Отзыв об ЗАЗ Lanos Седан 2011 года

Имею три автомобиля. Решил взять четвертый - сыну, права он получил недавно - решил брать Ланос б.у. Просмотрел около 10- ти авто. Все с проблемами - то балка задняя погнута, то сварка под капотом просматривается, то еще что- то. Нашел Ланоса белого с пробегом 40 тыс Запорожской сборки с двигателем от опеля. По состоянию салона, кузова, двигателя вроде пробег родной.... Взял.... За 9 месяцев проехал 7 тысяч - поменял пол машины: расширительный бачок, дважды охлаждающую жидкость, радиатор, задние тормозные колодки, задние подшипники, все четыре тормозных шланга с заменой тормозной жидкости, электродвигатель дворников, высоковольтные провода, свечи, прочистил инжектор, обработал двигатель присадками ХАДО (3 флакона через каждые 200 км) заменил комплект сцепление (включая "вилку"), обработал днище кузова, поставил защиту двигателя... Потекли задние стойки... Сделал Т.О. Пока хватит. Благодаря этой машине финансирую отечественный автопром, даю работу украинским автомобилестроителям... проявляю активную жизненную позицию. Расход топлива - 10 литров по городу (у меня шкода октавия расходует меньше, КИА а ЧЕРАТО вообще 8 литров по городу, 6 по трассе) 95 бензина ВОГ. Раньше по работе имел ланос ЗАЗ 2006 года сборки - с этим 2011 года не сравнить - небо и земля... Единственное, что успокаивает - гривна обесценивалась, доллар не купить, поэтому тратил на Ланос... В целом, советую брать Ланос польской сборки у собственника, купившего его с салона с 2005 по 2009 год. На худой конец запорожской сборки 2006 - 2007 года (ланос шевроле). Обязательно загоняйте на СТО, на яму. Смотрите днище, заднюю балку, перед, отсек двигателя -на наличие сварочных швов, изгибов от удара, снятие краски с болтов и т.д. Ланос - машина такси. Слишком много их продается убитых, переделанных на скорую руку, со скрученным спидометром. Будьте осторожны. В моем случае - перед продажей мне три месяца зимы простоял в затопленном по колено гараже, нашел бывшего владельца и узнал правду.