Отзыв об Skoda Yeti Внедорожник / Кроссовер 2010 года

Решил написать свой отзыв про Skoda Yeti. Купил за 760. Черный металлик, автомат. Муки выбора тут излагать подробно не буду. Мечтал купить дизельный паркетник, но только Фрил мне попался из новых, да вот денег столько не скопил.:)) Скажу сразу - я не приверженец каких-либо марок вообще. Мне что японцы, что немцы, что корейцы - пофигу. Лишь бы 3 года отъездила и чтоб кондей был и чтоб 2 велика мог затолкать. И еще люблю экономию топлива.:))) Так вот машинка хорошая в целом. Едет она хорошо - по КАДу в СПб 150км/ч идет спокойно. При этом расход топлива около 9,5 л. Не так уж мало. При 110км/ч где-то 8,0л. Особо отмечу качество отделочных метериалов, пока вопросов нет. Нет сверчков. Двери закрываются как в дорогой машине - звук благородный. Качество сборки нормальное, только вот уплотнитель дверной пришлось подклеивать. Автомат четкий. Вообще без вопросов, очень хорошо адаптируется под стиль вождения. Из минусов: 1. Шумку колесных арок передних надо делать - 100%. Надо снять пвх защиту и проклеить ее изнутри. Можно еще аэрозолью попрыскать с резиновой крошкой. Можно еще из салона проклеить вибропластом и сафлоном спец-ым. В общем, методы известны. 2. РЕЗИНА родная Гудиеар шумная, но не очень жесткая. Что то среднее. 3. Боится колейности - короткая база. 4. Заднее стекло быстро грязнится - машинка хрюша знатная. 5. Без подлокотника рука правая устает. 6. На большие скорости не рассчитана. Высокая она - ветром сдувать начинает, болтать немного ее. От фур тоже болтает. Хотя масса не так уж мала у машины - 1400 кг. А так машина потрясная. Движка не слышно, климатик работает достойно, сил кондея хватает. А еще Вам про движок отвечу всем - мне вот все говорили, что типа 1,2 - как ты будешь 1,5 тонны почти тягать, да еще с 4 пассажирами. Короче отвечаю - прет она весьма достойно. Скажем так, если Вы ездили на Хонде Цивик седане на тест-драйве на автомате - то разгон до 100 км один в один, если два пассажира - после 110 уже конечно она стухает, после 130 уже движок не так резво толкает машину, но тем не менее 160 идет УВЕРЕННО. Даже с 4 пассажирами и заполненным багажником. Так что не слушайте никого - берите. Только если вы надеетесь на супер экономию - нифига Вам - в городе СПб меньше 8,5 литров у меня НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ. Хотя пытался, даже в пенсионерском стиле, неделю ездить. Пробки правда берите в расчет. Где-то в провинции может Вы и уложитесь в 7,5л по городу - у меня же просто никак. Сравнивал я еще в свое время с КАШКАЕМ - так вот там сзади мест нет для пассажиров, на ручке 1,6 вообще не едет, шумка хуже еще, салон ничего. А по цене была также, только литье шло там. Короче ИМХО ДСГ автомат, шикарный, тяговитый движок (по НМ он как 2,0 Форд Фокус - так что не удивляйтесь сильно) - это стоит того чтобы взять именно Йети. Откиньте чужие мнения, сделайте тест-драйв. И еще - здесь идет в базе на автомате электронная блокировка дифф. Это ВЕЩЬ!!! В грязи помогает здорово. У Кашкая такого нет на переднем приводе, да и на полном даже кажись. В общем ползает он "на ура" по грязюке. Но уж ходы подвески только учитывайте что короткие - почти как у Гольфа и не увлекайтесь. Где Нива УАЗы ползают - туда не лезьте - коробка боится перегрева. А для города - идеал.