Отзыв об ЗАЗ Lanos Седан 2008 года

Давно собирался, но все никак не решался написать отзыв о таком эпохальном автомобиле как Lanos ;). Этот автомобиль начинал свою жизнь в далеком 1997 году под брендом Daewoo, одно время продавался под маркой Chevrolet, а теперь носит "гордое" имя ZAZ Lanos. Да и не только бренды менял этот автомобиль, его можно увидеть и под разными собственными именами, кроме Lanos, он еще может называться Sens, и даже Chance.Соответственно и комплектаций у Lanos-Сенс с разными двигателями, коробками передач и другими элементами масса. Но остановимся на конкретном автомобиле под названием Lanos с двигателем обьемом 1,4 л. и механической коробкой передач в базовой комплектации. Автомобиль был приобретен в 2008 году и откатал уже 55 тыс. км. За это время особых претензий к автомобилю не было, производятся только регламентные работы. Как видно из пробега авто эксплуатируется не очень интенсивно, может быть поэтому никакие "косяки" и не повылазили.Автомобиль достаточно экономичный, в городском цикле расходует около 9 литров бензина на 100 км, по трассе – около 6 л/100 км. На внешности Lanos особо останавливаться не буду, как говорится, на вкус и цвет… Скажу, что мне внешность никогда особо не нравилась, этакий обмылок, но это субьективно. Обьективно же можно сказать, что при клиренсе в 16 мм., почти как у ВАЗ-2109, Lanos по причине больших свесов спереди и сзади все же боится плохих дорог из-за которых страдают бампера автомобиля. Особенно часто опасность поджидает зимой (колейность) и, понятное дело, когда автомобиль загружен. Трет даже брызговиками, а иногда и задним бампером загребает.Перейдем к "внутреннему убранству". Внутри в ZAZ Lanos все очень серо и скучно, но это еще не самое плохое. Внутри шумновато, как из-за плохой шумоизоляции автомобиля, так и из-за шума пластика, который со временем начинает греметь.Пожалуй, только "компактные" люди (типа корейцев) будут чувствовать себя комфортно в салоне этого автомобиля, или 2 украинца и 2 корейца ;) Сзади очень мало места даже за водителем среднего роста. Если же высокий водитель устроится нормально, то сесть за ним проблематично. Кроме того посадка очень низкая, например в Chevrolet Aveo сидеть намного выше. В плане посадки Lanos напоминает ВАЗ-21093. Из "комфорта" в данном автомобиле присутствовала только аудиоподготовка, т. е. антенна и динамики, нет даже центрального замка. Да, еще обогрев заднего стекла. Так, что за магнитолу, сигнализацию и тд. придется платить отдельно и тут уж придется выбирать или делать это у официалов втридорога или плевать на гарантию и делать все самому. Благо, что запчасти к этому автомобилю достаточно доступны.Объем багажника составляет 322 л., что конечно же маловато. Задние сиденья можно сложить в пропорции 60:40, при сложенных сиденьях багажник увеличивается до 958 л., но все равно габаритные грузы возить нельзя из-за небольшого проема багажника (ведь это не хетчбэк).Выводы: достаточно выносливый и надежный автомобиль, доступные запчасти, небольшой расход топлива – это были плюсы. Минусы – недостаточный уровень комфорта, бедность базовой комплектации, небольшой багажник, неудобный салон (особенно для высоких людей). Основное преимущество данного автомобиля – цена, уже утратила свою привлекательность, ведь цена на новый Ланос в Украине стартует с 9 тыс. долларов, а на Сенс с 7 тыс. долларов. За сравнимые деньги можно купить продукцию ВАЗ в сходной комплектации или, к примеру, за 8,6 тыс. долларов купить новую Lada Granta в лучшей комплектации или ту же Daewoo Nexia или какого-то китайца. Так, что выбор неоднозначен.