Audi A4, 2017 р.в.
$ 19 000
Продано
Audi A4, 2017 р.в.

Audi A4, 2017 р.в.

$ 19 000
17 898
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 19000)) }}
706 230 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 19000)) }} грн
Купити в розстрочку
11 480 грн/міс
69 тис.км.
Власник
Одеса
Можливо, шахрай
Продано
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 14.05.2022
ID авто: 50061535
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Бензин
Двигун 2 л
Привід Передній
Тип кузова Седан
Колір Сірий
Дата публікації 14.05.2022
Інформація про авто з VIN-кодом
VIN-код
WAUKMAF4хJNхххх45
Пробіг від продавця 69 тис. км
Перевірений пробіг 69 тис. км
ДТП Так

Коментар продавця Audi A4

Авто полностью обслуживается и не требует вложений В комплектацию входит: Климат контроль 3 зоны Подогрев сидений Электро регулировка сидений Люк Карплей Все вопросы по телефону
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.4/5
(583 відгука)
anton2618
4.4/5

A4 была куплена на замену Camry XV55. Прямое сравнение ввиду слишком большой разницы не имеет смысла, но отсылки к предыдущему опыту будут.Чего не хватало в Camry:1. Устойчивости на дороге2. Удовольствия от вождения. Так чтобы хотелось куда-нибудь поехать. У камри все в порядке с тем чтобы доставлять из п.А в п.Б, но особого желания ехать не вызывает.С чем был готов расстаться: С некоторым количеством комфорта и объема.Принципиального плана сменить авто не было, но начал присматриваться к возможным вариантам. Честно говоря думал, что отъезжу лет 5, тк слишком много потеряю, но нет.Что было в конкурентах:Stinger. Первым делом потестировал именно Kia. Тк с ней не пришлось бы терять в размере. Да и казалось, что это может быть выгодным соотношением цена\авто. Едет нормально, не спорт конечно же, но динамики мне бы хватило. Подвеска, управляемость тоже можно описать как нормальную. Проблема в том, что брать киа хочется ради опций, а с ними цена уже преодолевает психологический рубеж для бренда киа. Диллер при это почти не скидывает цену, все около прайса.C class. Классная снаружи и внутри. Интерьер дает ощущение премиальности, не спутаешь с бюджетными марками. К сожалению если 1.6 на заднем приводе не устраивает, то цены уже сильно кусаются на полноприводные комплектации. Покатался на каршеринговом экземпляре и понял, заднеприводная версия 1.6 хоть и имеет достаточную(минимально) динамику и вроде бы электронника не дает особо уйти в занос, но с нашей погодой я лично не готов ездить на заднем приводе. Еще было забавно увидеть мерс в минимальнейшей минималке, тряпка аки поло седан.a4. Понравилась только со второго раза. Сначала смотрел 1.4. По цифрам получалось, что должна не быстро, но уверенно ехать. В том, что она едет обещанные 8 с чем-то секунд сомнений особо не было.. но звук мотора при этом удручает. Еще странное дело, на представленном экземпляре, похоже стояла спорт подвеска (менеджер даже не знал, что бывают разные подвески), тк была неоправданно жесткая и грохала на любой ямке. Ушел из салона в недоумении - казалось полный провал. А потом из другого салона убедили посмотреть дизельную полноприводную. На другой подвеске, с другим двигателем - автомобиль показался гораздо более приятным. Вместе с этим мне сделали предложение далеко отличающееся от прайса, накидали подарков. Видимо потому, что я начал диалог со слов "предложите мне вашу самую дешевую дизельную полноприводную а4, а я подумаю")) В итоге имеется 2.0 дизель, 190 лс. В комплектации не то чтобы минимальной, но без изысков. Авто бралось ради шасси и двигателя, всем остальным я готов был пожертвовать.По первым впечатлениям плюсы:1. Стоит на дороге уверенно. 2. Динамика - то что нужно. Далеко не спорт. Но очень динамично и плавно разгоняет до любых разумных скоростей. 3. Расход. Около 8.2. Прекрасно.4. Внешний вид. Меня радует. 5. Подвеска. Упругая. Да потряхивает, но не пробивает. Если попридираться то можно сказать:1.1 Эргономика. Подлокотником можно пользоваться только в самом крайнем положении и приподнятым частично вверх. И то не особо удобно. Тк, он коротеньки.1.2. Место под телефон задумано в подлокотнике.. В сумме с п1 это прям фиаско. Каждый раз я поднимаю подлокотник, чтобы положить телефон, сбивая угол наклона на котором я еще могу положить на него локоть.1.3. Кресла. У меня 'спорт' сиденья, те что-то лучше чем штатные... От спорта досталась жесткость. Но забыли про боковую и посяничную поддержку. С моими габаритами я на нем постоянно перемещаюсь от левого до правого края. Моя частая пассажирка затребовала что-нибудь мягонькое типа подушки чтобы сидеть.2.1 Магнитола. Я бы использовал другое слово.. но после яндекс.авто из камри, то что делает ауди это убожество. Допотопный экран торчащий из торпеды, который даже нельзя убрать. Естественно не сенсорный. Да, где-то там в опциях есть что-то получше за деньги, но это не оправдание.2.2 Звук. У меня чуть лучше чем штатная акустика, уже с сабом. Саб пришлось визуально искать в багажнике ибо по звуку не понятно было, что он делает. Опять же, мне было все равно какая там музыка, но смысл делать аудиосистему которая так звучит не понятен, оставили бы штатную и все.Интерьер. В нем сложно заподозрить премиальность бренда. Если бы на руле был значек шкоды, я бы наверное поверил, что это октавия рс следующего поколения. Мерс в этом смысле дает больше. В ауди все добротное, просто нет в нем шика.Хочется избавиться от шума колес. Он не сильный, но с учетом уже потраченной суммы денег, его не должно быть.В отличии от стингера, я вполне готов принять а4 даже если она не напичкана опциями. Выбором я более чем доволен. Ради чего брал, то и получил.

