Отзыв об Skoda Yeti Внедорожник / Кроссовер 2010 года

На момент отчета пробег составляет 20 т км, заказал комплектацию 1,2 ДСГ актив в прошлом году за 781 тык рублей, бюджет был строго до 800. Нужна была машина с большим клиренсом, дугами на крыше, автоматом, полный привод был не важен. Сразу замечу в данной комплектации в место цвета надо было взять подлокотник и бортовой компьютер. До шкоды поездил на многих авто и настоящих американских джипах Тахо сабурбан Трупер, был Мурано, так же была шкода суперб 2003 г, последнее авто был сузуки свифт 1 литр на автомате 99 г.в. Сравнивать йети с этими авто неуместно т.к. это абсолютно другие авто. Сразу возникает вопрос как она вообще едет с таким моторчиком особенно после 7,4 литрового сабура, отвечаю едет нормально как 2 литровая витара, 2 литровый аут XL, в общем засекали 10-11сек до 100. Кушает средняя 9 литров на 100 пробег в основном 30/70 пробки/трасса лью 98 иногда 95 мотор работает как часы, Вместимость перевозил 12 колес 16 рад + чел на переднем, 5 офисных столов разобранных 160х90 две подкатные тумбочки, 2 стула, шкаф стол три кровати стулья, 3 матраца все разобранное, без вытаскивания сидений, в общем вместимость для таких габаритов супер. Паркуюсь в любой щелки, радиус разворота вообще минимален. Рулится отлично. Копеечное ТО. Теперь минусы покраска машины говно внизу двери уже ржавеет, бабка рядом с авоськой пройдет заденет царапина( , может цвет черный, из за этого. И главный минус это работа ДСГ до 15 000 пробега работала как часы, сейчас начинает глючит в пробке при переключения с 2 на 3 передачу вся бьется в конвульсиях, ощущения как на механике на 20 км/ч включаю 4 передачу. В сервис пока не обращался. В общем данное авто советую к покупке строго в активе и 1,2 дсг или механике из за адекватной цены, за 1,2 лимона данный авто не взял бы не когда. Спасибо всем кто прочитал.12 февраля 2014Прощай, йети.Доброго времени суток, вот и закончилось обладание данным авто........сдал в трейд ин, сам запариваться продажей не стал. Приведу сухие цифры обладанием.........авто был куплен в сентябре 2010 г. за 781 130 деревянных........продан в феврале 2014 г. за 495 000 потеря цены 286 130. Пробег на момент продажи 54 700. ТОПЛИВО лил 95 или 98(иногда) разницы не чувствовал, средний расход 8,6 ездил только по Москве, потрачено 142 300 р. ТРАТЫ на ТО и шиномонтаж + запчасти +резина (брал Б/у ) мойки штрафы......92 000 р. Страховка КАСКО+ОСАГО на 4 года 62 000 р. ИТОГО руб/км получился 10 р. 78 к. В целом машина не подводила........было заменено сцепление по гарантии, цепь, и что то делали с турбиной. Рулится авто на 4 +..........на 5 рулится гольф на 3+ рулится кашкай (для сравнения), все системы работают отлично, за 4 зимы нигде не застрял (передний привод), клиренс и размер позволял парковаться свободно почти в любой щелки. Радиус разворота позволял разворачиваться на пятачке. Купил бы данное авто сейчас, однозначно нет, купил бы тогда, скорей да чем нет, да и на момент покупки конкурент был только хундай, да и то дороже на 200 тыров. был. В общем советую для покупки, новым с мотором 1,2 или 1,4 (1,8 вообще ураган), по причине дешевого ТО, дешевых запчастей, не угоняемой, и в принципе не большой потери стоимости около 35 % за 3,5 года. Кто прочитал всем спасибо.