Обзор тест-драйва: Fiat 500L 2016

Фиат 500Л 2016 года - больший и особенно практичный автомобиль в модельном ряде итальянского бренда. В период дебюта 500L, два года назад, этот автомобиль должен был привлечь покупателей, которые симпатизировали особому европейскому стилю модели 500, но которые просто не могли втиснуться в это малогабаритное авто. Хэтчбеку 500Л отчасти присущ шарм своего младшего брата, вместе с тем, он предлагает 5 посадочных мест и впечатляющую функциональность багажного отделения, несмотря на компактный размер. Приобретя 500L 2016 года, Вы получите достаточно преимуществ за потраченные средства, и все же, он не способен превзойти ценность такого же эксцентричного Kia Soul, спортивные качества Mini Countryman или ловкость нового Honda HR-V. Вместе с тем, 500Л столкнулся с внутренней конкуренцией в виде нового Fiat 500X, который выглядит менее карикатурно и предлагает полный привод.

Вам понравится

Если Вас очаровал Fiat 500, но вам нужно больше пространства для пассажиров и вещей - 500L предлагает такое ​​же итальянское своеобразие в просторном и более функциональном варианте. Его демократическая стартовая цена, хорошие показатели экономии топлива и легкость в управлении, делают это авто привлекательным для юных водителей.

Вам может не понравиться

Такие новые малогабаритные кроссоверы, как Honda HR-V, Chevy Trax и Mazda CX-3 предлагают более современный дизайн, а Kia Soul имеет несколько низкую стартовую цену. Низкая ценность при перепродаже, также, плохо влияет на популярность Fiat 500L.

Новое в 2016 году

Хэтчбек Фиат 500Л встретил 2016 год без значительных изменений. Опять появился специальный выпуск Urbana Trekking, который сейчас оборудован опциональной крышей Rosso (красной), для визуальной идентификации.

Впечатления от езды

Fiat 500L эксплуатирует такой же 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, как и 500 Abarth, но в этом авто Вы не получите такую ​​же решительную динамику. Главные причины этому - физика и параметры настройки. Автомобиль 500Л - больше, тяжелее и создан скорее для неторопливой езды, чем для покорения поворотов. 500L достаточно медленно разгоняется, да и сам процесс ускорения в общем не увлекает. Это же можно сказать и о динамическое управление Fiat 500L. По форме автомобиль похож на высокий и раздутый фургон, который вовсе не гарантирует ярких впечатлений на поворотах, как например, Mini или Nissan Juke. Однако, длина кузова 500L, очевидно, способствует скоростной езде. В то время, как другие компактные автомобили могут подвергаться вибрациям на автомагистрали, этот габаритный карлик мчится по трассе достаточно уверенно. Податливая подвеска версии Л хорошо справляется с неровностями на дороге, а 6-ступенчатая механическая трансмиссия плавно переключает скорости и легкая в использовании. Мы не почувствовали, что оперирование автоматическим двойным сцеплением евро-стандарта надоедливое, но все же отдаем предпочтение переключению передач, через новую автоматическую трансмиссию, которая доступна во всех версиях, кроме базовой 500L.

То, что нам понравилось

Система Uconnect

500Л был первым автомобилем от Фиат, который получил авторитетную информационно-развлекательную систему от Chrysler, что стало выгодным преимуществом бюджетного авто. Uconnect сочетает в себе: аудио, бесконтактную синхронизацию с телефоном, навигацию, и, еще одну, простую внутреннюю систему с сенсорным экраном.

Качество исполнения салона

От незначительных конструктивных решений, таких как центральный подлокотник для водителя, к более весомых комплектующим, как панорамный люк и цветовая гамма обшивки салона в 2-х тонах - кабина 5-местного Fiat 500L заслуживает внимания, так же, как и дизайн экстерьера. Особенно важно, что кабина одновременно достаточно практична и просторная для удобного размещения пассажиров и вещей.

