Отзыв об Infiniti QX Внедорожник / Кроссовер 2016 года

С 2010 года являлся ярым приверженцем Тойоты LC200 — сначала бензин (286 лс, 2009 гв), потом дизель (чип 300 лс, 2013 гв). Однако впервые в этом году в ДР 30.01 решил сделать себе подарок и существенно изменить авто. Тем более, что двухсотку забрал друг и 80-ку продал тоже друг существенно дешевле самого дешевого предложения на авто.ру — так сказать подарок на ДР. Фактически поменялся ключ в ключ с реально небольшой доплатой.80-ка по вину 2016 года, но куплена у дилера в Москве 30.08.2017 года. Пробег на за 2,5 года 24500. Фактически авто новый. За два месяца пробег мной 3000 км. Сейчас 27700. Машина на полной шумке с полным разбором, алькантара на потолке, торпеде и дверях/стойках, полностью в матовой пленке и бронепленка всех стекол, спорт суппорта и диски, проставки (колеса немного вынесены).Впечатления.По сравнению с LC200 это другой автомобиль вообще. Я думаю в Интернете много сравнений, поэтому расписывать не буду. Коротко скажу — хочу ли я LC200? Да, как второй автомобиль я бы точно купил. Просто потому что так сильно к ней привык, что за 2 месяца еще не отвык). Ну и по моим впечатлениям, на 200-ке я мог поехать в любые дебри, а теперь подумаю).80-ка. Управляемость на уровне легкового спортивного седана. У меня был gs300 когда-то — и управляемость тут не хуже точно. Но нельзя забывать про вес и габариты. Иначе можно исполнить.Салон конечно гораздо богаче 200-ки в плане комфорта и "ума". Читает дорожные знаки и разметку. Читает ограничения скорости. Видит объекты спереди и предупреждает о сближении. Видит, что происходит позади авто.Чувствительна с лежачим полицейским.Колейности нет. Вообще. Странно, что кто-то указал на рысканье. Я несколько раз ездил в область по зимней/весенней трассе. Никаких проблем. Салон большой. Мне после LC200 очень комфортно. Второй ряд — три места. Третьим рядом не пользуюсь, поэтому места для перевозки вещей на дачу и обратно достаточно. За два месяца пробег мной 3000 км. Сейчас 27700. Камера по кругу и проекция сверху. Однако при грязной дороге легко пачкается и нифига не видно. Динамика дикая. У меня чип до почти 500 лс (делал предыдущий владелец, раздушив программно). Почти как на моцике.Однако! Топливо! Огонь. Как у вас получается 14-16-18-20??? Расскажите, что это за режим езды? Где он настраивается?:) У меня 25. причем гашетку я жму теперь нечасто в пол)). А то и 30. Причем у дилера сказали, что это норма.На ТО 30 многие дилеры включают замену фильтров сидений за 30-40 тысяч рублей. Жесть. И стоимость ТО становится 80 тысяч с учетом замены свечей. Обратился к производителю, получил разъяснение, что замена фильтров необязательна. Дилер на Таганке подтвердил, что это так. ТО с заменой колодок вышло 55. Все равно недешево.Сюда бы дизель. И точно рванула бы всех. Но это уже другая история.Минус — экран камеры. Анахронизм. Немцы, англичане и даже Lexus — совсем другой уровень. Тут блин как ламповый телевизор против OLED. И цена вторички. Грустное пике цен по спирали после 3-5 лет). То есть вторичка есть, но цена падает стремительно. А вот конкурентов по цене (особенной новой машины) я не нашел. Немцы — гораздо дороже. Новые — GLS в похожей комплектации — 8 млн. X7 — 8 млн. Q7-Q8 — не конкурент. Patrol больше не ввозится. Cayenn — 6 млн. LC200 — 5/5,5 млн. И хрен торгуется. Это за Luxe Safety. Я месяц каждый день 20.12.19 смотрел рынок. Lexus LX — от 6,5 млн. А QX80 новую в топе мне предлагали за 4,5.