Отзыв об Skoda Felicia Хэтчбек 1997 года

Желаю всем здравствовать. По сему автомобилю буду краток. Говорят, что первую любовь не забывают; так вот и свой первый автомобиль я не забуду. Начнём с того, что когда я покупал его в 2006 году за 110 000 рублей в машинах я не смыслил вообще ничего и, понадеевшись на мнение знакомого решил приобрести этот авто. Да, первые километры прошли в эйфории от приобщения к сообществу водителей и мелочам типа растрекавшейся краски на задней правой двери и непонятному прямоугольнику матовой краски в правом углу крыши у лобового стекла не придавалось значения. Зато когда эйфория стала помаленьку угасать, пришло и понимание того, что надеятся на мнение знакомых при выборе авто всё таки не стоит, ибо, как оказалось после первого же похода на сервис, что машина битая. Нет, не так. БИТАЯ. Да, так лучше. Оказалось, что морда у авто была снесена напрочь, в связи с чем и была заменена на рестайлинговую. Растрекавшаяся краска на задней двери - последствия некачественного ремонта в ара-сервисе. Рулевая тяга справа была зажата из-за поведённой геометрии кузова. Не сильно, но руль после поворота направо оставался в том же положении, что и во время поворота и колёса не выравнивались, то есть из правого поворота руль выводился на исходную исключительно вручную. Затем потекли топливопровод и трубки тормозмой системы. Навернулся трамблёр. Ежемесячно чистился карбюратор, несмотря на то, что заправлялся я на АЗС с желтой ракушкой в красной окантовке. Да, забавный казус: в дождь и сырую погоду машина не заводилась. В солнечную, ну или в сухую - без проблем. Во время поездки на дачу накрылся генератор. Умер моторчик стеклоочистителя на пятой двери. И т. д., и т. п. и несть числа поломкам... Вероятно, мне просто не повезло и именно у меня машина начала сыпаться. Но, честно говоря, желания покупать ещё одну Шкоду после Фелиции сильно поубавилось. Продана машина была в 2010 году за 90 000 рублей. И следующей стала... Шкода. Октавия Тур. Но это уже совсем другая история.