Подробнее об автомобиле

Интерьер

Вы мгновенно почувствуете разницу между размерами салона в Fiat 500 и 500L. Если в модели 500 Вы имеете два узких задних сидения и маленькое багажное отделение в хвостовой части - то в 500Л, в вашем распоряжении 3-местное заднее сиденье диванного типа, на котором может удобно разместиться 2-ое взрослых. Также, это сиденье поражает количеством места для ног и чрезвычайной универсальностью: Вы можете складывать спинки сидений, поднимать подушки, отодвигать сиденья вперед - все для оптимальной конфигурации пространства салона в пользу пассажиров или багажа. Одновременно, в салоне авто стало ощутимо больше места для головы, что делает Fiat 500L удивительно удобным, даже для высоких пассажиров. Обзор с автомобиля выше среднего уровня, благодаря дизайнерским решениям, таким как передняя стойка крыши, разделенная стеклом, и всеобъемлющее заднее окно.

Экстерьер

Благодаря дополнительной паре дверей, высшему профилю и элегантной корме, экстерьер 500Л значительно отличается от миниатюрного 500. L имеет более мультяшный профиль, чем, например, новый 4-дверный Mini Cooper или свой собственный новый собрат Fiat 500X. Кто же может устоять перед двойными фарами головного света, доступной «поплавковой» крышей, в черном или белом цвете, или передней решеткой радиатора, которая похожа на пропеллер, и окружает красный логотип «Fiat»? Для создания более строгого образа, в версии 500L Trekking, с мощной передней частью и эстетической кормой, применены большие 17-дюймовые диски. В свою очередь, версия Urbana имеет черные матовые акценты в дизайне кузова и опционную красную крышу.

Базовая комплектация

Fiat 500L 2016 года доступен в нескольких комплектациях: Pop, Easy, Trekking, Urbana и Lounge. Самая дешевая комплектация Pop оборудована: кондиционером, круиз-контролем, и базовой система телематики Uconnect, с 5-дюймовым сенсорным экраном, Bluetooth потоковой передачей аудио, функцией чтения текстовых сообщений, системой AM/FM/CD-плеер с 6-ю динамиками и разъемами USB/auxiliary. В комплектации Easy добавлены: 16-дюймовые легкосплавные диски, кожаный руль и премиум аудио-система, мощностью 520 Ватт. Trekking-комплектация включает: 17-дюймовые колеса и оформление салона в 2-х тонах. Следующая, тонированная версия Urbana получила систему BeatsAudio, в то время, как топовая комплектация Lounge оборудована 6-ступенчатой ​​автоматической трансмиссией, кожаными сиденьями (с подогревом впереди), и зеркалом заднего вида с функцией автоматического затемнения.

Дополнительное оборудование

Большинство опций Fiat 500L варьируются, в зависимости от комплектации, и объединены в пакеты, которые называются "Collections". Среди доступных опций: навигация с 6,5-дюймовым сенсорным экраном, камера заднего обзора и датчики для помощи при парковке задним ходом, спутниковое радио SiriusXM, панорамный люк с электроприводом, и универсальная система открытия дверей гаража HomeLink. Для тех, кто любит тяжелые басы, доступна премиум аудио-система BeatsAudio. Также, есть возможность заказать кожаные сиденья и 17-дюймовые колеса. Все версии 500Л, кроме базовой, могут быть оборудованы эффектной черной или белой крышей, которая придает автомобилю «поплавкового» дизайна, а последняя версия Urbana предлагает опцию красной крыши, до 2016 года.

Под капотом

Все автомобили Fiat 500L 2016 года используют маленький и эффективный 4-цилиндровый двигатель, который приводит в движение передние колеса. Стандартная трансмиссия во всех версиях, кроме топовой Lounge - легкая в использовании 6-ступенчатая механическая. Хотя, на практике, большинство покупателей отдают предпочтение автоматической трансмиссии. Базовая версия Pop использует 6-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением за евро-стандартом, для выполнения автоматического переключения передач. Эта трансмиссия может работать как автоматическая, но с лучшей экономией топлива. Остальные комплектации эксплуатируют более традиционную 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию, которая является стандартной для версии Lounge. 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом от Fiat может потреблять 87-й октановый бензин, но производитель рекомендует первоклассный 91-й. Интересный факт: Fiat 500L производится в Сербии и классифицирован EPA, как компактный универсал.