорошая динамика , особенно с низов , маленький расход , ( рекорд 7,5 л на 100 км ) в среднем при спокойной езде по городу 11,0 если наваливать не больше 14,0   по трасе если давить то 11-12 . максимум разгонялся до 230 км 200 идет спокойно ставил на круиз ночью на м4 дон и спокойно ехал. очень хорошо работает адаптивный круиз , приклеился за авто перед собой выставил чуть больше скорость и спокойно едешь  за машиной впереди. есть предупреждение о въезде на встречку.  Очень удобные сидения, много регулировок , боковая поддержка , валик под спину. УПРАВЛЯЕМОСТЬ:  На обгон на любой скорости выходит без проблем. заметил что после 170 км начинается аэродинамический прижим к дороге , весь авто ка сплошной спойлер , геометрия кузова  продуманна так что чем больше скорость тем лучше сцепление с дорогой. после 190 прилипает к трассе. больше всего впечатлило поведение в поворотах (это стихия этого авто) полный контроль . Подруливающая задняя подвеска отлично вытягивает авто. Часто езжу в сочи из Краснодара , по серпантину самое оно не стащить с дороги ( при условии хорошей резины так вообще как по рельсам ) ХОДОВАЯ  : очень крепкая и сбитая , сам кузов очень жесткий . ДВИГАТЕЛЬ : V9X   очень хорошая динамика , маленький расход . КОРОБКА: 7 ступеней автомат один из самых надежных автоматов на рынке , лепестки типтроника под рулем ,больше и сказать нечего.) ТЕПЕРЬ ТРЕШ-МЕТАЛЛ. двигатель , знал о его проблемах , и о возможностях избежать их. планировалась замена цепи на 200т км . Состояние при покупке было отличное проверял все что можно. (было небольшое потение масла на маслоотделителе , планировалось при замене цепи устранить. Но история требовала продолжения )) И вот после 2 тыс пробега после покупки , супруга (машина была ей подарена) по привычке от старого бензинового авто заливает в бак 50л 95 БЕНЗИНА.  ТАК НАЧАЛАСЬ ИСТОРИЯ С ПОЗНАНИЕМ дизеля  v9x. Машина проехала 3 км до дома , благополучно припарковалась, и в нужное время выезда через 3 часа просто не завелась. После долгих распросов и выяснений закралось не хорошее подозрение , которое подтвердилось чеком на топливо где вместо дизеля было написано 95 бензин. И началось , эвакуатор к дилеру, Дилер сказал фигня сольем бенз промоем и все заработает . В течении 2х недель плясок вокруг авто дилер содрав 14 т за замену фильтров прочистки системы так и не чего не смог сделать , настращали заменой шорт блока и.тд в итоге сказал твоя машина твои проблемы дилер в (Краснодаре "Фреш авто") НАЧАЛ МОНИТОРИТЬ КТО МОЖЕТ ПОЧИНИТЬ. Оказалось что не кто.))) Вариант ставить на автовоз и ехать а Москву там есть сервис где грамотно могут чинить эти движки.Просмотрено и взерошено весь интернет , контрактные движки и все что связанно . Обьездил и обзвонил кучу сервисов все отказываются делать .Случайно поднял старые документы  прежнего хозяина об обслуживании и нашел адрес сервиса в Краснодаре, специализация ниссан, и инфинити, созвонился и притащил им тачку на свой страх и риск. Первично решили провести дефектовку двигателя и выявить реальное состояние. Скинули двигатели и выявилось следующее 4 форсунки умерли , на стенках цилиндров подтерлась ханиговка, есть небольшие начальные задиры на вкладышах коленвала , и 0,2мм элипс коленвала. На стенках цилиндров в верхней часть была небольшая выработка . От высокой температуры сплавились металические сетки в катализаторе.( Там была бензиновая горелка))) Вердикт такой замена форсунок замена всех прокладок , замена цепи , прокладки и крышки маслоотделителя и можно ездить . Но без гарантий, так как износ есть и движок склонен к проворачиванию вкладышей, и желательно если оставлять себе то капиталить все  по уму. Единственное место где грамотно точат эти движки это НИИ ДВИГАТЕЛЕЙ в Москве занимаются проектированием двигателей для танков и бмп и прочей бронетехники с 30х годов. в итоге было принято решении идти до конца!!))) Отправили шорт блок  транспортной в Москву , там проточили коленвал, поставили новые усиленные поршня, новые кольца , проточили постели под вкладыши коленвала , поставили новые вкладыши замковые,  собрали в кучу опечатали и отправили в Каснодар, Как они говорят исправили конструктивные недостатки V9Х.)))  В итоге пришел блок , собрали все в кучу , и все заработало ))) Дали гарантию 40000 км Итог: двигатель работает на 5+ , проехал обкатку накатал 7т все в норме, данный ремонт прошло несколько таких движков по данной схеме у всех все норм , наибольший пробег есть120т после ремонта , масло не капли не ест. РЕМОНТ встал в 480т. Р.S.  Эсть много левых предложений , камазовские вкладыши, контрактные движки , и.т.д  Разговаривал с людьми кто делал 3 капиталки каждая по 200-250т у мастеров в сомнительным опытом и знаниями, чудес с этим движком не бывает !!!! ЛИБО ДЕЛАТЬ ХОРОШО ЛИБО ПРОСТО НЕ ПОКУПАТЬ ДИЗЕЛЬ. этот двигатель любит уход и родное масло  расходники , и тогда будет вам счастье от использования данного авто.