Обзор тест-драйва: Kia Opirus
Kia Opirus (Amanti) - это автомобиль бизнес-класса, который выпускался с 2003 по 2011 год южнокорейской компанией Kia Motors в сегменте E класса. Автомобиль не просто так получил свое название в честь древнего города Офир, известного как центр торговли изделиями из золота и сандаловым деревом. Opirus подтверждает это элегантностью дизайна и богатой отделкой интерьера. Автомобиль был создан на одной платформе с Hyundai Equus. В Северной Америке эта же модель автомобиля появилась под названием Amanti. На момент выпуска в продажу данный автомобиль считался самым дорогим в модельной линейке производителя. В течение 8 лет автомобиль подвергался изменениям в дизайне и в технической части. Конструкторы обновили радиаторную решетку и подкорректировали светотехнику. Конкуренты автомобиля: Toyota Avalon, Nissan Maxima, Honda Accord и Toyota Camry.
Впечатления от езды
Opirus не особо маневренный автомобиль на скорости. Наиболее выгодное место для автомобиля - прямые магистрали. Поворот руля сопровождается небольшим креном. Есть возможность возникновения раскачка на волнах неидеального дорожного покрытия. Руль пустое, а усилие на нем слишком мало. На скорости он немного тяжелеет, но это трудно заметить. Зато на малых скоростях, например, при осуществлении парковки, Kia Opirus замечательный. Радиус разворота чуть больше его длины. Он составляет 5,83 м, а легкий руль в таких случаях приносит одно удовольствие.
Интерьер
Автомобиль был сделан с четким прицелом на североамериканский рынок, поэтому обработку из натуральной кожи и другими компонентами оснащения он получил уже в базовой комплектации. Одно из преимуществ салона том, что в нем могут с комфортом разместиться пять пассажиров. Внутри салона чувствуется богатый интерьер: сиденья из светлой кожи мягкие и просторные, потолок достаточно высоко, при посадке через задние двери не нужно кланяться верхнему краю отверстия. Приятная деталь - фирменные металлические накладки на порогах с названием модели. Цветной дисплей навигационной системы, расположенный в центре передней панели. Управление магнитофоном и другими вспомогательными системами продублировано на рулевом колесе. Сиденья такие же мягкие, как и выглядят; они пространстве, спинки занимают ровно так, чтобы не качаться на поворотах. Панель приборов с очень эффектной подсветкой - при повороте ключа в глубине темного «дупла» вспыхивают белые шкалы и насыщенные алые стрелки приборов.
Экстерьер
Дизайн автомобиля получился довольно неординарным. Во внешности Opirus переплетается сразу несколько стилевых элементов, заимствованных у популярных европейских моделей. Если смотреть на автомобиль спереди, то можно увидеть сходство с Mercedes E-Class и Lancia Thesis.
В 2007 году Kia Opirus прошел рестайлинг. Фары остались такими как и были, а вот радиаторная решетка стала более сдержанной. Больше всего изменения коснулись задней части кузова. Вместо традиционно горизонтального расположения фар, модернизированный Opirus получил вертикально интегрированные задние фары. Габариты тоже изменились: модели первого поколения имели 4,98 м в длину, а после рестайлинга - 5 м.
Базовая комплектация
KIA Opirus комплектуется двумя бензиновыми шестицилиндровыми двигателями, рабочим объемом - 3 литра и 3,5, которые сочетаются только с автоматической КПП. В базовую комплектацию также входят: 4 подушки безопасности (фронтальные и боковые), антиблокировочная система торможения (ABS), круиз-контроль, кожаная обивка руля, кассетный плеер, CD-плеер, электрорегулировка водительского сиденья, поясничная поддержка в передних сиденьях, электрорегулировка пассажирского сиденья , замки безопасности «От детей», центральный замок, противотуманные фары, литые диски, электростеклоподъемники, подогрев зеркал, подогрев заднего стекла.
Дополнительная комплектация
В дополнительную комплектацию входит: электрорегулировка положения педали, бортовой компьютер, CD-чейнджер, сабвуфер, подогрев передних сидений, передние сиденья с памятью, электрический люк, хромированные диски.
Под капотом
Передний привод Amanti предлагает сложную технологию, впечатляющую множество стандартных функций и сильного двигателя V6. Сочетается коробкой передач Sportmatic с пятью скоростями, 3.5 литра, DOHC V6 с 24 клапанами развивает 200 лошадиных сил на уровне 5,500 об/мин и 220 фунт-футов крутящего момента на уровне 3,500 об/мин.
