Отзыв об Jaguar XE Седан 2015 года

Я прочитав отзыв о том, что машина еще сырая, прямо была возмущена. Правильно кто-то сказал, что это злой манагер из соседней конторы, это больше похоже на правду, чем на его отзыв. Владеем автомобилем с 31 июля 2015 года. Дизель 180 Л.с. Машин в семье 2, поэтому ездим оба и мнения соответсвенно сразу два. Опыт вождения автомобилями не маленький, поэтому есть с чем сравнить ХЕ. Впечатлила она нас сразу. Мнение от меня. Хотела получить новые ощущения, а основные параметры выбора автомобиля были такие: экономичность (ездим много, не люблю заправляться), длительная гарантия 3 года, отличная музыка, комфорт без излишеств внутри и примечательность снаружи. Люблю индивидуальность. По экономичности, все соответствует заявленным параметрам, если ездить на обычном городском режиме спокойно то 5,8-6,5 Л , за городом при скорости 90 км/ч расход был 4,5 Л!!!! На заправке я теперь появляюсь раз в неделю, но если хочется побольше скорости, то расход максимум 10-11 литров, а таких мест, чтобы проверить всю мощность двигателя у нас нет, приходится уходить на объездные трассы и то максимум разгон до 230 км/ч, а дальше догоняешь разных "тихоходов". Впервые почувствовала абсолютную уверенность за рулем на высоких скоростях, держит дорогу идеально, не шелохнет её. По работе дизельного двигателя: еще никто не угадал из друзей (кто находился внутри салона), что это дизель. Работает настолько тихо, что подтверждение что это дизель, только на заправке и сейчас, по утрам, когда стало прохладнее. Шумо изоляция отличная. Единственные моменты недостатка: низкое расположение бампера, но датчики парковки настроены очень хорошо, что проблемы что-то задеть ни разу не было. Муж пока занят, напишет отзыв позже. А мне, если бы еще раз пришлось выбирать, я выбрала эту же модель, и никаких сомнений.18 января 2016Отзыв об автомобиле в зимних условияхВот и прошло еще три месяца владения машиной, хочу написать отзыв уже о "+" и "-". Сначала о Плюсах: - самый наверно главный, это мне установили на телефон программу (заметьте БЕСПЛАТНО), с помощью которой я управляю своей машиной с любой точки России, да и не только, главное чтобы Интернет работал. - 1-ое: можно прогреть машину с кнопки телефона заранее и с любого расстояния при t -30 на улице, до +26 температуры в салоне (самостоятельно выставляешь ее также с телефона), при чем она сначала запускает автоматически VEBASTO (дизельный двигатель), а затем только заведет и сам двигатель; - 2-ое: бывает забываю закрыла машину или окна, вся информация на экране и управление тоже все с телефона, хочешь закрой, а хочешь открой. - 3-е: в сильно заснеженные дни, не чувствую, что это задний привод, гребет без "провалов", видимо есть какая-то умная система от Land Rover-ов, т.к. пересев с полного привода и сложившихся впечатлений ранних годов от задних приводов, очень боялась зимы. Все горы преодолевала даже в сильные снегопады, но это все на программе "СНЕГ/ДОЖДЬ", 4-ое, не знаю + или - (для мужа однозначно минус) что-то не так с настройками температуры нагрева сидений, не важно какой режим выбираешь, а нагревается до такой степени за короткое время, что из машины хочется выпрыгнуть, нет "Золотой середины". - хорошее разложение задних сидений, превращается почти в хэчбек. - большой плюс открывания и закрывания багажника с ключа (избавилась от грязных рук). А теперь о проявившихся минусах: - в эти же -30, а вообще от -18-ти, в салоне выезжая из дома тепло, но вот затем начинается нечто. Особенно когда стоишь в пробках. Температурный датчик прилипает на 0 отметку и не поднимается бывает даже в течении всего дня, соответственно в салоне становится холодно, свежо), буду обращаться в салон, т.к. у мужа тоже дизель, но такое бывает только от -30-ти градусов, - о неудобстве переключения режимов нагрева сидений, их почему-то убрали в электронную панель на экране, очень бесит порой; - в грязную мокрую погоду открываешь задние двери и "о, ужас все внутри на крыльях в грязи", что за недоработки салона, я такое впервые встречаю; - тормоза классные четкие, но при интенсивном оттормаживании (разгон-тормоз, разгон-тормоз) начинаешь чувствовать запах колодок. В целом и общем, я не разочарована, ни на какой автомобиль я его на сегодняшний день не променяю, я думаю все минусы поправимы.