Герман88888 ...
4.2/5

Взял машину 2003г. пробег 158 за 390 с салона ауди...я второй хозяин...собрана в Германии привезена из Финляндии в Россию в какой то салон =)...в общем заменил опоры двигателя, 2 рычага передней подвески слил залил масло mobil w30 (заливается 4.2л) при этом прочистив движок 5 минуткой ) сход развал...колодки передние...заменил воздушный салонный фильтр ну это мелочи все...тормозные шланги и правый подшипник ) ну и в общем то все )все где то на 30-40к ну я так и планировал и мне честно при покупке дали результаты комплексной диагностики в салоне...машинка едет плавно и все шикарно вроде) особенно после смены масла с чисткой движка заметна еще более тихая работа и нежное урчание =) нареканий нет и не знаю что там про двигло говорят...я бумеры и мерсы делал спокойно на спорт режиме ) в сиденье конкретно втапливает при разгоне) до этого пробовал водить ниссан примеру 2007г 120 вроде было там =) и на фав вита ездил 92лс ) ну небо и земля....в эту сел и не захотел вылазить =) рассматривал еще подобные ауди а4 все оказались УГ не смотря на высшую цену даже...у какой то радиатор тек у другой капот с 3 раза только закрывался и дисплей в полосочку показывал ) этот лучший вариант оказался все четко и что порадовало то что чистый германец =) ездить удовольствие для меня на ней...) еще металл там толстый тяжеловатая машинка ) 12 лет гарантии дается на кузов как никак =) бак 70л. расход около 10-12 это я каждый день в пробке стою по минут 15...ну и в конце могу сказать что звук офигенный в ней =) и так саб шикарен ) и это 2003г. да да =) ну мои спецы осмотрев все досканально перед покупкой сказали что 158 вот пробег еще столько же пройдет спокойно и без заморочек =) главное ухаживай =)рычаги ставьте хорошие если что а не китай который через пол года летит (полный комплект в районе 23тыс стоит)да и лучше покупать с УМОМ привезенную можно с салона ауди так надежнее=) желательно с одним владельцем по ПТС =)Всем Удачи на дорогах! =)

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Купити новий автомобіль Ауді А4 2022 на автобазарі AutoMoto.ua
Audi A4

Нова Audi A4 2022 - це типовий компактний спортивний седан класу люкс з багато оформленим салоном, динамічним управлінням, висококласним стилем і безліччю технічних функцій. Всі моделі поставляються з фірмовою повнопривідною системою Quattro, і покуп...

Читати як ми тестували Ауді A4
Продано