Отзыв об Skoda Octavia RS 2008 года

Владел данным автомобилем с 2014г по 2016г.Искал долго,но суть не в этом.хотелось бы рассказать,с какими проблемами столкнулся,сколько это мне стоило. Сразу после покупки(купил с пробегом 160тыс км у 2владельца) меняли ступичный подшипник спереди и сзади и стойки стабилизатора.Ценник уже не помню,т.к.у меня знакомый работал у официалов и это был первый или второй эйфорийный день) летом обнаружил нерабочий кондей.Поменял радиатор кондея,но не помогло(но он уже требовал замены)цена около 7000р помоему была,уже точно не помню и да,цены все будут очень приблизительные,потому что авто не владе почти 3 года,а отзыв написать просила душа...как то настало щас время менять авто и я вспомнил про свою ЭрЭску. поменял компрессор 15к+3к работа+заправка потом менял форсунку+там ещё какие то по мелочи работы,раз туда лазели.25к отдал менял диски с колодками...тут уж кто что хочет и керамика и то и другое.цена...ну около 15к с переди за комплект.диски были точно АТЕ,а колодки керамика какие то. Далее менял насос ТНВД 15к,поменял сам потом менял какую то хрень картерных газов(Абсорбер) справа(по ходу движения) там стоит чёрный бачок.7к поменял сам. комплект ГРМ включая помну 15к+работа,цену уже и не помню менял один наружний ШРУС и пыльник на другом.по деньгам уже и не помню Перебирался генератор то ли 8к то ли 12к обошлось. продавал с пробегом 196тыс км.т.е. за 40тыс км вложено не мало в авто,но и не много. Теперь немного расскажу о своём взвешенном впечатлении. Стоял стэйдж 2.Интеркуллер не стоковый.холодный впуск и выпуск магнафлоу.Авто ехала очень сильно.А этот хороший звук всегда заставлял меня ездить резво))) руль под 200к пробега изрядно подстёрся.Кожа на сиденьях очень хорошая,как и светлая вставка из алькантары,на удивление легко очистилось перед продажей.металл хорошо держался.был скол на заднем крыле(с ним и купил) так за два года с ним ничего и не стало,что порадовало.Головное устройство конечно устаревшее,музыку свою слушать только через AUX или CD))).Приборка простенькая,сначала привыкал,что там на тахометре через каждые 5тыс написаны цифры,потом привык и даже понял,что на заряженных авто это удобно.Масло менял каждые 7-8тыс км на мотюль.масло ела около 3-4литров за это время.Авто было куплено мною зимой и только с зимней резиной.пришлось покупать новую хорошую резину R18.мишлен пилот супер спорт,НО когда на профиле 40 или 45 уже не помню убил пару балонов(а каждый по 10к стоит) эту затею забросил и купил комплект стоковых штамповок с октавии с колпаками))))Ну как это бывает,нашёл объявение за 16к комплект,там купили октаху и сразу диски другие купили(не у официалов) и этот комплект продавался.на нём я и отъздил 1.5лета.Да,похуже держит дорогу и т.д.но и на дорогой резине она буксовала до 3-ей передачи,так что...И штрафов стало приходить поменьше.Ближе к продаже появилось два неприятных момента,во первых на приборной панели стала загораться лампочка ну и естественно писать,где перегарела лампа,в заднем фонаре не горела габаритная лампа,НО она была не перегаревшая и то эта лампа загаралась ни с того ни с сего(не на ходу) то опять гасла,понятно,что где то что то проводом,электрикой.И во вторых при пристёгнутом ремне,машина писчала,что мол я не пристёгнут,то ли уже он множества "тыканий",а к 200тыс км их было не мало,концевик устал и нужно было менять эту штуковину,а она с пирапатроном и тоже не 5рублей стоит,то ли где то что то с проводкой.но так с этими косяками машина и была продана,но остались ооочень положительные впечатления об авто.всётаки в 2008годк ещё делали хорошие авто,кстати авто была Чешской сборки ещё,они вроде в этом кузове ещё все чешской сборки.щас конечно мне было бы уже стрёмно такую тачку брать,но у меня уже трое детей и другие запросы к авто....