Отзыв об Jeep Grand Cherokee Внедорожник / Кроссовер 2013 года

Всем добрый день! Решил написать свой отзыв о гранде, который купил в январе 14 года. Машина уже рейсталинговая. Как сами видите пробег небольшой и отзыв можно сказать будет пробный... так как сказать большего пока не смогу. Сразу хочу отсечь любителей пообщаться на тему, что фото машины из салона и не мое. Говорю со 100% уверенность, что фотки именно той машины, которую забирал из салона. Цвет по паспорту серый, а в реальности смотрится как серо-синий...очень понравился мне цвет. Салон полностью черный на черной коже....Комплектация лимитед. В комплектации есть практически все, что душа пожелает. Во всяком случае мне хватает.То было небольшое отступление. Теперь о самой машине. В основном машина ездить по городу (будни), а в пятницу выезжаю на дачу со своим семейством - до дачи от Москвы по Новорижскому шоссе 160 км., успел прокатиться и с ветерком. Разгонялся до 140 км/час, больше насиловать пока не стал... пробег небольшой. Так вот по расходу: компьютер показывает по городу расход в среднем 12.6 литра, по трассе опускался до 9.4 литров на соню. Коробка уже в рейстайлинговой версии 8 ступка. Считаю, что для такой тяжелой машины расход достойный. Тяги двигателя хватает во все диапазонах. Читая тесты журналюг, постоянно мелькает фраза, что тяги мало... машина тупая и т.д. Как реальный пользователь данного авто говорю с уверенностью, что мне тяги двигателя чироки хватает за глаза!!!!!Шумоизоляция машинки на 5. Меня она устраивает..сравниваю шумку с Прадиком родителей моей жены в 150 кузове.... Прадик гремит как ведро. И это мое личное мнение - прошу не напрягаться владельцев и любителей японского автопрома, у каждого свое мнение! Про поломки сказать ничего не могу, так как пока еще ничего не сломалось и не посыпалось... надеюсь, так и будет дальше....сплюнул три раза :). Дальше про обзорность. Сказу честно, до гранда у меня был в пользовании из "джипов" только сузуки гранд витара....так вот если сравнивать с ним - гранд выше, уровень потолка ниже за счет чего площадь переднего остекления чуть ниже, мешают немного массивные передние стойки. Я к ним привык и уже не обращаю внимание. Очень порадовал радиус разворота - он просто маленький, я на предыдущей своей машинке (ауди А3) разворачивался по ощущениям по большему радиусу.Что бросилось в "глаза", так это проезд неровностей. Так вот, если проезжаешь на небольшой скорости до 50 км всякие там трещины в асфальте, стыки и т.д. они ощущаются....стоит увеличить скорость, такое ощущение, что машина летит и эти все неровности пропадают. А так машина сама по себе мягкая. В поворотах кренится, но не страшно.Про проходимость писать не буду, так как не любитель я этого дела, да и на машине стоимостью более 2,5 лямов ну как-то не особо хочется лезть -жалко!В пятницу на дачу и обратно в воскресенье с дачи очень понравилось поведение машины на трассе... Объясню свою наблюдения: укатанная трасса с островками колеи из накатанного снега. Так вот, при перестроениях через эти самые снежные (укатанные до льда) колеи машина их даже не чувствует...едет как по сухому асфальту. Раньше я такие маневры совершал... реально скидывая скорость. Здесь же все наоборот.Чуть не забыл про всеми ненавистный подрулевой переключатель - мерседесовский. Я в первый раз столкнулся с ним на своем мерине С класса 2009 года выпуска.  Сначала тоже не понимал, что это такое и с чем его едят... однако спустя 30 минут его изучения и проб я понял его принцип действия. Привык я к нему очень быстро. В итоге пересев на ауди, я потом еще долго не мог привыкнуть, что есть еще и правый переключатель (управление дворниками). Как-то вот так получилось. Этот переключатель конечно вещь в себе. Но привыкаешь к нему быстро и никакого дискомфорта не испытываешь.Есть еще один момент, который так интересовал меня при покупке гранда, это джойстик АКПП. Была сначала небольшая боязнь его... так как постоянно следил, как бы не промахнуться с передачей (там же джойстик). Привык и не вызывает уже никакого дискомфорта. В итоге что я получил: адекватную машину, с понятным управлением и повадками. Скажу честно, машиной доволен на все 100% и ни капельки не жалею, что выбрал именно гранда! Для тех, кому интересно, скажу, что выбирал между гранд чироки и туарегом. Туарег убил ценником (в с теми же примочками, что у джипа, ценник выходил в 2,7 ляма + Калужская сборка).*******************Всем доброго времени суток. Почитал ваши коментарии к отзывц и диву даюсь. Каму какая разница за сколько я его взял??? Вам что интересно считтать сколько у меня денег??? Господа, завидуйте молча!!!!! Скажу еще, что в настоящее время строю дом в 600 кв.м. и баню 7х14 метров в 2 этажа. Но это же не значит что это идиотский выбор для семьи из 4 человек?!. Я так хочу. И чо мне покупать неВам решать.По поводу скидок скажу так..... я заезжал в салон фольцваген...... смотрел я на туарега... честно скажу, нравиться но .....ценник с теми прибамбасами которые есть в джипе с учем скидки получался 2.7 ляма (округлил). Стоимость ТО порядка 23 т.руб., стоимость каско/осаго - порядка 140 т.рублей. Машинка угоняемая - и скажите мне пожалуста, оно мне надо???? Джип  оказался в этом плане дешевле и не напряжней. Да и потом  - диллер мне вместо денежнй скидки на джип отдал - зимнюю резину нокиан 7 18радиус, сигнализацию с установкой с функцией автозапуска, пороги, алюминиевую защиту всего днища, коврик в багажник, перепрошили головную магнитолу (расширение ее функций и вывод дополнительных настроек в главное меню), облили машину какой то полиролью стомостью 10 т.руб. каско тоже было в подарок,  короче на общую сумму в 180 т.рублей. Деньгами не брал..так как пришлось бы все это делать самому...а так пущай возятся. И выбором своим доволен как удав!!!!!!Еще немного  о машине, что забыл указать в основном отзыве - очень понравилось, что боковые стекла и зеркала заднего вида практически не пачкаются при любой скорости движения. Проехав 1200 км не разу не выходил и не протирал их - очень удобно!!!!