Отзыв об Subaru Tribeca Внедорожник / Кроссовер 2007 года

Отзыв об Subaru Tribeca Внедорожник / Кроссовер 2007 года

20 мая 2019

Автор: GeneralDim

Найдено на auto.ru

5.0

Купил случайно. Хотел Highlander, но на новый денег не хватало. А подержаный не подворачивался. Начал просматривать на автомобильных сайтах его одноклассников и наткнулся на объявление о продаже Tribecи. Позвонил, осмотрел машину, сел в салон. Сразу почувствовал класс машины, небольшая поездка по городу, и я уже точно знал, что куплю эту машину. До этого никогда не приглядывался к этой модели. Но, любовь с первого взгляда... Попадал на трассе в переделки не один раз, но каждый раз машина выручала. Однажды попал в буран, федеральная трасса Байкал встала, но удалось прорваться через снежные заносы. Шёл 45 км четыре часа, но пробился. Очень мощный и приемистый двигатель. В сочетании с фирменным шасси Subaru делают машину, на мой взгляд, лучшим из кросс-роверов. Раскручивал до 210 км/час на утреннем пустынном шоссе. Стоит на дороге как приклеенная. Никаких скрипов и стонов кузова нет (у RX300 уже на 150 проявляются) . Никаких намеков на глиссирование (в отличии от того же Highlanderа). О недостатках: приличный расход бензина (за быструю езду приходится платить, а к размеренной езде машина не располагает); не на всех СТО берутся делать ремонты (есть специфика); запчасти иногда приходится подолгу ждать (иногда из штатов, на европейских складах не всё есть); ставки налога высоки (мощность движка 258 л.с., 3.6 литра); как гаджет уже не тянет, всё-таки 2007 год, современных наворотов ей явно не хватает. Но таких машин сегодня уже не делают. Докризисный Премиум-класс. ТО работы стоят как у любой другой машины, расходники-оригиналы стоят недёшево, но есть практически по всем позициям аналоги, стоимость их 15-45% от оригинальных запчастей. У каждого аналога есть "шлейф" отзывов. При достаточном усердии разобраться несложно. Есть оригиальные каталоги, по WINу нетрудно найти и оригиналы и аналоги. В любом электронном магазине запчастей дадут консультацию и оценят совместимость выбранного аналога с автомобилем. Ещё один нюанс. Среди механиков есть "Субари". Это люди, влюбленные в эти автомобили. Так вот, когда они видят эту машину, а это флагман Subaru, кажется что они готовы ковыряться в ней бесплатно.Ещё 21 фото