Отзыв об ЗАЗ Chance Седан 2010 года

Всем привет. Решил написать отзыв о нашем авто, т.к накопился большой опыт эксплуатации, и богатый фактический материал. До этого в семье были 2109 (4 шт), шкода фабия, матиз, акцент, две штуки шевроле лачетти и УАЗ-3162 (почти патриот). Машина была куплена в 2013 году, у девушки. Авто было с маленьким пробегом и небольшими травмами по кузову. На сегодня пробег 120 т.км. Достаточно надежная конструкция, которую не смогли окончательно испортить даже кривой зазовской сборкой. Пару слов по кузову: да, кузов оцинкованный, но это не сильно ему помогает. Лучше антикорить, часто и помногу. Зацвел капот от сколов и был перекрашен. Но капот без оцинковки, она по нижнему поясу кузова. Остальное железо для восьмилетней машины в более-менее нормальном состоянии. Железо гораздо лучше ВАЗов, УАЗиков и матизов-нексий. Кузовщина, запчасти и расходники дешевые - не дороже, чем обслуживать Ваз. Комфорт - есть все минимально необходимое для жизни: гур, кондиционер и стеклопод'емники. Сиденья - это просто капец. Можно искалечить всю спину. Пришлось заменить на сиденья от гольфа. Стало удобно. Причем до него был Ланос, той же украинской сборки - там сиденья были другие. Удобней и посадка была ниже и правильней. По поломкам: в принципе, оценивая поломки, понимаю, что почти все по вине некачественных расходников. Первый неприятный сюрприз был от реле противотуманок: включились сами на стоянке и высосали аккумулятор. Далее дважды менял подшипники ступичные. На пробеге 110 пришлось перебрать задние тормоза. На 80-ти сгорел генератор. Примерно тогда же развалился ролик ремня кондиционера. Самый неприятный момент был на пробеге 112 т.км. - порвался ремень грм, пробежав от замены только 50 тысяч. Клапана гнет. Обошелся весь инциндент около двадцатки. Подгорела фишка подрулевого переключателя и они начали гореть с возрастающей периодичностью: сначала год, потом месяц и т.д. Разобрался только третий по счету электрик. Подвеска - практически неубиваемая. До 120 не лазил и ничего не менял. При том, что подвеску особо не жалею. Потом пришлось поменять рычаги в сборе (1800 за штуку). В целом по надежности могу сказать следующее: надежная, хорошая конструкция, немного испорченная плохой сборкой. Нормальная альтернатива Вазу, и по качеству и по стоимости обслуживания. На вторичке неликвид, поэтому можно купить дешево и кататься относительно недорого. Расход смешаный 8-8,5, по городу 9-10 литров. Нормальная машина для решения транспортного вопроса в бюджете до 250000. Авто без понтов, но недорого передвигаться, - пойдет.